assouan

Le ménache a été fait :)

En mode "modo" : on pensera à continuer de respecter la présomption d'innocence siouplait ! Que l'on soit convaincu que c'est vrai ou faux, pour le moment la justice (même américaine) poursuit son boulot.

Quel était le poste concerné comme "coordinateur des manoeuvres" ??? ça m'intrigue... Parce que cela reste sibyllin là !!

Deux agressions à l'arme blanche... aucune agression n'est jamais acceptable mais je désespère de voir que le niveau monte, monte, monte... Une grosse pensée pour les collègues !

Une modo qui passe par là se demande... qu'en pensez-vous ??? Quel est l'intérêt de mettre à disposition ce genre de vidéos sur ce/notre forum (sans aucune acrimonie contre Technicentre, juste pour que l'on se pose la question - qui s'est déjà présentée) ?

Puisque nous sommes dans les remarques constructives : sur ton CV je ne mettrais pas ces bandes dégradées "carmillon" qui font trèèès Sncf (ça peut être vu comme un détail soigné mais ça peut aussi faire "groupie"). Bon courage,

Nous ne nous sommes pas compris : avant décembre 2009 l'Engagement Horaire Garanti n'était pas obligatoire. Il s'agissait d'une démarche volontaire de la Sncf pour dédommager ses clients mais la loi ne l'y obligeait pas. Sur l'accessibilité aux informations : il faudrait savoir en effet quel est le délai de consultation des archives...

Les chiffres sont confidentiels mais la Sncf dépense tous les ans beaucoup de millions d'euros en "engagement horaire garanti" (ceci depuis des années alors même que la loi ne l'y obligeait pas). Il n'y a pas de volonté de "tricherie" : cela nous fait toujours plus de tort (en image de marque) de refuser un dédommagement que de l'accorder : la tendance est donc de ne pas prêter le flanc à la moindre discussion. Mais si vous n'avez - finalement - pas d'exemple précis, il s'agit peut être d'un débat de fond ?

Nan mais c'est pas fini b...l de m....e à qu..e de me faire passer pour une coincée p...in ??? !!!! (et merci Aldo ) Bon la moto faut bien voir que ma dernière expérience ne m'a pas prouvé qu'on allait plus vite qu'en train hmmmm ??? Mais entre Gien et Nevers : je confirme qu'il y a moyen de faire une étape sancerroise !!!!!!! PS : ça ne vous dérange pas de dormir ensemble les garçons hin ??? ^^

^^ tu peux trembler Nipou... mdrmdr

Dans l'article il est bien précisé que "les 150 passagers et le conducteur, qui n'ont fort heureusement pas été blessés, ont été évacués vers la mairie de Saint-Martin-aux-Champs" donc on y pense mais on a la réponse je crois... Quand à l'automobiliste qui ne "recommencera plus sa connerie" c'est sûr que mort et carbonisé il y a assez peu de chances pour qu'il remette ça : excuse-moi d'être tout de même désolée pour lui et ses proches. Car il doit y avoir des gens qui le pleure aujourd'hui... (peu importe sa responsabilité dans l'affaire... c'est quelqu'un qui doit manquer à d'autres...)

Elles sont toutes dans le même état... Paris Lyon ???

Mon Rouk' !!! Nan mais ignore les !!! Surtout qu'ils ne savent pas ce qui les attend... (tu vas avoir l'air d'un Saint !!! hihi)

Oui je crois que le premier qui veut peut prendre la main (zavez de la chance j'étais bien placée pour piquer la place hihi)

Bande d'obsédés Cela dit... la dame qui se lance dans une aventure avec 22812 partenaires... (à cette heure) hin ? Bel appétit (je vous la pique avant que vous ne vous lanciez hihi)

Up : une nouvelle aventure commence (ici) Down : mais pourquoi tout le monde a peur hin hin hin ??? lotrela

En fait ce n'est pas le retard mais les conséquences de ce retard qui sont en cause... Il existe, je crois, déjà un sujet là-dessus mais c'est bien aussi de l'avoir dans la partie "clients et usagers" non ?

Oh j'aime beaucoup !!! (et vous connaissez pour mon goût pour les trolls :cool:

don't feed the troll gentils camarades...

Bonjour, En effet, les centres "régularité qui gèrent les demandes de dédommagement "horaire garanti" ont accès aux retards des trains et mènent aussi des enquêtes complémentaires parfois... A titre de curiosité il s'agissait de quel Tgv précisément (et quel jour) ?

Non non Fabr' : il y a distinction dans les statistiques des accidents de personne entre les suicides ; les traversées de voies ; les chutes depuis un quai ou un train etc... (dans mes souvenirs : plus de 500 "accidents de personne" par an - pas tous mortels ; dont 80% de suicides)

C'est pas facile non plus : me souviens très bien - il y a plus de 10 ans - de venir demander quel était encore le problème avec le fait qu'un conducteur ne s'était pas arrêté à un carré éteint ! (ben voui : dans le code de la route ce n'est pas une raison pour s'arrêter... ^^ )

Rouk, exceptionnellement je vais défendre le journaliste : s'il était dans le train et que, descendu sur les voies il ne lui était pas possible de déceler une "pente", "rampe", etc... on ne peut pas totalement lui en vouloir ?

Sauf que, encore une fois j'exprime mon avis là dessus : l'ennemi ce n'est pas RFF ! L'ennemi c'est la route (et l'avion). Alors quel est l'intérêt d'un système ferroviaire de se couler en se tapant dessus ??? Car ne nous y trompons pas : jusqu'à preuve du contraire RFF/SNCF = système ferroviaire français. Le "chemin de fer". Même si les structures ont - beaucoup - changé : on parle de train. Mais je reconnais que l'on pourrait largement faire plus simple (mode humour "on").

Voila une partie de l'explication du prix à 110 euros : c'est un tarif "loisirs" qui peut être échangé gratuitement jusqu'à la veille du départ, avec un coût de 10 euros le jour même (avant le départ). Idtgv ou les tarifs "Prem's" Tgv sont à des prix plus abordables mais avec des contraintes : non échangeable et non remboursable. Vous ne répondez pas à la question : votre billet Ryanair à 60 euros était échangeable et remboursable ???