assouan

La Ménitré ?

Il faudrait peut être arrêter de tout prendre pour toi mon cher JL ??? J'ai dit "tous" : tu n'es pas tout le monde mais pas le monde entier non plus ??? (en l'occurrence je m'incluais "moi" dans les "ignares") :Smiley_31:

c'est pas comme si on attendait :Smiley_40:

(moi je dis rien parce que ce n'est pas le sujet et que je me suis déjà fait grondée mais l'expérience "sur le quai" prouve qu'un bon reset... ça règle parfois bien des soucis - dont des broutilles genre "tous les WC HS"...)

Rouk nous fait lanterner mais suis admirative : y'a de l'idée ^^

Tout à fait d'accord avec toi ! Et cela peut aussi être par manque d'information : personnes en difficultés qui ne connaissent pas les aides mises en places (les TER ont, pour certains, des solutions de "tarifs sociaux").

Sur le fond du sujet : c'est l'Arlésienne... La fameuse "destruction du bâtiment du tri postal" qui permettrait - peut être - de mettre en service les voies 25 et 27 mises en place (les plate-formes) lors des travaux de la salle Méditerranée si je me souviens bien. Les enjeux sont importants : tout cela coïncide avec le projet de régénération des postes 1 et 2 de Paris-Lyon (CCR de Vigneux) fin 2015... ce serait quand même dommage de tout foutre par terre (passage en PAI, interdictions de circulations pendant 48h, etc...) et ne pas récupérer deux voies à cause d'un bâtiment ?

L'éclairage de JujuY est en effet intéressant car il nous apporte des éléments d'une technologie que nous ne maîtrisons peut être pas tous ?

Bourbonnais ?

Pas lu les articles mais quand je vois le monde qui fait la queue au bar aux heures de repas entre.... Dijon et Paris (1h35 de trajet) : je me dis que ce n'est peut être pas tant la qualité ou les prix (qui sont exactement calqués sur les prix en gare devinez pourquoi) mais sûrement, en effet, un problème de "rentabilité" (marge). Parce que des consommateurs... il y a en a !!!

Il y a malheureusement des accidents de personne toute l'année mais avec des pics très clairs hélas. Coco2 : oui il peut y avoir des moments difficiles mais s'il te plait ne te laisse jamais aller à des moments de déprime sans passer par ici ! Tu y trouveras toujours (ou presque) quelqu'un pour parler soit des choses qui font mal, soit pour changer les idées : c'est aussi ça un forum !!! bigbisous

Hello : non il n'y a pas à rentrer dans un débat que tu juges stérile puisqu'en même temps tu cites bien le texte qui va bien et qui précise que : 9° De pénétrer sans autorisation dans les espaces affectés à la conduite des trains. Bonne année à toi aussi :)

Mademoiselle Aurélie, c'est la modération qui vous parle : votre message est pour le moment laissé en ligne mais merci de consulter la charte de ce forum car : 1/ pas de publication du même sujet dans différentes rubriques 2/ pas de publicité ni de coordonnées téléphoniques ou mail en clair.

Malheureusement la période est noire... 3 accidents de personne depuis ce matin (sur Paris-Est, sur Reims et au Mans)...

Happy new year Ae 8/14 bigbisous

Il y a eu "nettoyage" de nouvelle année : merci de rester dans le sujet.

On sera donc deux à manger comme douze (pour les langoustines ça ne me dérange pas )

Moi j'aimerais bien savoir si on est deux ou douze ^^... Ca risque d'avoir une influence sur mon menu nonmais

Ca va me fatiguer un de ces jours cette manie de vouloir avoir le dernier mot (ceci étant un constat général). --> ok pour l'exemple de ta fille Gnafron car cela donne un bon ordre d'idée de ce que "d'autres" peuvent gagner en travaillant un jour férié --> ma question était précisément sur ce sujet là : indépendamment de l'ambiance sympa que décrivait Capelanbrest, je cherchais à savoir si il n'y avait pas aussi une différence de paiement entre certains "services publics" et d'autres... (d'où mon manque d'intérêt pour une anecdote purement sncf non reliée à cette différence de % de salaire)

Laroche-Migennes en soi-même... en effet. Mais la ligne Laroche/Paris est carrément plus importante que cela. De manière générale le TER Bourgogne fait 2 fois mieux que la moyenne nationale des TER en France en 2012 et plus de 60% de cette croissance est "tirée" par le Nord : Laroche/Paris. Entre les deux (Laroche et Paris) ce sont essentiellement Sens (+++) et Joigny (++) qui "explosent". Tu rajoutes à cela un gros trafic de week-end sur Auxerre-Paris (qui passe... par Laroche) + les nouvelles dessertes "Paris-Dijon-Lyon" qui encore une fois ont débordé pour les fêtes et... Entre : - les navetteurs quotidiens (Laroche-Joigny-Sens-gares du nord de la Bourgogne avant Montereau / Paris) - les week-endistes habitués entre Paris-Laroche-Auxerre - les exceptionnels sur Paris-Dijon-Lyon tu obtiens une ligne TER en pleine expansion...

Je comprends que les marches des Transilien comprennent déjà les arrêts à Dordives et Fontenay même si ce n'est encore possible de s'y arrêter ? C'était la même chose sur les TER "semi-directs" dont les marches comprenaient l'arrêt à Champagne alors que les quais n'avaient pas encore été allongés : maintenant qu'ils s'arrêtent les horaires n'ont pas changé d'une minute puisque c'était conçu comme ça depuis le départ.... Mais, j'insiste, il ne me semble pas raisonnable de comparer un Intercités direct Montargis et un Ligne R.

Gnafron : excuse-moi mais l'exemple cité par Capelanbrest me semblait plus enrichissant qu'une anecdote supplémentaire ? --> il n'y a pas que le chemin de fer qui bosse les jours fériés --> comparaison entre ce qui se passe chez nous (de manière générale, pas ponctuelle) et ailleurs ?

Merci Capelanbrest : c'est transparent et intéressant !!! (et sympa pour le coté "ptit dej") Quelqu'un de compétent pour rappeler ce que représente (en brouzouf) un jour férié à la Seuneuceufeu ??? (parce que 175 ou 200% : jamais vu... et ce n'est pas faute d'avoir bossé des jours fériés...)

Certes mais pour revenir (^^) au fond du sujet : cela n'empêche pas les foules de se jeter sur le train pour les fêtes de Noël... Et tant mieux si la concurrence se goinfre aussi : nous ne pourrions absorber plus...

Ce que je comprends/devine : si plusieurs candidats - d'autres régions - postulent à cette même offre de poste, on prendra en priorité un agent avec demande de mutation sur la région concernée non ? C'est donc peut être pour cela qu'ils ne peuvent pas étudier ta candidature car il y a déjà des postulants avec demande de mut' ?