assouan

Ce n'est pas forcément incompatible: la rame de réserve des Paris-Clermont n'était pas toujours (loin de là) assurée en Corail "Teoz" mais souvent en matériel Intercités Paris-Nevers (merci pour les bulletins de freinage) donc cette rame a très bien pu faire un Paris-Clermont

Tout est dit : CDG Express ne fera pas l'objet d'interopérabilité/interpénétration car c'est une ligne "régionale" et dédiée.

La tarification n'était pas précisément la question de TEP 60... Voici un texte réglementaire - ICT édition de 1947, remplacée ensuite par le S7 - (merci à mon chouchou) qui précise notamment des points de composition des trains rapides et express :

C'est bon Bruno, merci de ne pas en rajouter s'il te plait.

Encore une fois tu remets de l'huile sur le feu après un message de la modération (cela fait deux fois) : tes propres propos n'ont pas été exemplaires dans cette discussion, merci de passer à autre chose.

Avis de la modération : le nettoyage a été fait dans les messages. Quelques soient les difficultés de la période si l'on pouvait éviter de tombe dans les remarques personnelles (sur l'orthographe ou la situation conjugale des uns ou des autres...) cela serait plus agréable pour tout le monde ?

« Moi » « ma » femme « moi ».... merci de bel éclairage sur l’intérêt général.... (aujourd’hui des trains roulent avec du personnel Sncf pour du personnel nécessaire au quotidien pour tous - soignants, alimentation, sûreté, - mais ils ont tort : devraient prendre leurs bagnoles pffff)

Ok.... donc, définitivement, on s’en fout du sujet.... l’important étant de donner son avis et - si possible - d’avoir raison et le dernier mot. Trop bien. Comme quasiment tous les sujets interessants en prime. Casser son jouet ça s’appelle non ?

On pourrait essayer de revenir sur le sujet car le débat sur la concurrence (hors TER) est clôt : Thello est là depuis des années, Sncf va en Espagne voilaaaa....

Et l’on y fait rouler 32 trains / heure / sens (en conception) sur ces petites voies entre Oaris-Nord et Châtelet...

C'est le propre des appels d'offres : on y met ce que l'on y veut. Dans ce cas, en effet, il semble qu'il y ait appel aussi à matériel et maintenance (dont ateliers) ce n'est pas le cas partout. Notamment parce que les régions n'ont pas toutes fait les mêmes efforts de renouvellement du matériel ?

Tu oublies que dans la doctrine officielle TGV n'est pas une activité subventionnée ou "aidée" mais une activité commerciale, les "français" ne seraient donc pas sollicités...

Si je me souviens bien il y avait le projet de LGV Paris-Clermont-Lyon qui nécessitait cette mise à 6 voies non ? Donc ça c'est réglé. MAIS... il me semble qu'il y a des réservations foncières maintenues pour garder la possibilité de rajouter deux voies entre Ivry ou Choisy (?) et Paris pour les besoins du RER C.

Les messages sur les énergies diverses et variées ont été déplacés (au pif) ici :

Avis de la modération : il serait de bon goût de lever le pied sur les prises de bec / attaques personnelles. Messages HS effacés. On verra pour l’affaire des documents internes à ne pas diffuser mais svp : un peu de respect des uns et des autres

Euh... bonsoir On Sight : je ne comprends pas bien (du tout) ton message ?

Désolée, je viens de vérifier sur le TR37 par exemple et ni dans le mail, ni sur le document il n'y a de mention "document interne - ne pas diffuser" ? Il s'avère que je suis connue pour être assez vigilante sur le sujet mais là.... je n'ai pas d'éléments ? Tu confonds peut être avec les "infos d'avance" ?

Avis de la modération : sujet nettoyé des HS et autres prises de becs (dommage pour les souvenirs d'Adc ). Les prochaines "attaques frontales" feront l'objet d'une modération plus.... musclée. Merci.

Je ne vois aucune mention "document interne - ne pas diffuser" sur ces documents ? Contrairement à d'autres où c'est clairement indiqué ?

A l'époque c'était peut-être le cas ?

Comme ceux qui sortent faire leur indispensable jogging le soir en troupeau, ceux qui ont déserté l'Ile de France pour la province, comme ceux qui ne respectent pas 1 mètre de distance à la boulangerie ou au supermarché ? Il faut être réaliste : les gens ne décident rien par eux-mêmes, ils ne sont même pas foutus de respecter les consignes de bases. Hélas....

En direction : "oui Chef !".... Ce qui va devenir croustillant c'est que les jours posés vont bien tomber sur un jour de chômage partiel donc qu'il va falloir les décaler m'enfin il y a plus grave

Les sujets concernant l'Ertms ((largement plus que le CNM en lui-même) ont été déplacés ici :

Bon anniversaire en retard Pepe

C’est une organisation privée la Région Grand-Est ? Merci de lire tous les mots : « giron public » !