assouan

Avis de la modération : les messages non directement liés à l'accident de Millas ont été transférés dans le sujet générique sur les accidents de PN : Insérer un autre média

Pour en revenir à l'économie, j'ai bien une petite idée d'une "niche" qui pourrait aider à la reprise... : Fraude fiscale. L’État a récupéré neuf milliards d’euros grâce aux contrôles fiscaux en 2019 https://www.ouest-france.fr/economie/impots-fiscalite/fraude-fiscale/fraude-fiscale-l-etat-recupere-neuf-milliards-d-euros-grace-aux-controles-fiscaux-en-2019-6741125

Tu n'as pas été banni à ce que je sache donc.... merci de ne pas partir en vrille.

Ce n'est pas lié aux idées mais à la façon de les exprimer, vieux débat.... (vu que je ne partage à peu près rien avec l'idéologie de droite et les dogmes économiques au hasard). Mais, si tu en éprouves le besoin, prends bien l'air et reviens-nous de bonne humeur

La liberté du culte est encore inscrite dans la Constitution, merci de le respecter (même si ce ne sont pas tes idées) ? Par ailleurs, on peut le prendre sous l'angle économique (retour au sujet) : les différentes institutions religieuses recueillent des fonds auprès de leurs fidèles donc cette réouverture permettra de récupérer un peu de sous....

Sans surprise...

C'est bien : continue sur ce ton aimable et constructif.... tu ne diras pas que tu n'auras pas été prévenu.

Ca dépend des incidents ? Les précautions à prendre sur certaines opérations (annulation de transit, etc...) peuvent être plus longues que dans un poste plus petit car il faut vérifier plus de conditions. Autoriser un conducteur à franchir un repère fermé n'est pas plus long qu'un CBA ailleurs.... Un incident de voie va demander l'intervention de brigades qui peuvent être à plus grande distance qu'en Ile-de-France. Etc....

+100 Et le masque n'est pas un geste barrière non plus : sous prétexte de porter le masque les gens se collent alors qu'il vaut mieux rester à distance. D'ailleurs j'applique scrupuleusement : "tu es à portée de main, tu es à portée de baffe" hihi

Ca fait plaisir que tu confirmes mes propos.... :

Avis de la modération : @Bibloc : c'est le dernier avertissement sur les attaques personnelles. On doit pouvoir débattre sans entrer dans ce genre-là.

Je voulais le faire Mais "on" va nous dire que l'on ne parle pas de la même chose : les traitements en hospitalier pour des gens malades et des traitements préventifs.... "bla bla bla" comme dirait Aldo

C'était France Info et pas France Inter et si tu ne lis pas les liens tu n'as donc aucune justification à commenter ?

Avis de la modération : des messages masqués pour coupage de cheveux en 4, hors sujet, etc... Soupir.

Cela dépend des régions mais même quand il y avait une date début juin pour une reprise à 100% il y a deux soucis : - pas de garantie d'avoir tout le personnel nécessaire (beaucoup de gardes d'enfants) - les voyageurs TER ne sont quasiment pas revenus, les trains sont majoritairement vides, du coup augmenter le trafic...

Avis de la modération : il va falloir arrêter les piques personnelles et adopter un ton un peu plus agréable à la lecture svp.

Rappel de la modération : le sujet est "le train autonome" svp !!!

Ben moi ça me fait totalement flipper que des médecins montent au créneau sur un protocole qui est largement controversé et dont les études n'arrivent pas à prouver l'efficacité.... Je n'y vois pas du tout une indépendance à l'industrie pharmaceutique mais un problème de conscience professionnelle : réclamer la possibilité d'utiliser un traitement sans toutes les assurances scientifiques qui vont avec....

On va essayer de rester sur le sujet de JP Farandou svp.

On peut revenir aux modulations du plan de transport ferroviaire svp ?

Aujourd'hui dans l'excellente émission "la méthode scientifique" sur France Culture : "Covid19 : la fièvre médiatique" avec des échanges et analyses du traitement médiatique du virus, de la pandémie, des "prophètes scientifiques".... On peut réécouter ici : https://www.franceculture.fr/emissions/la-methode-scientifique/la-methode-scientifique-emission-du-jeudi-21-mai-2020

Ecoute, c'est du commerce : ça se vend c'est ce qui compte. Pour le coup, tu dois comprendre et adhérer.

Mais il n'y a pas de raison fondamentale - hors crise covid - de remettre à plat un système qui fonctionne exceptionnellement bien avec des taux de remplissage enviés par les autres EF donc qui satisfait ses clients ? Quand un week-end comme aujourd'hui tu devrais avoir tous les TGV à 100% de remplissage sur les gros axes touristiques pourquoi voudrais-tu tout remettre en cause ? On peut y voir des défauts ou des complexités mais si tu vends toutes tes places c'est bien que ceux qui sont intéressés y trouvent leur bonheur.

Il y a beaucoup de projets de délocalisation dans le secteur : pour libérer les espaces de la Râpée (projet Bercy Charenton) et pour des aménagements au TSEE (Technicentre de maintenance a Charenton)..... ceci peut, peut-être, expliquer cela ?

Hello, Il y a aussi la taille des "secteurs circulation" qui, en augmentant de plus en plus, a obligé à faire évoluer les technologies. Quelques liens que tu connais peut-être mais qui m'ont semblé intéressants : - Travail et automatisation dans les chemins de fer (une grosse partie "postes d'aiguillage" avec les évolutions technologiques, sous l'angle "opérateurs" : http://www.freyssenet.com/files/Travail et automatisation dans les chemins de fer. Les cas de l aiguillage et de la reservation des places.pdf - Evolution du travail d'aiguillage et devenir des travailleurs : https://travail-emploi.gouv.fr/publications/Revue_Travail-et-Emploi/pdf/27_2302.pdf - Une petite histoire de l'aiguillage https://blog.sylvainbouard.fr/une-petite-histoire-de-laiguillage/ - Le touffu sujet sur l'historique des postes sur le forum :