assouan

Ah oui : ces de "garages roulants" !!! L'EIC ayant décidé que le stationnement était trop long en gare il fallait en effet évacuer la rame... le temps de la rentrer aux Brotteaux et de la ressortir avec moults mises à quais tardives du coup grrrr C'est mieux maintenant en effet, pour le mécano et pour les voyageurs :)

Oui l'accord de 1999 :)

Hélas cela a été exceptionnel : une clause de l'accord sur les 35h prévoyait que les contractuels de moins de 40 ans pouvaient demander leur intégration au statut...

(oui j'ai triché sur mon âge) mais ce n'est pas moi :Smiley_03:

Ben si Jack m'enfin : Quelle fonction occupez-vous (ou avez-vous occupé avant votre retraite) ?

hihi mais me suis rattrapée : suis au statut et j'ai appris comment roulaient les trains !!! (on la voit ma grosse auréole de sainte là ??? )

La nuit c'est une chose mais je subodore dans la question plus que ça... Stationner, en journée, sur voies principales devrait être autorisé ou interdit par les CLO non ??? (consignes locales d'organisation)

Rien de secret : je suis entrée à la Sncf après 30 ans, au régime contractuel relevant de l'annexe C. Comme je sens bien que tu vas me demander sur quel poste : c'était comme "chargée de communication"

C'est bon 5121 : le "respect" ??? Il n'y a pas mort d'homme et les gens qui iront prendre ces trains auront été largement prévenus (de la même manière que l'on sait qu'il faut se présenter 2h avant un vol en avion...) Il n'y a pas atteinte aux droits de l'homme non plus.... (je n'ai aucune sympathie pour ce projet - ça va mieux en le disant)

Je reconnais bien le stress du chef de service qui essaye d'éloigner tout le monde du bord du quai...

Non c'est bien ça : Agtanc (agent relevant de l'annexe C). C'est ce que j'étais aussi.

Voyons voir... quels sont les Tgv qui arrivent du sud et qui auraient besoin d'entrer à St Flo.... :Smiley_41:

Rappelez-moi... ah oui ... c'est pour les Restos du Coeur ^^ ???

Une chose est sûre : entre Paris et Moret c'est légèrement saturé vers 18h... de quoi s'arracher les cheveux pour les horairistes J'ai un doute sur un truc : est-ce que ce "décalage" du Volcan n'aurait pas quelque chose à voir avec la construction "cadencée" en 2012 où le Paris-Nevers (omnibus) partait AVANT le direct Nevers (qui le doublait à Melun ah ah trop bien vu...) ???

Tu as bien du mérite parce que tu n'as pas trop été aidé ici... Sérieusement : 6 réponses de pure déconnade c'est un peu lourd sur une question importante pour un nouveau membre !

Attention : il n'est absolument pas précisé si la ligne n'est pas encore exploitée :ph34r:

Ben si ils habitent à côté de Marne la Vallée et ont envie d'aller à Marseille... ça leur évite le voyage en RER A jusqu'à Paris-Lyon (j'y met de la bonne volonté hihi)

J'y pensais !!!

J'en connais qui seront tentés : http://www.leboncoin.fr/ventes_immobilieres/406962871.htm?ca=7_s

J'hésite entre fermer (yeux brillants, bave aux lèvres) et fusionner (routine).... :Smiley_40:

ID Tgv ne l'est pas donc on peut penser que non.

C'est dit dans les liens (ou au moins celui que j'ai mis) : arrivée tardive à Paris... Mais je voulais surtout souligner qu'il y a plusieurs raisons dans le choix de garder ce train à Strasbourg.

Le problème c'est que tout le monde ici focalise sur "l'hypothèse de la panne" sans retenir les difficultés pas du tout hypothétiques de prise en charge des voyageurs si le train avait roulé. Mais bon... tout le monde s'en fout de ce que cela représente de prendre en charge 350 voyageurs à 4h du matin sans transports en commun : ça c'est le boulot de l'Escale (limite "des commerciaux") et zont qu'à faire leur boulot...

Il y a peut être un escargot mais il y a plus d'une seule femme : les filles... votez !!!

Vi... on en fait encore rouler une bonne quinzaine de millier par jour donc si pour un il y a principe de précaution... y'a de la marge ???? :Smiley_41: