assouan

Quand elle était au Charolais

Encore une fois : arrête de présenter des "billets d'humeurs", "chroniques", "prises de position" comme des articles. Ceci - et heureusement le ton permet de le repérer rapidement - n'a rien à voir avec le travail d'un journaliste ou d'une rédaction. Cf le nom du blog : Témoignage fiscal - Contrôle fiscal – les dérives du contrôle fiscal – la lutte pour l'abolition de l'esclavage fiscal qui est l"organe d'expression de : “Aide aux Victimes Fiscales”. (L’A.V.F.)

Pour le motif sur son attestation c'est sûr

On va respirer un grand coup et arrêter les conneries ? Que tu crois dans un article fallacieux est ton choix, que tu essayes de le défendre envers et contre tout ne te rend pas crédible pour autant.... Car, comme expliqué plusieurs fois au-dessus, on compte des choux et des carottes ; on parle des vols de moins d'une heure au niveau européen versus les déplacements ferroviaires d'un seul pays (alors qu'en France ce sont ceux de 2h30 qui sont concernés) et, ce qui m'amuse beaucoup, on prend la DB comme étalon de mesure. Sur la grande vitesse et les taux de remplissage ce n'est pas vraiment la bonne référence ? Donc si on pouvait revenir à des choses raisonnables.... PS : là je critique bien le fond. PS2 : grillée par Inharime

Élégants ou pas il va pourtant bien falloir que, soit quelqu’un aide, soit il faille réduire sérieusement les coûts (inutile de me parler du coût des cadres merci les autres réseaux sociaux s’en chargent) ? D’autant que les prévisions de reprise des circulations ne sont pas guillerettes...

Bonne question : qu’est ce qui explique à ton avis cette différence de prix ?

Merci de me dire ce que je dois faire... Si je me permets un petit rappel (pas en gras modo) c'est précisément pour éviter de devoir faire le ménage bientôt.

On essaye de parler médical ici et économique dans les 'actus économiques" svp ?

Dans mon quartier populaire parisien les règles sont plutôt bien respectées dans la rue et les magasins de proximité. La circulation automobile reprend un petit peu mais tout reste encore « suspendu »....

Décidément c’est maladif.... Regardez donc, samedi à 22:30, sur la Chaîne Parlementaire le sujet consacré à Amazon et on en reparle après ?

Ca se confirme pour la réduction des vols intérieurs... Air France devra réduire ses vols en cas d'alternative ferroviaire, annonce Le Maire "Le ferroviaire devra être privilégié sur les trajets de vols intérieurs «avec une durée de moins de 2h30», a prévenu le ministre de l'Economie. Air France va devoir réduire «drastiquement» ses vols intérieurs sur les trajets où une alternative ferroviaire existe, condition sine qua non à l'aide de l'État français, a déclaré mercredi le ministre de l'Économie et des Finances Bruno Le Maire à l'Assemblée nationale. «Dès lors qu'il y a une alternative ferroviaire à des vols intérieurs avec une durée de moins de 2h30, ces vols intérieurs devront être drastiquement réduits et limités simplement aux transferts vers un hub», a-t-il déclaré." https://www.lefigaro.fr/societes/air-france-devra-reduire-ses-vols-en-cas-d-alternative-ferroviaire-annonce-le-maire-20200429

Exact (vais y arriver)

Calme sur les attaques persos : tu dis toi-même qu'il y a eu du changement dans la numérotation. Et, en effet, sur la photo on a bien CFF et 85 donc ce n'est pas si limpide que ça.

Laisse tomber, je ne dois pas savoir écrire.... :

Non mais la situation économique générale plutôt que le cas particulier d'Amazon ça n'intéresse personne ? (sinon je peux vous faire un couplet sur les petits commerçants fermés depuis le 17 avril si on veut vraiment voir les choses par le petit bout - même si pour le commerçant concerné c'est vital).

On parle des sièges des anciens intérieurs des rames actuelles ? Donc je ne comprends pas trop ce que tu veux dire...

Ca ne vaut pas pour beaucoup d'activités Sncf ça : Intercités où l'Etat est AOT mais Transilien et les TER ce n'est pas l'Etat mais les régions qui payent et TGV n'a pas (sauf quelques rares dessertes) de subventions et encore elles sont, là encore, venant de Régions. Donc même sur un transporteur public l'Etat va devoir compenser non pas tant le transporteur que les AOT qui auront payé le service diminué ? Joli cas de finances publiques

Réfléchissons un peu.... on doit pouvoir garder les sièges et jeter les moquettes ?

Euh..... comment te dire.... entre ce que tu sais et ce que l'on te demande d'annoncer ? Non ? Tu ne vois pas ?

Merci !

Capelan.... tu es capable de rester deux minutes sur un sujet au lieu de repartir sur autre chose ? Je pose la question de l'offre de transport (en France) et de la reprise économique ferroviaire.

Merci. Ca me semble bien simple... on a le même numéro UIC avec les CFF ? (je ne veux pas ouvrir un HS c'est pour comprendre) Pas tout à fait : le numérotation de la motrice ne me semble pas être la numérotation UIC ?

Ca me fait penser que l'on a bien été informés sur les 7 milliards (7 milliards....) que l'Etat français va mettre au pot mais, puisque tu en parles : on a des infos sur la participation des autres actionnaires ?

C'est juste ! Du coup - pour les ignares - quelles sont les immatriculations CFF et Sncf (histoire que l'on s'y retrouve ) ?

Si on veut vraiment parler "actualités économiques" (et pas café du commerce) il y a quelques sujets de fond qui nous rattraperont très vite ces prochains mois et années : Coronavirus : L’Union européenne divisée sur le plan de relance économique " (...) la Commission européenne a été chargée par les 27 dirigeants de l'UE de préparer un plan de sortie de crise. Celui-ci devrait comprendre une proposition de budget pour la période 2021-2027, incluant un fonds pour relancer l’économie après la pandémie de coronavirus, (...) " https://www.20minutes.fr/economie/2766723-20200423-coronavirus-union-europeenne-divisee-plan-relance-economique ainsi que : Crise du Covid-19. La Banque centrale européenne prête à renforcer son soutien à l’économie Après une cascade de mesures exceptionnelles pour limiter les dégâts économiques de la pandémie de coronavirus, la Banque centrale européenne devrait affirmer jeudi 30 avril sa capacité à aller plus loin, quand bien même ses options apparaissent limitées. Qu’a-t-elle décidé et quelles pistes se profilent ? https://www.ouest-france.fr/europe/ue/crise-du-covid-19-la-banque-centrale-europeenne-prete-renforcer-son-soutien-l-economie-6818558 Sans oublier : Covid-19 : une récession historique attendue aux États-Unis pour l'année 2020 La pandémie de Covid-19 va mettre un terme à dix ans de croissance économique ininterrompue aux États-Unis. Une récession historique est attendue en 2020 outre-Atlantique, provoquée par la crise liée au nouveau coronavirus, qui a déjà fait plus de 58 000 morts dans le pays, (....) https://www.france24.com/fr/20200429-covid-19-aux-états-unis-une-récession-historique-attendue-pour-l-année-2020