zoreglube

Les invités fort nombreux ont changé de sujet, et se sont délocalisés ... à Paris Est !

On s'approche bien, alors encore un petit effort, et cela commence à tourner au harcèlement de ma part ... lol ...🤗

Là on se rapproche bien, donc ...

C'est non pour Saint Benoît et de plus on s'éloigne du lieu, par rapport aux autres citations !

Non pour Chauvigny ...

Non pour Saint Germain .

Nous sommes bien sur cette ligne Saint Benoît - Chauvigny - Le Blanc

Train ou avion ? , et c'est la première fois que j'ai consulté l'intelligence artificielle, il faut bien un début à tout, et voici la réponse de l'IA . Train ou avion Votre question « Train ou avion » ouvre une réflexion intéressante sur plusieurs aspects : rapidité, coût, impact environnemental, confort, et praticité selon la destination. Voici un aperçu pour vous aider à choisir : 1. Impact environnemental 🌍Train : Beaucoup plus écologique, surtout en Europe où le réseau ferroviaire est souvent alimenté par de l’électricité renouvelable. Le train émet en moyenne 10 à 20 fois moins de CO2 par passager qu’un avion. Avion : Plus polluant, notamment sur les courts trajets où l’impact du décollage est élevé. Les vols courts et moyens courriers sont particulièrement énergivores. 2. Temps de trajet Train : Très compétitif sur les distances moyennes (jusqu’à environ 800 km). Par exemple, Paris-Lyon ou Paris-Bruxelles en TGV sont très rapides, souvent comparables au temps total d’un vol (temps de vol + temps d’attente et transfert). Avion : Plus rapide sur les longues distances ou quand il n’y a pas de liaison ferroviaire directe rapide. Mais il faut ajouter le temps d’enregistrement, de sécurité, et les déplacements vers/depuis les aéroports souvent éloignés. 3. Coût 💶Dépend beaucoup de la destination, de l’anticipation de réservation, et des promotions. Le train peut être plus cher si réservé à la dernière minute, mais souvent plus stable en prix. L’avion low-cost peut être moins cher, mais attention aux frais cachés (bagages, sièges). 4. Confort et praticité 🛤️✈️Train : Plus d’espace pour bouger, possibilité de travailler, paysages à admirer, gares en centre-ville. Avion : Moins d’espace, mais parfois nécessaire pour les destinations lointaines ou internationales.

Pour Poitiers oui ,et Arçay non ...

Bon allez bon, tout est question de changement de climat, désolé pour cette remarque un peu hors sujet, mais un peu en lien du climat à bord du train concerné , pffff

Deux fois non, car on s'éloigne de nouveau du secteur recherché !!! ...

Pas tout à fait, donc c'est non, mais on se rapproche bien géographiquement, par rapport aux avant dernières citations 😀

Sur la liste utilisateurs en ligne , nous trouvons 1130 utilisateurs en ligne, mais avec un défaut qui présente de nombreux invités qui regardent le sujet windows 8 , et cela sur plusieurs pages, est-ce normal dans ce cas, merci . Huit minutes après, le défaut persiste avec 1444 utilisateurs en ligne, pour de nombreux "consultants " windows 8 !

Option du non, encore de mise !

Ce sera bien le cas d'après la décision judiciaire, prise par le Parquet de Meaux : Sortie de garde à vue, la femme interpellée pour avoir violenté son fils dans un TGV devra suivre un stage de responsabilité parentale

Eh bien, toujours non ...

Visitez le Panthéon d'une autre façon : La Nuit au Panthéon revient pour une 9ème édition insolite ! - VOLTAGE

Pas du tout pour Loudun à Châtellerault !

Non pas de Châtellerault à Launay !

Ce n'ess Ce n'est pas sur cette ligne

OUI pour le département de la Vienne .

La modification de la numérotation des places, se trouve désormais effective sur la gamme INOUI, explications sur le site SNCF CONNECT : Le placement à bord des trains | SNCF Connect - Questions fréquentes

Non pas pour les Deux-Sèvres ...

Initialement prévue fin 2025, puis reportée courant mi 2026, la mise en service de la ligne 15 du Grand Paris Express, ne sera de mise qu'en 2027 pour sa section sud !!! Découvrez la future ligne 15 du métro

Nous nous trouvons bien dans ce secteur !