Tophe

Ça fait longtemps que je pense la même chose. Une section de ligne avec pré-annonce n'est intéressante si la distance est suffisante pour maintenir la vitesse assez longtemps. La zone à la sortie de Rennes vers Brest n'est qu'à 190 km/h et a dû couter une fortune en raison de la rectification des 2 courbes précédant L'hermitage-Mordelles. Faire des zones plus longues, ou uniformiser la ligne à 160 aurait déjà permis un gain de temps. Résultat, pour les Z TER et TGV, quand on voit le nombre de zones sur Brest, c'est indigeste, avec le risque d'erreur que cela comporte.

La région Aquitaine avait pourtant bien des Z TER en sa possession, au nombre de 4 si je ne m'abuse. Elles les a revendu à la Bretagne (2) et à Nantes ou la région Centre, je ne sais plus pour les 2 dernières. La Bretagbe a choisit cette option en modernisant les parties Rennes - Brest/Quimper plutôt que de construire une LGV au-delà de Rennes, ce qui aurait constitué un non-sens écologique et économique. Et les Z TER sont très bien adaptés à la circulation des TER intervilles, même si les zones > 160 km/h sont courtes et que les V max sont difficiles à atteindre pour ce type d'engins dû à sa faible accélération.

Merci à tous, mais je me rends compte que j'avais jamais mis la bonne date !!!! Donc ce n'est pas mon anniversaire aujourd'hui, ça m'en fera donc 2 cette année !!!

Une casquette numérotée... Pas de quoi non plus

Je ne suis pas si sûr, cet appareillage là étant présent bien avant l'apparition de la GSM-R. Je suis aussi de l'avis de Jacky Boy. Mais sans etre affirmatif.

Il buvait près de 2 litres de Jack Daniel's par jour, avec 2 à 3 paquets de clopes depuis plus de 20 ans, mais c'est une tumeur au cerveau et dans la nuque qui l'ont tué..... Que doit on en déduire ?? Hihihi

Put*** de nouvelles en effet....il va nous manquer. Ciao l'artiste.

V200....c'est bien, mais faudra pas faire des arrêts trop rapprochés, déjà que pour monter à 160 il faut du temps.... En plus ce sera V200 et pas AUTOM, donc moins de zone > 160 km/h, est ce que ça vaut vraiment le coup ?

Faudra penser à mettre une cale sous les voies côté butoir pour les rehausser un peu !

Et ça arrive de manière très régulière.....enfin paraît il !!!!

C'est exactement ça. Et hop, commandé çe matin pour une PS à 12h1/2.....que du bonheur...

Certains sont scotchés au téléphone et à la tablette pour appeler la feuille dès qu'une bonne tournée se profile....je ne suis plus surpris de rien !!

Déjà que c'était pas le grand amour !!! Pour le reste, c'est un pur scandale la gestion des fêtes cette année, certains ont failli en venir aux mains l'autre jour, je ne suis qu'à moitié surpris.

Non....mais je veux juste etre commandé pour m'organiser....j'ai jamais vu ça!!!

T'as de la chance, au moins tu sais ce que tu fais demain toi.....

Un Ouigo au Mans à 11h33, il n'allait pas à Tourcoing, mais à Nantes plutôt.

C'était le 2 juillet 2002 pour être précis.

Gogole du rail ?

Pour les clients on fait du neuf avec du vieux, mais le gars tout seul devant pendant des heures nous fait chier et peut bien se demerder dans sa cabine de 30 ans... Je ne crois pas que les cabines aient été renovees, même un coup de peinture et un siège digne de ce nom, mais je me trompe peut être...

Ça me rappelle mes jeunes années....ça me rappelle que je suis toujours autorisé à ces engins aussi !!

C'est un peu notre cantine la bas !!...on reconnaît le mobilier au 1er coup d'œil !! T'as dû trouver du monde ?

T'es à St Malo ou quoi ?

Non je suis pas à la fibre, mais pourtant bien à l'ADSL....

C'est tellement vrai ! On a déjà assez à faire avec celle qui sont prévues s'allumer, alors pour celles qui ne sont prévues nulle part....faut fermer les yeux !! Apres pour la culture personnelle pourquoi pas.

À quand un chenil dans les gares "parce que le chien dans le Ouigo ça coûte trop cher" !!!