assouan

On confond, si vous permettez, les "infrastructures" (France Telecom devant laisser l'accès aux autres FAI) donc dans le ferroviaire : RFF et le "matériel" roulant dans le cas évoqué et là nous parlons Sncf. Je ne vois pas non plus en effet en quoi la Sncf, entreprise ferroviaire, devrait laisser/prêter/louer son matériel roulant - payé sur ses fonds propres et non ceux de Rff- aux concurrents potentiels (n'oubliez pas que cela n'a pas été et que cela ne sera pas la foire d'empoigne dont tout le monde parle, se réjouit ou frissonne ! Encore et toujours je radote : le chemin de fer n'est pas une activité rentable !!! même sur les lignes les plus prometteuses ou alors à très long terme mais cela est un autre débat...)

Spontanément j'aurai tendance à te dire qu'entre l'examen d'il y a "quelques années" que ton Dpx a passé et celui d'aujourd'hui... les choses ont beaucoup changé, en particulier sur le management (qui est devenu une "épreuve" largement aussi éliminative que les connaissances tarifaires and co). Il existe sur intranet des documents plutôt complets sur ce qui est attendu comme connaissances pour le TC Voy : est ce que tu les as eu ??? (organisation et stratégie de l'entreprise, etc...) Sinon, si tu le permets, si tu es à l'infra tu n'as pas envie d'essayer aussi de passer le barrage via le Ttmv ??? (supposé plus difficile que le Tc mais comme ton expérience le montre... ce n'est pas non plus "une lettre à la poste")

Pas de modèle de lettre à te donner pour moi mais en revanche tu peux en effet passer par le forum via la rubrique "annonces permutants Sncf" dans la rubrique "Sncf".

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec certaines choses exprimées au dessus... Evoquer les conditions de prise en charge "potentielles" des voyageurs en avion ou des automobilistes sur autoroutes ne nous dispense pas, en aucun cas, de nos responsabilités vis à vis de NOS clients. Bien entendu il est toujours plus facile de faire remarquer que cela est pire ailleurs... Mais ce n'est pas ce que nous reprochent les voyageurs : ils parlent bien de ce que nous disons nous, Sncf. Et s'en foutent, avec raison à mon avis, de nos comparaisons. Ne confondons pas tout : quand une personne monte dans un train et qu'elle rencontre des problèmes, lequel d'entre nous accepterait qu'on lui dise que "oh mais on vous dit rien sur la route ou dans les aéroports, zavez qu'à la fermer et à prendre votre mal en patience" ??? sérieusement ??? En revanche, et très important, sur cet incident précis : le Gsm ne passait pas. Evidemment cela n'a pas aidé les agents Sncf à informer les clients mais... surtout cela n'a pas permis de joindre le conducteur ou l'Asct pour leur dire que leur train était en feu ! Et là, encore une fois (et à ma grande honte ? ben non j'assume) je rejoins la majorité de mes collègues : où était la priorité ???

Hum... non ! C'est une façon, de préférence la dernière quand rien d'autre n'a marché.... merci

Euh... les copains : citez à qui vous répondez parce que là ça devient compliqué à comprendre........ (genre : le "monsieur" a vu passer un train sur une ligne "déposée" ou "transformée en voie verte" ) :Smiley_27:

Je pense que Crl faisait allusion au PAR... Ile de France (le Pif hihi) qui gère le "barreau Tgv" (et donc les Tgv interconnectés) :blink:

Merci Gom' Un 2010 tout en douceur c'est ma formule... de l'année :Smiley_56:

Bruxelles ??? (ben quoi c'est au nord de Paris suis sortie)

Connaissait ni l'une ni l'autre moi... je les aime bien (rhoooo)

une histoire d'armée ???

Je vais préciser ma pensée qui est HS d'ailleurs. Sans nier qu'il puisse arriver que des cadres "tirant des trains en période de grève" fassent des conneries, je n'ai aucun sens de l'humour quand on dérive franchement vers de l'humour de merde (Rouk' j'ai bien compris d'où viennent les messages d'origine : ce sont ceux à la suite qui me gavent). Soyons clairs : parmi les fameux "cadres" il y en a un certain nombre, voir un nombre certain, qui vient de la base, qui s'est tapé la formation "comme tout le monde" puis de la conduite "comme tout le monde" puis de nouveau une formation "de chef" (au prix de beaucoup d'efforts personnels et de temps) : que l'on puisse soupçonner (ou carrément montrer du doigt) ceux-là sans faire de différence avec les autres me fait carrément chier ! Voila c'est dit.

