assouan

Ce qui fait la richesse d’un forum ferroviaire est beaucoup la compétence de ses contributeurs, ce qui en peut faire une faiblesse pourrait être, parfois ou trop souvent, l’envie des mêmes contributeurs de mener l’enquête - à la place d’autres ?

Et que la vitesse est à 220 km/h.

Je suis bien d'accord avec toi mais dans "brin de causette".... on ne va pas non plus se braquer...

Avis de la modération : quand on voit la qualité de certaines contributions (merci PN407) on est obligé de faire le ménage dans les HS.... Sujet donc nettoyé pour revenir à ce triste accident.

Avis de la modération : on revient sur le sujet svp.

Entre les contributeurs parfaits et ceux qui ne lisent pas.... bravo. Chapeau bas, je vous souhaite de n’avoir jamais besoin d’un peu de sympathie dans la vie.

C'est à partir d'aujourd'hui : Les Normands vont pouvoir tester les nouvelles rames des trains Intercités Pendant deux week-ends, une rame de l’Omneo Premium sera stationnée dans plusieurs gares afin de permettre aux Normands de tester son confort et de découvrir ses nombreux équipements. http://www.leparisien.fr/economie/les-normands-vont-pouvoir-tester-les-nouvelles-rames-des-trains-intercites-07-02-2020-8255343.php Le calendrier des tournées Le week-end du 8 au 9 février (axe Paris-Rouen-Le Havre)… Samedi 8 février, de 10 heures à 13h25 à la Gare du Havre, de 14h15 à 15h20 à la Gare de Yvetot. Dimanche 9 février, de 9 heures à 14 heures à l’Hôtel de région à Rouen (boulevard Gambetta) Le week-end du 15 au 16 février (axe Paris-Caen-Cherbourg)… Samedi 15 février, de 10 heures à 13h06 à la Gare de Caen, de 15 heures à 18 heures à la Gare de Cherbourg. Dimanche 16 février, de 12h51 à 14h06 à la Gare d’Évreux, de 14h32 à 15h45 à la Gare de Bernay. Le train fera aussi une brève halte en gares de Bréauté-Beuzeville (samedi 8 février de 13h38 à 14h03) ; Bayeux (samedi 15 février de 13h25 à 14h10) ; Valognes (dimanche 16 février de 9h14 à 9h44) ; Carentan (dimanche 16 février de 9h58 à 10h28) et à Lisieux (dimanche 16 février de 11h28 à 12h13). Pour des raisons de sécurité, lors de ces haltes très brèves, il sera possible de voir le train de l’extérieur mais pas de monter à bord.

On trouve assez facilement des informations publiques sur le sujet : http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/14_F_Tainturier2_bilan_ferroviaire_cle573bff.pdf Mais on s'éloigne du sujet.

Ne vous bilez pas trop les collègues qui ont mené ce projet à bout : de toutes façons rien ne va jamais et jamais dans le bon sens ! Il n'y aurait jamais eu de "bonne période" pour mener cet hommage, ni de bonne technique puisque - en prime - ce serait mal fait. L'important est d'avoir suivi votre idée, de la réaliser. Et si cela a pu faire plaisir à plein de cheminots et voyageurs qui ont conduit, maintenu, aiguillé, expédié, surveillé, accompagné, voyagé avec cette rame : tant mieux !

"J'ai été averti il y a quinze jours, explique Emeuric Gleizes, il y a un blocage au niveau de Bercy. Il y a un an, on a pourtant eu un avis favorable du préfet du Loiret, c'est incompréhensible. Cela fait 50 ans qu'on ne fait rien de cette voie, il n'y a pas d'autre projet que le nôtre, donc je ne sais pas pourquoi ça bloque." Voyons-voir.... l'Etat douterait peut-être de "l'état" de l'infrastructure au bout de 50 ans ? (alors que le Préfet.... ) --> il y a la moindre donnée technique de réhabilitation/consolidation dans leur dossier ? Je demande en toute sincérité, je ne connais pas l'histoire.

