assouan

En aparté - parce que je trouve que l'on parle de choses intéressantes récemment dans ce sujet - ce serait gentil de bien lire ce que j'ai écrit : "ces échanges" et je pensais à ce moment là autant aux réparties des uns que des autres ^^ ? Parce que la citation de Brassens n'est pas non plus d'une grande élégance ? Donc restons sur le fond : l'intérêt, la réalité et l'avenir des OFP ? Et ici de CRF puisque c'est le sujet....

Pour moi on est en opérationnel : RFF n'est pas trop concerné ? Il y a de la neige sur les plate-formes : les conducteurs signalent les incidents (projections, ...) au poste d'aiguillage. De là il est décidé (à la circulation), selon le nombre de signalement, l'enneigement, etc... de baisser la vitesse sur la ligne. Intervention RFF : zéro Intervention Sncf Tgv : zéro (puis 100% pour faire remonter la vitesse parce qu'il y a des retaaaaaards)

On va changer de ton : ce n'est pas réglement de compte à OK Corral ici merci.

Et si on laissait sa chance au produit ?

Trahie à l'insu de mon plein gré (je croyais avoir un truc dans le congélateur) du coup... bricolage "courgettes/tomates/épices + semoule + saucisses aux herbes = un petit plat au fumet de couscous : ) "

Eh non la route et le train ne sont pas comparables... Pointes en train pour : - le premier week-end de départs en vacances (1er week-end de juillet en général) - le deuxième (un peu moins) - le "chassé-croisé" en effet - les retours... que l'on oublie toujours... Quand aux dates de locations... ce n'est toujours pas la Sncf qui les fixent ?

Tout le monde a du mérite parce que tu t'y emploies bien... Encore un commentaire à apporter à la contribution particulièrement professionnelle et pointue du 94 LGV ?

Ce n'est pas précisément un exemple d'échanges qui me rend fière de ce forum...

C'est quoi "NBS" siouplait ?

Certes... ce n'est pas encore une preuve de longévité ?

Je passe :)

C'est ballot : être membre de ce forum depuis 2005 et commencer à craquer si longtemps après...

Bah... On sait que nos Présidents doivent - en gros - faire ce que l'actionnaire unique (l'Etat Français) leur demande. J'avoue préférer ceux qui ont eu le temps de comprendre la complexité du système ferroviaire.

VU... Neige... je vote : Morvan !

J'hésite entre le Morvan et vers Bréauté-Beuzeville... faudrait que je me décide hihi

Aucune ambiguïté : ce forum est là aussi pour ça : évacuer (et non pas être jugé) :)

Merciiiii bigbisous

Marche tracée en 3h05 ^^ c'est à ça que je pensais (mais bien joué !!!!)

J'ai dit... 40 personnes par plate-forme. Sur Tgv = surcharge. Concrètement on compte la plate-forme et les couloirs bien entendu...

Je suis plutôt de l'avis de Technicentre... Par exemple : et si Lunea a décidé de changer ses couettes, indépendamment de toute réduction de desserte ? Cela a déjà été le cas par volonté de "modernisation" (lors de la création de la marque Lunéa justement si je me souviens bien) : les couvertures de l'époque ont aussi été distribuées. Faut pas voir le mal partout non plus, surtout sur une bonne action ?

Pas 300 : 400 personnes dans les couloirs et sur les plate-formes... Sauf urgence absolue mettant en danger la vie de tout le monde : je réitère : impossible. Et même en cas de grand danger ça me semble difficile. Pour mémoire : on parle de surcharge en Tgv à partir de 40 personnes par plate-forme, là on est à x 10 ?

Ca me fait penser à Paris-Marseille en 3 heures... :Smiley_39:

On parle de 900 personnes non ? Une rame Duplex c'est - en gros - 512 personnes : même avec beaucoup de bonne volonté cela veut dire encore 400 personnes à faire rentrer dans une rame déjà pleine... Impossible. PS : évidemment ta solution est celle retenue lorsque le taux d'occupation le permet

C'est très variable d'une région (et donc d'un Conseil Régional) à l'autre... Globalement on peut quand même retenir que, en effet, lorsqu'un Conseil remet la main à la poche il le dit (mais c'est si rare... : en général ils font porter la dépense par la Sncf dans le cadre de leur convention)

Euh oui 5121 ? On peut encore étayer le raisonnement d'un autre forumer sans se prendre un skud ? Ce n'est pas moi qui ai décidé que le Fret était une activité libérale et concurrentielle n'est ce pas ? Le "pas rentable" on imagine malheureusement bien ce qu'il va devenir... (transporté en camion ?)