assouan

x2900 : il me semblait avoir été claire : on arrête les amabilités !!!! (et là tu les dépasses largement). controleursncf

Ben voui : rien de rien C'est pour ça que je demandais où ça se situait ^^ (mais on y a gagné une super expression : désormais sur la Katabox on pourra dire "Sureka bonjour on vous écoute" )

Merki Dom' !!! (ça m'est venu tout seul : c'est bizaaaaarre )

x2900 et andré : 1 partout, la balle au centre, merci d'arrêter là l'échange d'amabilités et passons à autre chose.

Je ne connais pas et ne trouve pas ... Dans quel contexte as-tu rencontré "ça" ???

Tu le savais mais... tu es un type bien Aldo !!! bigbisous

Je ne suis pas sûre que ce sujet était l'occasion de rabacher les guerres et grèves des uns et des autres... Beaucoup de sujets pourraient s'y prêter à ce compte, donc : VFLI dans "Les Infos" (ce mois-ci) c'était ça le thème.

Il ne faut pas s'affoler... Si je prends (au hasard ^^) l'exemple du Ter Bourgogne Nord (Dijon/Paris - Auxerre/Paris - Laroche/Paris) la maintenance est depuis longtemps répartie entre Villeneuve St Georges, Dijon et même Nevers (si je ne dis pas de bétises). La STF ne changera rien à ça. Et le Ter Bourgogne Nord n'est pas pour autant un RER Région Parisienne (alors que les chiffres de la fréquentation pourrait le faire craindre pour pas longtemps entre Sens et Paris par exemple) : la maintenance s'organise entre technicentres (couteux) utiles au plus grand nombre : celui de Dijon sert à tout le Ter Bourgogne + Franche Comté ; celui de Villeneuve au Ter Bourgogne + Teoz + Intercités + Transilien (pour une part)... Il ne me semble pas choquant que les centres soient positionnés pour profiter au plus grand nombre, toutes activités confondues. (et résumer la ligne à son centre de maintenance, désolée Chartrain mais... on s'en fout de où est entretenu le matériel pourvu qu'il roule bien : et là en revanche hum hum on peut se poser des questions mais ce n'est pas le critère de définition d'une ligne ! )

Le texte Sncf prévoit ceci en équipement en personnel : "Les circulations occasionnelles doivent notamment comporter à leur bord au moins le personnel nécessaire pour exercer les fonctions suivantes : - un pilote - un préposé à la conduite chargé de la conduite de l'engin moteur sous l'autorité du pilote, - si l'engin moteur est une locomotive à vapeur : un chauffeur, distinct du préposé à la conduite et du pilote, chargé d'assurer la chauffe de la locomotive 1, - un agent d'accompagnement lorsqu'il est requis par la réglementation, - le personnel chargé de détecter et traiter les éventuels départs de feu, lorsqu'il est requis - le personnel nécessité par les spécificités du matériel employé." Il ne prévoit pas d'interdictions...

Non non C'est la 7320R du 891022 de vendredi dernier ^^

Petit souci aussi... tu as une chance sur 3 pour que l'activité vienne de lire l'affaire mdrmdr

Ouais ! Tous pourris !!! Et à part cette remarque constructive ??? controleursncf

Rigolo a raison... Et si les "marques" / "transporteurs" / "activités" choisissent de varier leurs tenues ce n'est pas pour qu'elles finissent sur le même bonhomme Certes le collègue du Ter trouve peut être la veste Idtgv super sympa, et le chef de bord Thalys rêve peut-être de la parka Tgv mais ce n'est pas prévu comme ça...

Ce qui est pas mal c'est qu'il existe des séjours/voyages à tarif spécial "jeune cheminot" (moins de 30 ans si je me souviens bien) : ça vaut le coup de trouver des collègues !!! Mais là c'est rapé pour moi, désolée Nice0607 lotrela

Il ne faut pas tout mélanger... Il y a des chefs d'escale Transilien. Pas forcément "casquette blanche" mais chefs d'escale, responsables de l'information des voyageurs sur leur plate-forme, de la gestion des flux, etc... Et puis il y a (de moins en moins) des chefs de service qui, eux, sont casquette blanche. Ils ne sont pas (encore) forcément Escale, ils peuvent être encore Infra (mais ça ne va pas durer). Ils donnent le départ des trains et, pour certains, tracent des itinéraires. Bref : tu pensais à quoi exactement ? :blush:

Second degré très réussi Rigolo controleursncf

Ah oui c'est ça !!! Mais la Dircom aussi je crois non ??? Bref, le détail c'est que c'est laissé au libre arbitre des Det et que vu l'actualité sur certains sites à ce moment là... Tout le monde n'en profitera pas je le crains...

Zallez dire que je débarque (ce qui n'est pas faux après 3 semaines de campagne) mais.... vous parlez de "Fête des familles" ??? Parce que, moi, c'est sous ce nom et le seul que j'ai entendu parler (depuis 2 mois) d'un truc le 24 septembre mdrmdr

Oui... mais non ! Parce que là ça sera "absence/attente matériel roulant" et l'EHG marche (sauf si le retard de la mise à quai est dû à un événement extérieur oeuf corse)

Dans mes souvenirs l'affluence voyageurs n'est pas un motif qui donne droit à l'EHG (à faire confirmer). Pour les trains à résa obligatoire le retard lié à l'affluence peut venir : - de la difficulté à "embarquer" (beaucoup de monde sur le quai, bouchons aux portes, ...) ce qui se voit plus particulièrement dans certaines gares aux quais étroits quand il y a 2 UM face à face et 2 chariots d'avitaillement qui viennent traîner par là ; - d'erreurs de places qui donnent lieu à des scandales et il faut le temps de régler l'affaire ; - à 90% des groupes ! Et que je prend le nom de chaque enfant avant de le laisser monter dans la voiture : une plombe ! Pire : mauvaise organisation et ce sont les parents qui doivent monter les bagages de leur gosse à bord : retard garanti sur facture (et signaux d'alarme...). Et là à part se retourner contre les organismes de colo ??? Toute ressemblance avec des faits réels et vécus serait... tout ça tout ça mdrmdr

Très sympa !!! http://www.gamoover.net/Forums/index.php?PHPSESSID=264685067908df202902481ff7333f84&topic=23853.0

Une modo est passé par ici... elle repassera par là mdrmdr

Oui je reconnais que j'ai beau ne pas être très au point sur la desserte du coin je ne comprends pas tout non plus... Il y a 132 km entre Vierzon et Montluçon alors on parle de quoi exactement ??? De l'arrêt supprimé à Vierzon ? Du changement d'horaire au départ de Montluçon ??? Moi pas trop comprendre...

Si je ne m'égare pas tu as les "repose-tete" des dossiers des sièges qui, une fois retournés pour faire la couchette intermédiaire, te bouffent plein d'espace... cestachier

On refoule souvent avec un agent de manoeuvre en tête de la manoeuvre ^^... équipé d'un système de freinage indépendant du conducteur (dont le nom m'échappe et ça m'éneeeeerve).