Ca baisse franchement... Situation observée : 2009- Semaine 51 du 14/12/2009 au 20/12/2009 Syndromes grippaux : Décrue épidémique Surveillance des syndromes grippaux En France métropolitaine, la semaine dernière, l’incidence des syndromes grippaux vus en consultation de médecine générale a été estimée à 440 cas pour 100 000 habitants (soit 276 000 nouveaux cas), au-dessus du seuil épidémique (173 cas pour 100 000). En 15 semaines d’épidémie, le nombre de consultations pour syndromes grippaux a été estimé à 3 323 000. Au niveau régional, vingt régions de France métropolitaine avaient dépassé le seuil épidémique la semaine dernière. Les incidences les plus élevées ont été notées en : Alsace (798 cas pour 100 000), Champagne-Ardenne (794), Rhône-Alpes (721), Basse-Normandie (654), Bretagne (640), Pays-de-la-Loire (586) et Auvergne (586). source : http://www.sentiweb.org

Vous me tuez les garçons... Les Z2N ce sont les rames à deux niveaux "bleu blanc rouge" quoi, c'est ça ??? (version "mode fille activé")

Pour une fois que cela est juste, j'espère que tout le monde applaudira ! On voulait tout de même faire porter aux "petits" le prix d'une pollution essentiellement produite par les "gros". Alors tout le monde met la main à la poche, ou personne, ou - encore mieux - chacun à hauteur de sa pollution non ???

Ouiiii.... enfin entre regretter (et il y a de quoi) la position de la Ratp sur cette affaire (téléguidée si j'en crois ce que je lis plus haut) et en arriver à rigoler sur les cadres Traction (Ratp ou Sncf) qui ne sauraient pas reconnaître un carré... il faudrait peut être ne pas tout mélanger, ne pas tout avaler et ne pas tout relayer ???

Bon ben... deux en une semaine et je ne m'habitue toujours pas...

Si on veut être précis c'est une semaine après (dimanche soir et nous sommes lundi matin), c'est toujours du n'importe quoi. Un scandale mon brave Monsieur (ah oui il n'y a pas eu de morts dans ce déraillement : j'imagine que l'on comprendrait mieux les délais de remise en état avec un peu plus d'hémoglobine ??? )

(comment tu vas te faire lyncher toi........ uh uh limite mon discours était correct !!!!)

Pfffffffff !!!! C'est terrible mais... lapleunicheuse

Ecoute... je manque d'informations là-dessus mais si je me fie à mon expérience "extérieure" (extérieure à la Traction ) voila ce que je vois : le degré d'expertise des conducteurs ne me semble pas tant être sur la conduite (Cab signal, Tvm, ...) qu'aux dépannages et là.... franchement, quand on sait que la procédure demandée (et si difficile à obtenir en application) est d'appeler le PAC d'abord et de voir après... je veux bien prendre des petits jeunes qui ne "planteront" pas des Tgv pendant xx minutes mais appelleront le Pac parce que je commence à craquer sérieusement sur nos bons vieux conducteurs expérimentés qui "savent se dépanner". C'était une séquence coup de gueule sorry....

Hin quoi comment ??? Du "public" ??? de l'Etatique ??? Naaaan sans blague !!!! (bien entendu cela me semble fort logique : mais l'enquête ira-t-elle jusqu'à étudier aussi les décisions prises par les "Etats" ??? à mon avis, plus facile de s'en prendre aux boîtes privées....)

Aloooooors ????????????????????? (nous on ne fait plus de cadeaux entre les grandes personnes depuis... longtemps maintenant !!!! cela relaxe l'atmosphère hihi - et ne m'a pas empêché d'avoir un joli "vitorinox" hier comme quoi....)

Profite, Nipou, profite !!!! Inutile que j'en parle à ma "grande" Fille unique et préférée snif... (quoique... vais essayer )

Euh... je suis sur FB, je sais ce que j'ai fourni comme infos... et si les RG se passionnent sur le fait que je fasse partie du groupe "on ne dit pas "des fois je vais au coiffeur" " : grand bien leur fasse :Smiley_74: