assouan

Et c’est quoi le souci en fait ? Les trains circulent moins bien ? Partent moins à l’heure (spoiler : plutôt pas) ? Quel est le problème fondamentalement ? Les voyageurs prennent leurs trains ni plus ni moins comme depuis toujours, les trains roulent… c’est « sale » de faire de l’argent ? Dans ce genre de grandes gares, depuis toujours, il y a x% des personnes passant en gare qui ne prennent pas le train mais traversent la gare, viennent acheter le journal ou des cigarettes car les horaires d’ouverture ont toujours été très étendus, éventuellement acheter des billets pour une autre fois… c’est vieux comme le chemin de fer. Vraiment du mal à comprendre le souci…

C'est plus compréhensible merci. En revanche je ne suis pas sur le "minuscule" pactole : entre les heures de DIF reportées sur le CPF et les compléments annuels je dois en être à peu près à la moitié du coût de cette formation ce n'est pas ridicule...

Oui ? Quel est l'intérêt général de cette information sans commentaire pour l'expliquer ? On ne va pas lister toutes les formations en ligne donc... je cherche...

Moui enfin... même si cela ne pose pas trop de souci de mettre ses photos de vacances en revenant, par exemple, mettre une photo de 1997 dans les "photos du jour" relève tout de même pas tout à fait du sujet ?

Il n'y a évidemment pas d'interdiction de matériel tracté non réversible à Paris-Lyon et cela posait d'autant moins de problèmes que Thello venait avec deux locs (en tête et en queue) donc ne générait qu'un mouvement supplémentaire par rapport à du réversible...

Bonjour, Est-ce que l'on peut avoir un peu d'éléments de contexte ? Un Plan d'Occuaption des Voies peut-être mais aussi le Pôle Organisation Voyages ou encore... ça peut être vraiment différentes choses.

Encore une fois : ça doit être récent car c'était bien la rédaction qui envoyait le JRI d'autant plus que l'on n'accorde pas d'autorisations de tournage à des pigistes non habilités par une chaîne...

Cela dépend, si je me souviens bien, notamment de ce qui relève des "itinéraires équivalents" - qui sont donc maîtrisés par les conducteurs dans le cadre de leur formation à la ligne qui peut prévoir ces itinéraires et des "détournements" purs où comme tu le dis ADC il peut avoir pilote obligatoire. Exemple : sur Paris-Sud-Est, Melun-Montereau via Moret ou Héricy sont des itinéraires équivalents comme Paris - Melun via Combs ou Corbeil, le COGC peut être amené à demander à conducteur de passer par l'un ou par l'autre sans difficulté. En revanche, Melun - Austerlitz via Juvisy n'est pas un itinéraire équivalent et va demander un pilote (situation classique lors de travaux prévus : on s'organise pour "piloter" les conducteurs non habilités)

Ah bah ça doit être récent parce qu'il n'y a pas longtemps encore que j'avais des journalistes de BFM sur les bras au petit jour pour accueillir des TGV en retard...

C'est peut-être cela le problème non ? Un peu plus d'humilité face à un problème qui semble... démesuré depuis 18 mois... (je ne te vise pas particulièrement). Et je te rejoins : si l'on peut partager nos moments de difficultés, c'est drôlement bien 🙂

Oui je suis agacée parce que ton message au-dessus est un tantinet provocateur... relis-toi et tu comprendras peut-être pourquoi j'ai réagi comme cela. Et je reste sur ma faim : ou sont les références de "pays européens qui n'utilisent plus de traverses en bois depuis 20/25 ans" ? Sincèrement : je suis intéressée.

Parce que nous sommes mauvais à la Sncf. Vraiment incompétents et préférant des méthodes dépassées. Capelanbrest ? Sérieusement ? Tu peux me donner tes références de "voisins européens qui ne les utilisent plus depuis 20/25 ans" ? Sinon aussi essayer d'être un peu moins négatif et d'argumenter un peu plus ?

On ne le voit pas sur cette photo mais il y a eu aussi un mouvement avec une loc vapeur de chaque côté ❤️

Avis de la modération : les réactions de certains intervenants devenant nauséabondes ET pouvant porter tort aux agents impliqués dans cette triste affaire, je ferme le sujet. Quand il y aura des informations nouvelles ET fiables on rouvrira.

Il y a une différence entre "intervenir" et tirer sur quelqu'un : c'est la justice qui décidera si c'était approprié mais là tu fais (comme trop souvent) un raccourci.

Il faut lire l'article : "Le parquet avait requis que les faits soient qualifiés en "violences volontaires ayant entraîné la mort sans intention de la donner". Pour le parquet il fallait déterminer si l'intervention des agents de la sureté de la SNCF était "légitime". Mais la juge est allée plus loin en les mettant en examen pour meurtre,"

Oui… et puis on le voit partir. Je m’arrête là parce c’est la justice, comme tu le disais fort bien, qui aura le dernier mot. Le mieux serait de ne pas trop épiloguer, c’est mieux pour le collègue de la Suge qui ne doit pas vivre une période facile…

Mais oui. Pas à notre ressenti ou autre. La vidéo n’est pas facile cela dit…

Va falloir y aller plus doucement sur les idées reçues quand on n'est pas dans le "secret de l'instruction". Tout ce que l'on sait - factuellement - c'est que la personne en question "était connue des forces de l'ordre" (et encore nous n'avons pas les détails). Le tribunal derrière son écran ça va deux minutes mais, heureusement, ce n'est pas comme cela que ça marche. Après : oui ce sont des collèges de la Suge. Et je dirai la même chose quand je serai retraitée. La fin d'activité professionnnelle ne te coupe pas forcément de tes liens avec ton entreprise et ses salariés.

Mais.... c'est si joli une taupe...

Oui et ? Il n'y a pas encore beaucoup de monde sur le marché.... risquent de devoir faire avec...

Quelqu'un peut me rappeler le petit souci vers Orly/Pont de Rungis qui fait que, certes des TGV y passent mais que - bizarrement cela ne permet pas "tout à fait" de venir de l'Ouest et d'aller vers le Sud-Est ? Sans rebroussements ou passer par Valenton si je me souviens bien... (une bricole).

Mais.... quel "réseau ferroviaire" ? Celui des Régions ? De la Sncf ? (je ne suis pas encore allé lire l'article mais quoiqu'il en soit c'est de l'utopie....

On ne va pas tomber dans la paranoïa non plus... Ce n'est pas une arrivée super sympa mais il n'y a pas de quoi en faire un fromage.

On va éviter de pourrir ce sujet ?