assouan

Foudetrains : si tu pouvais arrêter de hurler (caractères gros et gras) ça n'enlèverait rien à tes propos...

Non c'est assez simple mais comme cela ne semble pas l'être pour tout le monde, une petite explication ici : Je propose d'ailleurs que si le principe que les modos puissent s'exprimer aussi comme simples membre pose un problème : on en parle là-bas.

j'ose à peine le dire : ce ne seraient pas des trains remis en marche ? (avec quand même en prime la lourde suspicion de la régie/téléaffichage tenue par quelqu'un qui ne maîtrise pas trop bien les codes "missions" )

Espérons que le ciel ne va pas nous tomber sur la tête ???

Introspection nombrilesque : je me pose beaucoup de questions avec ce mouvement... - la réforme : certes le coup des 3 Epic semble bien compliqué mais depuis 15 ans qu'on râle (avec raison !) sur la séparation et les absurdités liées à la création de Rff... je voudrais bien en savoir un peu plus quand même (et rien n'est vraiment calé à ce jour) - le RH077 : pas le courage d'exhumer les sujets qui le clouaient au pilori alors qu'aujourd'hui il semblerait que cela devient la norme minimale à défendre ? Il m'a semblé parfois lire que si l'on appliquait le RH077, tout ce RH et rien que ce RH : limite le privé viendrait s'aligner dessus ? C'est bizarre parce qu'il y a plein de choses tous les jours dans notre boîte qui n'en relève pas. Oui je parle des accords locaux. Qui est prêt - chez les cheminots Sncf - à accepter l'application pleine et entière de ce texte ? Pour le coup il y a une vraie différence entre son application concrête chez les roulants et chez les sédentaires... Nous devons être nombreux à en avoir des exemples. Alors je me demande ce que l'on défend vraiment : le RH077 ou l'application du RH077 dans sa vie quotidienne selon son métier ? - la part de "montrer les dents" comme le dit justement Crl. C'est aussi l'occasion pour l'électorat du gouvernement et de la majorité au pouvoir d'exprimer sa déception. Ce n'est pas négligeable. - l'espoir de faire changer les choses : c'est sans doute là que je suis le plus tentée. En effet, nous ne sommes peut être pas obligés de suivre le mouvement et de nous aligner sur ce qui mène la Grèce, l'Espagne, l'Italie et j'en passe là où elles en sont. Là il y a une vraie tentation : refuser un modèle que l'on nous dicte en nous disant que c'est obligatoire et qu'il n'y a pas moyen de faire autrement : il y a sûrement moyen - indépendamment de la réforme ferroviaire et de nos individuels statuts - de faire autrement. L'idée grandit. Je la surveille de près.

J'en pense que tu nous renvoies toujours vers ce site... et qu'en effet ce n'est pas clair sur qui fait quoi (enfin j'ai cherché, je n'ai pas trouvé).

Dans les accidents de personne il ne faut pas toujours voir le pire : - vendredi : une jeune femme couchée entre les rails, dans le sens des circulations, indemne - aujourd'hui : un équilibriste de quai (comprendre "au plus bord du quai") : heurté par un train de marchandises... blessé au coude. le destin ? le kharma ? la chance ? pas son jour ? ...

Arvant ? (quoiqu'il en soit, jolies informations cheminotes sur le coin ici : http://gw.geneanet.org/symi43?lang=fr;m=NOTES;f=ARVANT_DEPUIS_SES_ORIGINES )

Le sujet existe : je fusionne.

mikado43 : j'ai invisibilisé ton dernier message : si on pouvait changer de ton...

Chasse-clou ?

voui voui voui... en traînant je suis tombée sur la reproduction d'un poste Vignier : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=20&t=25868 ce qui me fait douter : vous allez me dire qu'il y a des malades passionnés qui vont jusqu'à reproduire aussi la manoeuvre mécanique des appareils de voie ??? (pas les enclenchements quand même hin hin hin ???)

J'en vois deux de 800 m à Laroche Euuuuuh... : un train de 400 mètres ne met pas moins longtemps qu'un train de 750m et donc encore moins qu'un train de 1500m ??? Pour le poids, je ne suis pas conductrice mais j'ai quand même bien l'impression que des "super-lourds" tracés sans temps supplémentaire ont du mal à se relancer mais que les minutes de régularité n'en tiennent pas compte... Mais tu as parfaitement raison et c'est bien à ça que je faisais allusion : dans la théorie c'est pris en compte, dans la réalité cela ne l'est pas

Sur les trains longs ce serait bien, si jamais on y vient un jour, de penser à adapter leurs sillons :/ Parce que déjà les 750m bien chargés rentrent tout doucement sur les faisceaux en ne libérant que trèèèès lentement les voies principales mais ce n'est absolument pas pris en compte dans les sillons alors 1500m...

Merci Coco

Il n'y a pas trop moyen de limiter les votes donc ce n'est pas du tout statistiquement significatif

Non Mossieur : le saumon je le sers en vrac façon pâtée, c'est encore pire

Vais finir par aimer cuisiner à force... - caviar d'aubergine - bricks mozarella/tomates séchées - tartare de saumon

Tout se perd ici... allez hop un chtit sondage sur le prochain mouvement national !

J'entends bien tout ce qui est dit sur le RH077 mais mais mais je n'arrive quand pas trop à me faire à l'idée qu'on va faire grève contre une réforme dont on réclamait à cor et à cri une partie (l'arrêt de la séparation entre le gestionnaire et le transporteur) ? Si, comme tout cheminot j'imagine, je regarde autour de moi et essaye d'expliquer à mon entourage c'est incompréhensible... Alors j'espère que les OS sauront communiquer sur le motif réel de cette grève : la remise en question des conditions de travail sinon on va encore se mettre tout le monde à dos... Et j'en remets une couche au passage sur mon fantasme perso : "100% de grévistes et tous les trains qui roulent" (on a le droit de rêver)

Je ne suis pas trop trop d'accord déjà sur le côté "égalitaire" et "bataille cheminote" pour des accords locaux (ironie) mais il est certain que si tout le monde part de la base qui a pu être obtenue, à côté du RH077 et des réglements nationaux, dans sa crèmerie... il y a zéro chance en effet pour que les OS aient la moindre chance de négocier quoique ce soit

Ben ma base, pour commencer, serait le petit réseau de mon beau-père qui doit dater des années 60 mais qui n'a aucune signalisation... J'ai appris quelque chose aujourd'hui : je peux aller me coucher

J'adore !!!

J'avais bien une idée pour mes vieux jours mais il va falloir que je change de site parce qu'il y a du monde (et du beau monde) sur le coup : http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f=2&t=62289 Ca me fait penser à une question probablement totalement bête mais suis en pleine découverte du modélisme : il y qui réalisent une signalisation qui fonctionne ??? (sous-entendu signaux qui s'ouvrent et se ferment au passage des circulations)

HS pour HS : oui ce serait bien de tenir ta promesse - fin du HS