Avis de la modération : et tu vas attendre encore longtemps du moins ici car CE N'EST PAS LE SUJET.

Ta connaissance ferait bien de moins parler de son boulot qui est soumis à plein de règlements de confidentialité (qui peuvent mener à des procédures disciplinaires, je dis ça, je dis rien).

Certaines ont donc - youhouuu - 30 ans, des jeunes filles, et les autres ? Mais Corso a raison : le sujet n’est pas un comparatif (stérile puisque le choix est fait) entre Corail et autom...

Tu es au courant que le même voyage coûte - en gros - 3 à 4 fois moins cher à une Région en autocar qu’en train ?

Si ce n’a pas encore été dit il y a une chose qui dépasse toutes les photos (et explique, entre autres, les libertés cinématographiques prises avec la réalité) : Lire la « Bête Humaine » de Zola ?

Ça c’est déjà le cas sur les Oceanes « historiques ».

Ah tiens finalement ce serait de l'open access mais subventionné ce serait mieux ? Paris-Nice en train de nuit: Flixtrain prendra sa décision au printemps " Avant de se lancer dans l'exploitation d'un train de nuit Paris-Nice, la direction de Flixtrain attend des assurances de l'État sur le montant et la pérennité du soutien financier mais aussi de SNCF Réseau, sur la faisabilité technique d'une liaison régulière nocturne sur le réseau français sans pâtir des travaux d'entretien. "Nous n’avons toujours pas de réponses à ces questions", souligne Yvan Lefranc-Morin au Figaro. " https://www.bfmtv.com/economie/paris-nice-en-train-de-nuit-flixtrain-prendra-sa-decision-au-printemps-1851387.html

Sinon on peut aussi parler du mouvement interprofessionnel contre le projet de réforme des retraites ?

Copiteuse

Vers la mer ?

Ce n'est pas la peine de te répéter : à ma connaissance (vu que je ne pratique pas) les volontaires à bord (pour accompagner les trains) sont soumis à habilitation et visite de sécurité. Mais pas besoin de ça pour "sécuriser les cabines" : présence au pied de la porte pour éviter que quelqu'un d'autre que le conducteur titulaire ne monte et "emprunte par erreur" quelque chose d'indispensable Sinon, je ne sais pas si on a déjà évoqué ici la grève dans les incinérateurs de déchets : Incinérateurs à l’arrêt autour de Paris : la préfecture réquisitionne du personnel, les poubelles s’entassent dans les rues "Les usines de traitement d’Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne), Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine) et Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) ont été mises à l’arrêt par la CGT Énergie le 23 janvier. La capitale a dû suspendre le ramassage des ordures." http://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/incinerateurs-a-l-arret-en-ile-de-france-la-prefecture-requisitionne-du-personnel-31-01-2020-8249805.php

Pour les nouveaux et les anciens qui oublient les modérateurs, ici, s’expriment librement comme tous les autres participants En mode modérateur c’est en gras Ce qui n’a jamais été le cas dans cette discussion ? Et donc : qu’est-ce qui te fait penser que cette rame est repeinte pour le pur plaisir de mecs qui vont se la garder à l’abri ?????????? (toujours pas au courant de quoique ce soit mais réaliste sur la paranoïa de certains pffffff )

Comme dit plus haut il en reste encore tous les jours à Strasbourg

Certainement : arriver à faire venir une rame historique (connue et désirée) de 200 mètres sur la voie qui va bien, préparer une remise en peinture, la réaliser, tout ça dans un Technicentre connu et saturé.... C’est pour se faire plaisir entre une dizaine de personnes (ou moins). Mega crédible. Je ne suis absolument pas au courant du projet qui semble être en cours pour cette rame mais je suis sidérée de lire que l’on puisse soupçonner de l’égoïsme ou du culte du secret. Vais finir par comprendre pourquoi les compteurs de rivets agacent autant de monde

C’est vrai que pour repeindre une rame un Technicentre ce n’est pas génial.... Allez j’abandonne.