assouan

Il faudrait peut-être commencer à peser ses propos ? Quand est-ce donc que cet écoulement de boue/effondrement de terrain aurait pu tomber plus mal ? Le samedi aprè-midi ? Le dimanche matin ? Tu n'as pas la moindre idée de ce que sont les pointes en été. Merci d'oublier que dans tout cela, un homme, comme toi et moi, a perdu la vie ?

Eh bien l’enquête le dira mais c’est officiel.

Je pense que si le secrétaire d’Etat aux transports le dit…

Une pensée pour la famille et les proches du collègue de Réseau victime de cet accident… (info donnée à l’instant par JB Djebarri)

Tu as tout à fait raison ! (je suis trop marquée par la formation qui me disait que l'on peut "demander" mais pas "exiger"...)

69xx c'est Grenoble voire Avignon via Montelimar ? Cela me semble logique d'utiliser ces rames pour ces dessertes...

Une infrastructure qui saurait nous - ou les futurs exploitants - éviter tout ce qui relève des d'accidents de personne, divagations de bestiaux et autres colis abandonnés ? Tout cela est suivi de très près et, sincèrement, à part des problèmes de composition du matériel menant à des suroccupations difficiles à vivre, la majorité des soucis sur les lignes Paris-Normandie sont très majortairement externes à la Sncf... Les autres feront mieux 😞

Merci Greg de donner ton précieux avis sur un sujet que tu ne maitrises pas.

Non. On ne parle pas de la même chose : les soignants soignent et ceux qui ont dû travailler, dont de nombreux cheminots, ont travaillé. Là nous parlons de qui est habilité à demander une pièce d’identité. Ce n’est pas une « difficulté inhabituelle » : c’est très clairement encadré par la loi (et encore heureux).

Alors on s’abstient. C’est tout le principe : s’exprimer à tort ou à travers, ou attendre d’avoir une une information fiable, confirmée et vérifiée.

Dans l’absolu ni à la piscine ni au ciné ni au restau on peut te demander ta pièce d’identité non ? Déjà qu’un malheureux Asct saisonnier n’a pas le droit puisque non assermenté. Oups pardon : on peut toujours la demander. Mais pas l’exiger. Dans quelles difficultés met-on des gens qui n’ont ni le droit ni l’envie de faire ce genre de trucs grrrrrrr

Écoute… c’est toi qui vois mais… tout cela n’a aucune cohérence ? Dans tes publications s’entend ? Donc je pense que tu gagnerais, ainsi que les participants à ce sujet, à mieux choisir tes citations ainsi que tes expressions de manière générale ? Pour que l’on puisse te suivre ? Voilà.

Tu ne sais donc toujours pas lire : SI ça passe ce serait 15 000 euros (dixit l’article) alors qu’on tomberait à 1 500 pour le commerçant…. Je pense qu’il faut arrêter de s’énerver à citer tout et n’importe quoi…

Je serais tentée par : ne dis rien ? Aucune obligation, aucun risque d'amende ou de prison : tu parles de quoi ?

Jolie rétrospective sur les 50 ans de la Cité du Train : https://www.50ans-citedutrain.com/

Nous n'avons aucun intérêt personnel dans cette affaire donc pourquoi faire barrage ? Les textes réglementaires sont des documents internes SNCF et n'ont pas à circuler librement sur l'internet : encore une fois, votre fils peut facilement avoir des réponses et textes officiels en se rapprochant de son service RH...

Bonjour, Ce n'est pas parce que la réponse ne vous convient pas qu'elle est "un argument personnel". Le terme "beau-père et belle-mère" s'applique aux parents du conjoint de l'agent Sncf. Mais puisque vous doutez, le plus simple est que votre fils pose la question à son Agence Famille 🙂

Thalys a un actionnariat essentiellement public (Sncf, Sncb, NS) : il ne faut pas confondre - et je ne doute pas que tu le saches - le fait d'être d'une EF indépendante et une EF privée 🙂 On ne parlera pas du poids de l'histoire....

La réaction à la deuxième dose en particulier peut apparemment être sévère en effet (moi c'est demain youhouuu) mais le coup de barre peut arriver dès la première ou jamais ? Et, surtout, pourquoi cela ne concernerait que les conducteurs ? Au hasard les chefs de manoeuvre il ne faut pas déconner non plus, ni dans les postes d'aiguillage où souvent l'agent est seul.... Bref : rien vu passer sur le sujet de manière officielle.

Ah bon ??? Et pourquoi ça ???

A priori - informations complémentaires de l'entreprise : le personnel EV (en voiture) sera soumis aux mêmes conditions que les voyageurs (logique)

Ca se précise sur Marseille-Nice : Thello, Transdev et Sncf sont en lice. Pas de nouveauté sur le RER Azuréen : la Sncf est seule. Trafic en direct | Ouverture du rail à la concurrence : Thello, Transdev et SNCF en lice sur la ligne Marseille/Nice | La Provence PACA : Les candidats à l’exploitation de la ligne TER Marseille-Nice sont connus (20minutes.fr)

Autant je trouve en effet qu'il y a suffisamment de nouveaux "canaux de distribution" pour que cela ne soit pas la peine d'essayer de faire mieux aux guichets que les décennies précédentes où cela se bousculait malgré "tout" le personnel lors des pointes - pour reprendre l'exemple de la gare de Paris-Lyon - autant la manière dont tu formules les choses est désagréable : oui il y a encore (plus que l'on ne le pense) de gens qui ne savent pas lire ou écrire (pour, volontairement, ne pas évoquer les connexions internet) et donc il n'y a rien de risible dans le fait de maintenir des guichets non sur-facturés.

Ce n'est pas interdit 🙂

Il n'y a pas eu un ratio du genre 800 000 personnes se faisaient vacciner et 100/150 000 manifestaient ? Je crains que cela n'ai pas surpris grand monde et que les chiffres ne soient pas du côté des manifestants...