assouan

Qui va oser dire que tous les sillons n'ont toujours pas été accordés ? (moi ? oups)

+1 sur toute ton intervention et sur la dernière phrase en particulier parce que bon...

Me suis abstenue jusque là mais... Côté interne : On pourrait arrêter de parler de "décennies" (bien qu'à partir de 20 ans cela en fait deux... certes !) alors que pendant ce temps là le nombre de voyageurs (en particulier du SERVICE PUBLIC) a explosé (ces 10 dernières années puisque nous sommes dans les approximations) ? Les problèmes n'étaient pas les mêmes il y a longtemps que récemment, ce n'est pas vrai ! Ils se sont déplacés. Et les conflits sociaux ne portaient pas sur les mêmes raisons, je ne critique pas mais : 1/ les cris d'orfraie depuis des décennies sont vrais je n'en doute pas (mais il faut aussi savoir relativiser ce qui avait vraiment des conséquences et de ce qui relevait du "ne pas y toucher") 2/ qui prend en compte l'incroyable progression du nombre de voyageurs quand on commence à leur proposer des moyens de transport adéquats et subventionnés ? NB : A propos d'outrance tu es toujours dedans JC (cela dit sans animosité tu le sais). Côté externe : on devrait regretter, tous - clients et cheminots - que la stricte application de directives européennes et leur interprétation "bécasse" par la Sncf, nous prive - tous - de la souplesse qui permettait de sauver un train avec un conducteur qui savait le faire rouler, du matériel qui n'était pas "dédié", des agents des postes d'aiguillage qui n'étaient pas coincés dans leur neutralité obligatoire. Ce n'est pas le sens de l'histoire. A chacun de faire ses comptes : les clients morflent souvent plus que les cheminots (qui n'ont surtout pas demandé ces évolutions). Les medias peuvent en faire leurs gorges chaudes et la société hurler sur le baudet, suis désolée de vivre dans le monde des bisounours mais : nous ne sommes pas si mauvais que cela.

Ben non Kerguel désolée mais pas de compliments. Et j'ai été "élevée" à l'Escale avec le dogme de "on va pas foutre les trains en retard pour ces conneries", on récupère le bagage et puis c'est tout. Et puis un jour tu as peur (pourquoi celui-là ? mystère...), puis tu reçois bien toutes les notes qui vont bien du Ministère de l'Intérieur, de la direction de la Sûreté, etc... , puis tu vois aussi ce qui se passe dans ta/nos gare(s), leur célébrité, leurs foules, leurs heures de pointes, puis... bref : un jour j'ai estimé que ma responsabilité vis-à-vis de mes voyageurs était aussi de tout foutre en l'air en cas de doute et tant pis pour la production et la sacro-sainte régularité. Parce que je ne voulais pas prendre le moindre petit risque d'un Madrid, d'un Londres, d'un Saint Michel. J'ai toujours évacué sans état d'âmes. Convaincu autant que possible mes troupes de ne jamais prendre un paquet/valise/sac abandonné en gare. Toujours apprécié quand les démineurs faisaient "péter" mon truc ridicule qui faisait marrer tout le monde (et hurler les cons) parce que, eux-non plus n'avaient pas moyen de savoir. Je dors bien merci.

Oui bien entendu le "pancartage" (terme utilisé actuellement ?) est juste... très important ! Sur tous les trains multi-tranches c'est carrément vital. Après... cela peut arriver (j'ai donné hélas). De ce que j'ai vu ce soir sur Lci, les voyageurs/Asct/Adc ont commencé à comprendre le problème à la première gare d'arrêt (Le Mans pour les uns, St Pierre pour les autres) : difficile avant en même temps non ?

Pluto : you're the best !!! (je n'avais pas trouvé l'option la première fois)

Tss tss... ce n'est pas exactement nouveau, ni limité aux cadres dirigeants. Cela doit bien faire ... 2/3 ans que mes collègues CS (j'entends par là des collègues qui sont CS et pas que je le suis ) sont priés de démissionner pour prendre un statut PS25. Ne me souviens plus bien de l'explication technique mais c'est une grosse tendance. Après... personne ne peut vous y obliger... n'est ce pas ?

Dom... soyons cohérents : dix trains sur dix partaient et arrivaient à l'heure avant la moindre stratégie libérale ? Ben non... cela n'a jamais existé... Là où l'on peut, sans doute, s'inquiéter sérieusement c'est sur le traitement des "très gros retards" en ligne. Les limites de la séparation par activité se fait alors bien sentir... Mais sinon faisons-nous vraiment moins bien aujourd'hui qu'hier ? J'en doute... (sur les statistiques s'entend !)

On ne pariera pas car j'arrête très bientôt d'avoir peur de CET incident. Parce que je serai ailleurs et que je ne serai pas touchée de la même manière. Mais je n'enlèverais pas un mot de mon post (réfléchi) et je peux t'assurer qu'un rapport d'un cadre de l'Escale, habilité Sécurité, ne finirai pas précisément dans la poubelle du Ctt ne serait-ce que parce que le(s) Det en copie attendraient des suites. Sorry mais mon sens de l'humour est excessivement limité dans certains cas. PS : Aldo : non tu n'attireras pas d'ennuis à qui que ce soit. Ce genre de choses se gèrent "en live" sur le terrain. Certainement pas d'après une photo sur un forum (où alors on est tombés bien bas bien bas...)

