assouan

Non plus (mais je crois qu'on gagnerait à chercher la ligne )

Tss tss hommes de peu de foi : et la Petite Ceinture hin ? Hop façon trains de jonction via le Pont National et zou.

SNCF : et si l’Eurostar arrivait à Austerlitz ? https://www.contrepoints.org/2016/02/29/240826-sncf-et-si-leurostar-arrivait-a-austerlitz (connais pas ce media mais y'a des trucs rigolos)

Loi sur le travail : ça bouge un peu, un frémissement, avec soudain un "délai" de 15 jours supplémentaires : Loi Travail : le texte sera présenté en Conseil des ministres le 24 mars "Vivement contesté par les syndicats et une partie de la gauche, le projet de loi El Khomri ne sera pas présenté comme prévu ce 9 mars mais quinze jours plus tard. Une victoire pour les opposants à ce texte." http://www.lefigaro.fr/emploi/2016/02/29/09005-20160229ARTFIG00144-loi-travail-sous-la-pression-le-gouvernement-oblige-de-faire-une-pause.php Report de la présentation du projet de loi sur la réforme du code du travail "Le gouvernement se donne deux semaines supplémentaires pour revoir sa copie. Le premier ministre, Manuel Valls, a annoncé, lundi 29 février, que la présentation du projet de loi El Khomri sur la réforme du travail sera reportée d’une « quinzaine de jours »." http://www.lemonde.fr/politique/article/2016/02/29/report-de-la-presentation-du-projet-de-loi-sur-la-reforme-du-code-du-travail_4873595_823448.html La pétition contre ce texte se trouve ici : https://www.change.org/p/loi-travail-non-merci-myriamelkhomri-loitravailnonmerci?source_location=discover_feed

Nan nan : découvrir c'est une chose, le luxe une autre Et toujours sans prendre l'avion il y a du lourd... http://www.belmond.com/royal-scotsman-train/

Non.

Ce n'est pas Creil

C'est sur Paris-Nord

Ni l'une ni l'autre

+ 10/15% de maintenance...

Oui Monsieur Tintin : Ile-de-France

Si vraiment il faut choisir... Nord Est (mais bon on pourrait faire plus efficace hihi)

On pourrait rêver tranquille stp Fabr ???!!!

Oui enfin je veux bien croire au complot national contre le ferroviaire mais si on commence à douter du BEA-TT on peut, pour le coup, mettre la clé sous la porte : ce sont encore bien les seuls qui font des recommandations qui sont vaguement suivies (je n'en dirais pas autant de l'Epsf )

Trop loin pour moi mais ça me fait toujours rêver.... Je me "contenterais" d'un Andaluz Express quand j'aurais gagné au loto

Je corrige : Nord Ouest non, Breton non

Je regarde ta carte : oui

J'ai pensé à vous Avec un rayon de soleil ça aurait été plus sympa mais on fait pas ce qu'on veut ma brave dame...

Pour le RER : Nanterre est desservi par le train au départ de St Lazare (donc sans frais avec ton pass carmillon).

Salut, En général les formations commencent un peu plus tard le lundi et finissent un peu plus tôt le vendredi précisément pour permettre aux provinciaux de rentrer chez eux (de mon temps c'était à 12h). Et la cantine de Nanterre était déjà un peu chère (pour ce qu'elle offrait) il y a 10 ans mais c'était plutôt 5-6 euros...

J'étais sur la même piste qu'Adc : Chambéry-Challes "les Eaux" ?

Pas mieux que Pepe : Fret ne veut pas entendre parler de conducteurs qu'on pourrait lui "piquer" pour faire d'autres trains, les Tgvistes ne sont plus habilités à plein de lignes TER (et voudraient-ils le faire ?), la banlieue ne connait que la banlieue, certaines connaissances engins sont limitées à certaines résidences, ... Tout est sous contrôle pour ne surtout pas équilibrer les sous-effectifs et les sous-charges...

Rappel des formalités pour la nomination d'un nouveau Président de SNCF Réseau : Le président de SNCF Réseau et le président délégué du Directoire de SNCF est nommé par décret. Préalablement, le président du Conseil de surveillance (F. Saint-Geours) propose le nom d’un candidat en Conseil de surveillance. Celui-ci est transmis à l’Arafer qui a trois semaines maximum pour s’opposer le cas échéant à cette proposition. Le candidat est auditionné par les commissions compétentes de l’Assemblée nationale et du Sénat. Enfin le ministre des Transports propose le décret de nomination en Conseil des ministres. Cette procédure peut prendre environ un mois.

Ca ne sent toujours pas bon Brétigny : un an après l'accident, les aiguillages étaient toujours "pourris" http://www.lepoint.fr/societe/bretigny-un-an-apres-l-accident-les-aiguillages-etaient-toujours-pourris-24-02-2016-2020706_23.php

Une analyse un peu plus large ici : "La démission de Jacques Rapoport révèle une profonde crise ferroviaire Alain Vidalies a annoncé hier soir mercredi 24 février la démission «pour raisons personnelles» du président de SNCF Réseau, qui à bientôt 64 ans ne se voyait pas relever dans la durée les défis du gestionnaire d’infrastructures ferroviaires. Elle souligne une grave crise de pilotage et de stratégie de la part de l’Etat, et interroge sur la capacité de la SNCF à renouveler ses pratiques et son management. En pleine négociation sociale, Guillaume Pepy apparaît plus que jamais au centre du jeu et des enjeux." http://www.mobilettre.com/mobi13-19-decembre-2013/la-demission-de-jacques-rapoport-revele-une-profonde-crise-ferroviaire/