assouan

aïe ! vider le cache, quitter, redémarrer ?

Comme je viens à peine d'en sortir hihi : - à l'extrême droite (description technique) de la fenêtre de réponse tu as peut être une petite flèche "<" c'est là que se cache la barre d'édition ?

Ca va participer à la bonne opinion générale sur les cheminots et leurs mouvements de grève ça.... cestachier

Les volontaires de l'urgence n'ont rien à voir avec des urgentistes (ni des secouristes Techni) : il s'agit d'agents inscrits volontairement dans le disposition "urgence accident" qui recouvre un certain nombre d'actions en cas de grave accident ferroviaire ou attentat. En l'occurrence ces volontaires sont prêts à venir en gare pour accueillir les familles qui attendent des nouvelles, les accompagner - pour celles qui sont concernées - dans une salle prévue pour ça. D'autres volontaires sont là pour organiser la salle, aider à l'attente (il est prévu une présence de psychologues, etc...). C'est donc plutôt une aide très "pratique" : gestion des flux, gestion de la salle, etc... Il y a longtemps ces volontaires existaient aussi pour répondre au téléphone lors de la mise en place de numéros verts "urgence" mais je ne sais plus si c'est encore d'actualité. Dans ces cas graves ce n'est pas la Sncf - ou l'EF - qui est à la commande mais les autorités publiques (préfecture, police, etc...) il ne s'agit donc pas d'empiéter sur leurs domaines mais d'assister et d'aider à la prise en charge des personnes concernées.

Ok. Anthony : tu l'as compris et tu le sais je crois, tu as un problème d'expression écrite. Il me semble que plusieurs d'entre nous ont eu des idées et conseils pour que tu progresses : vas-y, essaye. Ici on est gentils et si on te pousse à aller voir ton tuteur, regarder ce qui existe en post-scolaire ou utiliser un traitement de texte avec correcteur c'est pour ton bien. Les ceusses qui insisteraient : Anthony semble vraiment en difficulté (je le dis d'autant plus facilement que j'ai moi-même eu du mal à comprendre), l'enfoncer ne l'aidera pas.

Vi... ;)

Un "tacot" ?

hihi c'est rigolo ça ! vais voir si je peux le faire (quelle surface Jack ?)

Beaaau ! Il est en "arbre", dans le Berry ils poussent plutôt en buisson (plus facile à faire repartir après un coup de gel). Le mien est encore tout petit pffff (mais tout pousse lentement chez moi vu qu'il n'y a quasiment pas d'entretien et pas du tout d'arrosage)... Audrey : j'ai trouvé ça qui me semble pas mal mais l'idéal - à mon goût - est d'aller chez un pépinieriste pas loin de son terrain : http://www.figuiers.com/

je crois que j'ai trouvé le souci... j'avais "basculé le mode d'édition" (le petit interrupteur en haut à gauche dans la barre d'édition ^^

essai du jour : à è é ï '

Bien sur 5121 c est meme le principe ici non hihi ? C est juste la forme qui m a fait tiquer : le coup de la difference entre "c est pas bon" et "je n aime pas ca" mais rien de bien grave :)

Il n y a pas de contrepeterie salace dans "le choix de la date" (c est ballot : a un mot pres... hum hum)

Comme je passe mon temps a le dire a ma fille : non. Ca ne te plait pas, ce n est pas ton gout mais de la a dire que c est hideux : c est une interpretation personnelle. Les gouts, les couleurs, tout ca quoi...

Jack ? J aimerais bien des details sur le figuier : quelle variete ? en buisson ou en arbre ? combien d annees avant de donner autant ? Suis devoree de curiosite :)

On va laisser les copains conducteurs s exprimer parce que je ne suis pas du milieu mais... si tu signes a tout va... n importe quoi... moi je me serais pose la question avant de signer.

Ecoutez... je ne sais pas : je decouvre, comme vous, cette histoire donc je cherche ? Sauf que je ne cherche pas forcement a orienter l affaire ca c est sur. Il etait a parier que ce genre d information permettrait bien des blagues et des revendications alors que le tele-travail est une realite pour deja un certain nombre de cadres et autres agents a la Sncf. Attendons d en savoir plus avant de tirer sur l ambulance ? Enfin ce que j en dis...

Dans ce cas-la pourquoi as-tu signe L Estaque - Vintimille ? C est ca qui laisse perplexe...

J irai verifier demain : je ne suis pas volontaire a bord et ne connais pas bien les obligations mais... mais... mais... cela m etonnerait beaucoup que l on DOIVE dans tous les cas se presenter (mais je verifie demain)

zzz

Quand au fait de se présenter spontanément au contrôleur pour proposer son aide ça c'est dans le code de déontologie/guide de l'éthique ce n'est pas propre aux volontaires et là, oui, c'est juste "donner un coup de main à un collègue" un truc un peu limite quand on y pense :Smiley_04:

Alors... un petit point sur les "volontaires" (on n'a pas dit bénévoles non plus) : - volontaires de l'info : ce sont plutôt des agents "en bureau" qui peuvent descendre en gare lors de problèmes mais aussi s'inscrire à l'avance pour certaines dates (grands départs en général). - volontaires à bord : là on est plutôt sur tous les cheminots lors de leurs déplacements. Il s'agit de venir en aide à l'Asct en cas de situations perturbées à bord du train (aide à distribuer les coffrets, les enveloppes, assistance pour guider les voyageurs lors de transbordements, ...) Les heures passées en gare (je parle de ce que je connais) sont récupérables. A bord je ne sais pas mais il n'y a pas de raison. Dans les deux cas on s'inscrit sur un site intranet spécial. Il y a des formations (selon le cas, aux gares dans lesquelles on s'inscrit pour intervenir, à d'autres processus pour les interventions à bord, ...)

Oui donc comme dit plus haut : plus de 1ere classe en IDF donc ca liberera des places tout court (ce qui n est pas le but au passage) et puis ... si tu as lu l article, les gares concernees sont : Rambouillet, Plaisir-les-Clayes et La Verri&egrave;re Suis nulle en Transilie mais c est de la petite couronne ca ???

Il y a un truc qui me derange... tu as bien signe jusqu a Vintimille ? Qu est ce qui constituait l habilitation sur la partie italienne ? Connaissance de ligne ? (je n y connais rien, je precise, mais je ne comprends pas la subtilite)

Un chiffre me chagrine : "depuis la fin des années 30, la France a déjà fortement réduit son maillage, passant de 47.000 km à moins de 20.000 km de voies" ben non d'après Rff ce serait plutôt 29 273 kilomètres ^^ http://www.rff.fr/fr/le-reseau/