De toutes façons, si mes souvenirs sont bons, tous ceux qui ont pu acheter - au début d'internet - les AirFrance.xx, Ratp.xx, swatch.xx, Tf1.xx, etc... etc... ont tous perdu assez rapidement leurs droits. La loi a considéré qu'il y avait de l'arnaque dans l'air... Pas la peine de faire Sciences Po pour savoir ça :D

Ah nan mais pas une rame 11x en moins nan !!! Déjà y'en a pas... lapleunicheuse

La "non-conductrice" que je suis a bien réfléchi et... j'aurais été sur le quai (pour distribuer des enveloppes au hasard) et j'aurais vu la chose en live : je pense que j'aurai mourru ! Après il y a deux choix : - c'était un jeu : la broutée aurait été mémorable et le rapport avec... - c'était un "loupé" (expliqué par l'Adc) : la broutée aurait été mémorable et le rapport avec... la différence se serait sentie surtout dans le rapport je pense :D

Que verguenza !!! Et quelle chance que cela ne se soit fini qu'avec des sanctions (et pas des morts). Continue : c'est sympa les histoires d'ailleurs :)

Grrrr me reste une semaine à tirer et ça fait 4 ans que je prie pour que l'accident de la Gare de l'Est ne m'arrive jamais : pas merci Aldo !!! (fondamentalement en gare c'est le risque majeur que j'ai identifié - avec l'accident de personne évidemment) De toutes façons, dans l'absolu, on pourrait se demander aussi pourquoi il y a de la graisse sur les butoirs hmmm ??? (suivez mon regard les conducteurs de "classique" )

En quittant le monde merveilleux d'Apple pour Microsoft il a bien fallu que j'y passe (à l'antivirus ) et, comme déjà dit, Avast c'est parfait : gratuit, efficace, se met à jour etc... etc...

Est-ce que quelqu'un a bien envisagé ce que cela ferait si tous les cheminots d'Ile de France plantaient tout à 16h ??? ^^ Communiqué de la préfecture de Police de Paris le 22 décembre : ►compte tenu des conditions météorologiques attendues sur l’Ile-de-France, la Préfecture de police recommande à l’ensemble des sociétés et entreprises de la région de laisser leurs employés rentrer à leur domicile à partir de 16h cette après midi. Dispositif neige et verglas Préfecture de police du 22 décembre 2010.pdf

J'aime beaucoup la deuxième... joli joli !!!

"Chouchou" c'est mon petit nom d'amour à tous mes... chouchous ! (c'est quoi cette série ??? )

Attends chouchou (oui j'appelle Nipou "chouchou" si je veux d'abord nan mais) : l'enchère elle est à ... 700 100 euros !!! Tu n'as plus la main je le crains lotrela

C'est chouette hin ??? Ces Belges... lotrela

N'hésitez pas à lire les questions/réponses en partant du début... http://cgi.befr.ebay.be/Neige-fraiche-/320632926654?pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item4aa73631be mdrmdr

Puisque le monsieur te dit que : 1/ ce n'est pas nouveau (dernière version 1969, précédente... 1924 !) 2/ cela correspond à des normes UIC que les Tgv - je ne sais pourquoi - ne suivaient peut être pas 3/ que personne ne voit où cela pourrait "foutre le bordel" dans une organisation (que tu ne connais visiblement pas en prime) : ces numéros apparaissent depuis longtemps ailleurs et tout se passe bien ça va ? tu comprends ce que l'on te dit là ? Parce que les cris d'orfraie sur le fait que l'on rajoute xx numéros sur les caisses Tgv ben ça fait juste rire quoi (désolée suis agacée là)

j'y reviens... n'empêche que... on peut ajouter comme on veut et qui on veut comme ami. Pas moyen d'avoir un truc comme sur FB où l'on accepte les demandes d'amitié ? Parce que, finalement, cela peut être agaçant : on n'a rien demandé, machin(e) vous ajoute comme amie et on ne peut rien faire d'autre que d'aller le supprimer. Ce serait plus simple de pouvoir dire "non", non ? (fondamentalement je m'en fous mais j'ai un standinge à respecter hihi)

Tout est bien qui finit bien. Cela dit... le "e-billet" (attention ce n'est pas le billet électronique des agences de voyages histoire de faire simple) demande juste que l'on présente : - sa confirmation de voyage (imprimée sur papier A4 - échangeable aux bornes, kiosques accueil, guichets de vente) - ou sa carte de fidélité Grand Voyageur (quand on a fait le choix de ce support) : il est alors totalement "dématérialisé". --> les Asct (contrôleurs) vérifiant la validité de l'un et de l'autre sur leur Accelio (terminal portatif). Elle est pas belle la vie ??? :Smiley_51:

Désolée JC mais entre la référence aux industries gazières où encore récemment nous avons eu les preuves que ce ne sont pas les moins investies dans les grèves et autres bagarres sociales et celle aux syndicats de la DB qui ne sont pas non plus les plus mous... Rien à voir avec la privatisation (qui, encore et encore une fois je le répète n'intéressera PERSONNE mais comme je le dis depuis presque 6 ans je sais que je radote) : moi je ne trouve pas ça si mal.