assouan

En Ile-de-France Taiga...

Tu te répètes 2D2 : sauf que F. Saint Geours sera "président du conseil de surveillance" de "l'Epic Mère", G. Pepy sera "président du directoire" de ce même Epic : devine qui commande la vraie vie de la boutique ? http://www.lefigaro.fr/societes/2014/11/30/20005-20141130ARTFIG00209-frederic-saint-geours-futur-president-de-la-sncf.php

Y'a des voies bis avant Montereau ? (on me cache tout on me dit rien) pas plutot 1H ou 1M ? (c'est pour ma culture personnelle je précise - rien de polémique ) PS : vu que 5121 avait évacué une proposition entre Montereau et St Flo, je parle bien entendu de Montereau côté Paris

En même temps ça ne ressemble pas hihi (je pensais vers Fontainebleau mais ça ne colle pas avec le plateau de voie pfff)

Vu le nouveau logo de Sncf Réseau je ne m'attends pas à grand chose Mais comme on est dimanche et donc pas au boulot, même d'astreinte, je n'ai pas l'intention de regarder

Forcément avant Melun Vers Le Mée ?

Bourgogne ?

J'adore la salle de bains avec baignoire

Villard de Lans, une des premières (si ce n'est la première) à s'etre équipée de canons à neige... dans une autre vie j'y étais souvent pour les relations presse de l'office de tourisme (un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre)

Pas sure que ta mémoire ne flanche pas un peu : 18 000 passages à niveau en France dont un peu moins de 15 000 passages à niveau publics ouverts à la circulation des trains, des véhicules, des piétons et des cyclos ; http://www.securite-passageaniveau.fr/chiffres-cles/

On mélange un peu les incidents dans ce sujet mais en ce qui concerne celui cité par Nox (à Combs la ville) il ne s'agit pas d'affirmations de la presse mais des informations données par la Sncf dans les informations "transparence sécurité" : http://www.sncf.com/fr/transparence/securite (ne pars pas toujours comme ça bille en tete ADC )

On envisage d'utiliser ERTMS ailleurs que sur des lignes à grande vitesse, par définition sans PN ?

On progresse : on en a gagné 5000 Plus sérieusement, je pense que tout cela n'est pas incompatible :recherche encore et toujours de solutions pouvant limiter la gravité des accidents mais aussi répéter à l'envie que c'est à 99% un problème de respect de code de la route.

je ne sais pas par où vous passez mais il y avait comme un certain nombre de trains immobilisés sur la ligne...

On est obligés de parler en "gras" pour être entendus ?

Mauvaise série ces derniers jours... Deux trains manquent de se percuter à Tende Mardi matin, deux trains ont failli se percuter aux abords de la gare de Tende. Cela fait hélas penser au dramatique accident de 2003

Bon ben pas de changement d'avis pour le STIF qui a confirmé hier son achat de 42 rames Regio2N pour la ligne R (Paris-Montargis / Paris-Montereau) : "Ile de France : le STIF commande 42 trains régionaux à Bombardier Le conseil du STIF a adopté le 10 décembre 2014 la convention de financement pour l'acquisition de 42 rames de TER à deux niveaux construits par Bombardier. Un marché de 589 millions d'euros." http://www.mobilicites.com/011-3310-Ile-de-France-le-STIF-commande-42-trains-regionaux-a-Bombardier.html http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA10122014_-_CP_REGIO2N-3.pdf

Si vous voulez qu'on ouvre un sujet sur ce point spécifique (si ce n'est déjà fait) on peut car on s'éloigne sérieusement de la convention collective...

Irkoutsk... me rappelle Michel Strogoff : merci pour ces bons souvenirs

Me semble qu'il y a un socle général et puis des déclinaisons par EF, plus ou moins restrictives et plus ou moins appliquées partout - dans la même EF - avec souplesse. L'exemple des locs en queue de Thello en est, en effet, un bon exemple : à côté de ça tous les Intercités garent et dégarent avec une loc de manoeuvre, coupe / accroche loc de ligne, etc... Dans le même complexe ferroviaire

Un peu plus d'infos ici : http://www.20minutes.fr/toulouse/1498231-20141210-toulouse-cinq-choses-savoir-accident-ferroviaire-mardi-soir-pres-montauban en particulier : "Le conducteur, touché à la tête, a pu rentrer chez lui dans la nuit, avec un soutien psychologique." (ouf)

Des managers qui fréquentent le forum il y en a, des "managers" de ce niveau là il y en a sûrement mais on ne les entend pas (directeurs d'établissements, directeurs de région, directeurs centraux et... le Comex. Pas plus)

Tiens, du nouveau : IDVroom, la filiale de la SNCF spécialisée dans le covoiturage, a dévoilé mardi un service qui doit inciter les usagers des trains à partager leur voiture sur les trajets entre la gare et le domicile. En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/pourquoi-la-sncf-veut-developper-le-covoiturage-en-ile-de-france_1630715.html#l9rxFsmx4xCIrqH6.99

Je n'ai pas trouvé le sujet où l'on en parle, si on en parle : http://www.lesechos.fr/economie-france/social/0204002121813-affaire-lepaon-ladministrateur-tresorier-de-la-cgt-demissionne-1073087.php La commission exécutive de la CGT, réunie ce mardi, a décidé de convoquer en janvier le le comité confédéral national. L’administrateur trésorier, Eric Lafont, qui avait validé des dépenses coûteuses dans l’appartement de fonction et le bureau de Thierry Lepaon, a démissionné.

Je n'ai trouvé que l'agenda de la Commission Mixte Paritaire Ferroviaire de l'UTP qui doit s'occuper de ça (je suis d'accord qu'il n'y a pas grand chose qui fuite de ces réunions) : http://www.utp.fr/utp/les-commissions Commissions et groupes de travail paritaires Commission Mixte Paritaire Ferroviaire (CMPF) Dates des prochaines réunions 2014 à 9h : 4 février, 27 mars, 23 avril, 18 septembre, 14 novembre, 19 décembre. Nota : le principe de la démarche est décrite ici : http://www.revue-transport-public.com/component/content/article/1289/3181?sectionid=95