Tophe

C’est ce qui est donné en CS ADC en effet.

Par contre pour les autres, ça fait mal au cul.....

Je te parlais du radio ballast sur le motif de l’intrusion et la façon dont ça s’est passé. Je ne m’étalerais pas plus ici. Je savais qu’il y avait eu intrusion dans le foyer.

Peut être.....faut regarder le tableau dans le manuel de conduite, il y a tellement d’options possibles.

Oui si le X76500 possède la commande des pantos, tous ne l'ont pas.

Comme j’aimerais être aussi optimiste que toi..... J’imagine que tu as lu le denier temps réel de la boîte ?

Du radio ballast rien de plus....

Ça fait rêver......entre autre la dernière phrase : « Conséquence de cette révolution, côté RH, l'impossibilité de garantir une pleine carrière aux conducteurs de train embauchés désormais dans l'entreprise. "Nous garderons des conducteurs qui n’auront plus de rôle sauf en cas de problème. Et ensuite, nous les supprimerons" dit Patrick Jeantet. » Entre la réforme qu’on vient de se farcir, la négociation de la CCN, la réforme des retraites qui se profile, moi je dis qu’on a un métier plein d’avenir.

Voir avec le propriétaire de la ligne....

J’imagine qu’ils rénovent aussi la cabine de conduite qui est dans le même état ?.....nan, j’déconne, on passe après tout le monde.

Bingo !! https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/penurie-de-conducteurs-de-ter-la-direction-fautive-pour-sud-rail-5941340

Franchement, pour passer pour des cons, c’est de première. Le manque d’anticipation dans cette boite est de pire en pire, de plus, Nantes est en sous-effectif....et la Bretagne en sur effectif, mais dans la logique du chacun son train, voici le résultat. Grandiose.

....

Bah non comme tu dis ! Vu ce qu’à fait l’entreprise pour nous dézinguer durant le 2eme trimestre, on fait ce pour quoi on est payé, point barre ! C'est d’une tristesse sans nom, mais c’est comme ça. Le fossé entre exécution et encadrement est creusé, j’ai bien peur qu’il ne soit plus jamais comblé. L’encadrement ne comprend pas ce point de vue.... MDR comme disent les d’jeuns !

Aucun rapport entre les 2.

Ils n’ont qu’à faire grève 2 jours sur 5......

Ce n'est pas la gare des Lacs qui est inondé, mais plusieurs coulées de boues entre Chateaubourg et Vitré empêchent la circulation des trains.

Moi j'ai proposé de le laisser sur place !! Idée non retenue.....

Clairement, SNCF Réseau voulait la fermer en fin d'année. L'affaire est pliée, on n'est pas prêt d'y revoir un train. Il y a quand même un Autorail de coincé sur la ligne....bonne nouvelle : c'est un X 73500 !!

J’ai eu cette discussion avec un stagiaire il y a peu. Et, bien que ce ne soit pas très pratique, un Autom limité à la vitesse des V160 respecte les TIV de type C. Je conçois qu’en tête de train la gymnastique soit parfois hasardeuse, surtout par chez nous où certaines lignes regorgent de TIV B et C, sans compter les changements de vitesse aux RTs.

Non, arrêt ou pas à Massy TGV, tu passes le tunnel à la même vitesse.

Un peu comme les Régio2N qui respectent la vitesse limite des V160, mais les TIV de type B leurs sont applicables...je ne sais pas à quelle vitesse roulent les Régio2N qui roulent à une vitesse supérieure au 160 km/h.

Une minorité qui dit servir à quelque chose au vu du nombre de trains qui ne roulent pas....et une majorité qui ne doit pas servir à bien grand chose au vu des trains qui roulent demain !!

Je ne crois pas ce qui me fait plaisir, ce que j’avance est un information sûre. C’est comme ça que ça marche dans certaines UP.

Volontaires..... mort de rire !! Pour certains oui, mais d’autres ne voulaient pas tirer de trains. C’est vrai qu’ils n’avaient qu’à s’en mettre en grève. Je vais pas pleurer pour eux, mais ils sont volontaires désignés d’office, ils ont été gentiment menacé !!