Tophe

En Bretagne, 5 rames ont été livrées, et les 5 roulent. Évidemment, tout n'est pas parfait. Certains ont eu des problèmes de freins, de portes, quelques bugs informatiques... Aucune demande de secours encore, tout n'est pas réglé pour autant, il y a encore des bugs dessus. Plusieurs versions des logiciels ont déjà été installées, et d'autres sont à venir pour corriger les défauts de jeunesse. D'après TMS, prochaines grosses corrections pas avant juin.... Les guides de dépannage papiers ne sont pas encore parfaits, mais TMS est au courant de tout. Sinon la prise en main de l'engin est assez déroutante. Difficile d'y retrouver ses petits par rapport aux engins qu'on connaissait avant. Tout est informatisé, une CG électrique... Mais on s'y fait assez bien après quelques trains, une fois l'appréhension passée. A l'intérieur c'est confortable, pas trop bruyant, une accélération très correcte, et un freinage ultra-puissant.

Je mets ça ici car je ne sais pas où le mettre sinon. Le recrutement pour 2 formations de 6 TB va débuter rapidement. Avis aux intéressés et candidature par internet.

Et c'est bien aussi pour la survie de certains journaux, et de la vraie presse papiers en général.

Toutes mes condoléances et bon courage pour la suite.

Et bien ça existe depuis quelques années et c'est tout à fait légal. Il existe un texte régissant cette pratique, et il y a des conditions des 2 côtés (employeurs et employés). Il faut aussi comprendre que l'on te paye la formation, ça coûte relativement cher, si le gars s'en va au bout de 6 mois, l'argent dépensé pour la formation est parti en fumée. Maintenant si ton ami ne veut pas s'engager, qu'il n'ait pas de scrupule, d'autres seront contents de prendre sa place.

Je me posais la même question.... J'ai fini par en commander mardi et livraison hier, il est à peu près stable depuis quelques jours et j'en avais besoin à force d'attendre (690 € les 1000 litres).

Mais il n'est pas prévu ( à ma connaissance ) que les régions SNCF soient les mêmes que les régions administratives. Ça finira peut être comme ça un jour....

Tu ne t'es donc inscrit que pour raconter des blagues ? Le site de Rires et chansons c'est pas loin, ici on peut aussi parler ferroviaire...accessoirement

Ça aurait pu m'intéresser..... Mais à presque 80€ la place, c'est du grand délire !! Je préfère un festival pour quasiment le même prix et 80 groupes.....

J'en connais qui vont être content et vont pouvoir - enfin - réutiliser SIRIUS...

Oui quand même !!

Est çe quelqu'un sait comment on peut envoyer des fichiers par mail ? J'arrive à envoyer des photos sans souci à partir de l'iPad, mais des fichiers stockés dans l'iBooks sont impossible à envoyer. Un message d'erreur me revient systématiquement, que je l'envoie avec ma boîte Mail perso ou la boîte traction. Si quelqu'un sait faire, je suis preneur. Par ailleurs, je n'arrive pas a synchroniser mon Pc et la tablette. A chaque fois ça commençe bien, mais ça s'arrête en cours de route. Donc si quelqu'un y arrive, ça m'intéresse, je débute sur Apple....

Ça a du taper sacrément dur vu l'état de la Z2 !! Une chance qu'elle ne se soit pas couchée vu que l'avant a déraillé. Bon rétablissement à toutes les victimes.

Et qu'est ce qui te gêne dans le fait d'avoir une convention collective pour tout le monde ??

Oui, c'est bien Le Mans. Les voies Infra à gauche juste avant la gare voyageurs quand on arrive de Paris.

Non.

Non plus.

Non à Angers.

Non.

Oui.

Je ne savais pas qu'il était envisagé de relever la vitesse à 110 km/h. Ca ne fera rien gagner ceci dit, vu la longueur de la ligne, et la longueur de trajet éligible à 110....soit environ 1'30" à gagner sur 10 km !!

Non aux 2 réponses précédentes.

Pas beaucoup d'indice je l'avoue, vous le dîtes si c'est trop compliqué. Je la mets parce la loc est la 1ère de la série...et que je trouve les 3 premiers chiffres rigolos

La ville du festival Interceltique a tout hasard ??

Ou plutot le retour à la vitesse normale ? Parce qu'on roulera pas à 140 sur cette voie, même neuve !!