assouan

Puisque tu me cites : je dis que je crains que l'on laisse "malheureusement en tractés" les Paris-Nevers car c'est un mode d'exploitation qui devient très difficile sur un complexe comme Paris-Lyon/Paris-Bercy/Villeneuve... Les voitures Corail viennent d'être rénovées (super bien à mon goût) mais on continue à garer/dégarer avec des 8500 hors d'âge et des coupes/mises en tête pour chaque train : tant qu'à faire durer le Corail il aurait peut être plus judicieux de sauter le pas de la réversibilité. Ca reste du "tracté" mais plus adapté aux contraintes locales...

Merci de corriger ton post où il y a de nombreuses répétitions qui le rendent incompréhensible.

Pour les Paris-Nevers je n'ai rien lu, rien vu, rien entendu : je crains que malheureusement on les laisse en "tractées" pour mieux les tuer (pas efficace, trop de sillons, trop de personnel, tout ça tout ça...)

Je réagis sur ton post Capelanbrest mais c'est valable pour pas mal au-dessus : - on n'est pas dans du Yield - c'est le Conseil Régional qui a décidé ces tarifs --> tout sauf de la gestion Sncf avec Yield Management : un choix public d'une collectivité publique pour le public....

Dites... vous voulez bien lire avant de commenter ???

Inutile de vous dire ce que m'inspirent ces élégants commentaires sur cette joueuse ? Non j'imagine bien... Mais au cas où il faudrait préciser ma pensée :

Faudrait savoir... mais je crois deviner : en gros on est toujours moins bien qu'ailleurs...

En plus d'une aide psychologique (quoique tu en penses même si c'est la faute des autres on a besoin d'aide personnelle) je commencerai donc par aller à l'inspection du travail...

aie aie aie les "au hasard" d'Igs4 on les connait....

Moi pas formée donc hyper relax : c'est du 1500v c'est du 1500v c'est du 1500v ???

Meuh... où est ce qu'il y aurait des "montagnes" comme ça dans le Nord-Ouest ??? On a déjà vu ce coin-là... je dirais sous un autre angle : minerve tiens hihi Genre Pays Basque ???

Avant tout (et puisque il semble y avoir du passif dans ton établissement) : l'Inspection du Travail a-t-elle été saisie ? C'est très efficace : cela entraine des Chsct extraordinaires sur la situation, des groupes d'enquête locaux, etc... Si le médecin du travail + médecin traitant ont déjà été avisés, ce qui est ton cas, c'est l'étape logique suivante.

Désolée mais tu es si énervé que tu n'en es plus compréhensible... De quoi parle-t-on ? De choses nationales comme le sujet ici ??? Ou d'exemples (que nous connaissons tous) locaux...

Merci Inharime ! C'est rigolo de penser que c'est aujourd'hui, en 2013, une ligne qui dépend de 3 régions... Depuis 1861 pas moyen d'avancer ???

Jambon avec les doigts histoire de ne même pas salir une assiette !

(C'est quand que le Bourbonnais était PLM ? question d'intérêt sincère...)

(parenthèse) Briare n'est pas sur PLM.... (na !) (fin de la parenthèse)

Merci Et sinon.... COMMENT AS-TU TROUVE AUSSI VITE ????

C'est au tour d'Adc01 !!! Mais en l'attendant (rhooo comment elle pique le tour), j'avais pensé à vous : (on joue donc pour du beurre)

(je modifie légèrement le titre pour qu'il soit plus compréhensible) bon courage

+1 Une grosse pensée pour le collègue et ses proches...

En 2011 : - CGT, Unsa et CFDT ont signé l'accord sur l'évolution de la prime de travail des sédentaires, - Unsa et CFDT ont signé l'accord prévoyant une augmentation générale des salaires de... 0.40% (et majoration de la prime de travail à 250 euros) En 2010 : - compliqué (comme cette année quoi) : Unsa et CFDT ont signé mais pas assez représentatifs. +0.9% d'augmentation générale

Euh... non ? Les IMS (interventions en milieu scolaire) ne se sont jamais arrêtées à ma connaissance.

hihi

Je me permets de signaler : j'ai toujours connu cette citation mais pas pour l'apprentissage en particulier et attribuée à De Gaulle : "la Sncf, c'est l'armée, la discipline en plus"