Tophe

Comme les reset sur les engins moteurs qui se font sur ordre du PAC.....en théorie. Pour des problèmes mineurs et dans un dépôt, un reset règle 90% des problèmes. En ligne, on appelle le PAC.... Pour SIRIUS, tu appelle le PAC quand tu connais pas la manip´...quand tu la connais....

Oui bah la prochaine fois je gagnerais un coup de fil.

On ne nous a pas parlé de ça non. On nous a dit "vous vers Apple ça marche du tonnerre".... !!

.....Laval, Châteaubriant.....

Tiens c'est drôle j'ai eu le même souci hier. En voulant sortir du mode conduite, j'ai pourtant tapé le bon code, et l'écran s'est figé. Plus aucune touche ne fonctionnait... Et en effet, après appel au pac, la manip a permis de l'éteindre et RAS ensuite. Mais pourquoi on ne nous dit pas en formation qu'on peut s'en tirer comme ça? Ceci dit, la manip va vite être connu de tous et toutes....

Et pourtant......

20 minutes porte d'ailleurs très bien son nom....... Quel gachis de papier ce truc là !!

Mais la direction a la possibilité de contester à cette demande d'dxpertise si elle ne l'estime pas justifiée. Chose qui se fait très couramment....aussi parce que ça coute en effet un bras. Ce n'est pas donc pas parce qu'elle est demandée qu'elle se fera.

Tout à fait. Les membres du CHSCT sont désignés par les OS en fonction des résultats aux élections professionnelles. Néanmoins, il n'est pas obligatoire d'être syndiqué pour être au CHSCT. Bien que dans les faits.....

Oui.

De ce qu'un CTT m'avait dit, le délai est d'environ 1 min.

Oui, parce qu'en effet, y a pas que des cadors...me suis enguelé avec un il y a peu !!

Ça fait que SIRIUS est inutilisable. Et pas moyen de revenir en arrière. Juste à attendre qu'on nous autorise à installer la nouvelle version. Çest arrivé à un copain...un mois qu'il attend de pouvoir se resservir de SIRIUS !!!

Non non, en 25500 ça bouge pas... enfin sur le 1er kilomètre !!!

Je t'invite à venir suivre une DP par chez nous...ça tire à vue, dans tous les sens, et tout le monde s'y met régulièrement.

Plutôt d'accord avec toi sur la 2ème phrase.

Entre ne rien faire et se cogner 9h de conduite par jour, il y a peut être un juste milieu à trouver non ? C'est sûr que faire 140 km dans une journée de 10h ça donne pas envie... Mais se farcir 2600 km avec 12h30 de conduite en 2 jours (la plus longue tournée du dépôt) ça me branche pas non plus....

Et puis moi j'ai essayé une fois la machine, sur conseil d'un copain "ça va plus vite!"....comme j'y vais pas souvent, je comprends toujours rien aux menus. Ce qui fait que je prends toujours la même chose, j'ai donc fini aux guichets, ou je vais maintenant, et ça va pas moins vite.

Bah oui, mais ça marche pas à tous les coups !! Sur 2 téléphones, un m'a réveillé à 5h et l'autre à 6h.... Un des 2 n'a pas changé d'heure malgré qu'ils soient tous les 2 en mode "automatique".....

J'édite : " penser à ne PAS changer ".... Parce que oui, les téléphones changent d'heure tout seuls...ça surprend quand on pense être à l'heure et qu'on se retrouve à la bourre d'une heure!!

Et surtout penser ce coup-ci à ne changer l'heure de mon téléphone avant de me coucher..... La surprise du matin n'est pas folichonne :-(

Elle risquait pas d'oublier son maillot de bain.....

C'est jouable mais en laissant les 2 trains à 10 min d'intervalles. En fait ça se fait mais sous une forme différente, avec des corrspondances à Redon.

Merci !!

Avec les travaux je te l'accorde. Les zones longues étant à VL 40, en BAPR ça ne pardonne évidemment pas. Pour avoir de la souplesse, il faudrait, dsans un 1er temps, pousser le BAL jusqu'à Messac.