assouan

Bon.... je les zigouille et puis on verra bien !!!!! (si vous ne me voyez pas connectée quelque temps... hihi) Nipou : je n'ai quasiment aucune autre activité sur ce portable que le web... (quelques petits articles en Word et c'est tout) C'est bien le disque où le système est implanté qui pose tout le temps souci (trop d'images ou pages web consultées peut être... mais déjà en récupérant 1go je vais pouvoir souffler)

Voui !!! Et même quand c'est vraiment trop plein l'ordi te le dit tout seul et fait le nettoyage hop hop mais ça ne suffit pas dans mon cas... C'est pour ça que je voudrais supprimer ces fichiers...

mouiiiiiiiii et ça fait quoi le "cleanmgr" là ??? hmmmm ?????? (mode "soupçon" on)

Amis de la blonde en informatique bonjour ! Donc moi vouloir faire de la place dans mon célèbre disque dur C (non je ne changerai pas d'ordi tout de suite, faut qu'il tienne !) En farfouillant j'ai trouvé 1 go de trucs muches bizarres : pouvez-vous me dire si je peux zigouiller sans risque ??? - Dans le dossier : C:\WINDOWS\SoftwareDistribution\Download - Pleins de petits dossiers s'appellant par exemple : "0f945d7c855db8e502749ae79ae7b901" ou "f4a2c0aaa24852247df21c71c0eb238d" etc... - Dans chaque petit dossier : une archive Winrar - En dessous de tous les petits dossiers, plein de fichiers portant les mêmes noms... --> je pense qu'il s'agit des téléchargements des mises à jours diverses et variées (pas si bête la guêpe finalement ?), j'attends votre avis mais je vois pas trop le souci de coller tout ça à la poubelle koiquesse

Pas sexiste la Lady : j'y ai eu droit aussi (crac zigouillé, supprimé, atomisé le spam)

Up (up up et up) : deux jours de repos rhaaaaaaaaaaa !!!!! c'est bon ça !!!!! (euh ça a l'air banal mais les cadences ont été difficiles et ce n'est pas un petit repos sec de ... 27 heures qui m'a perdu de récupérer alors y'a d'la joie !) Pas de down : vais dormiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir tout mon saoul !!!

Suis affreusement confuse : je viens de comprendre que "Argent" était ... argent sur sauldre... chez moi dans le Cher !!! Mais la ligne a été déposée jusque là... helpsoso

Je confirme : chez nous aussi c'est qualif C !

Ben voui : le célèbre soleil du Nord en janvier, trop éblouissant !!!! (hop hop suis sortie)

Eh bien si ça peut rendre le système informatique plus performant ce sera une bonne chose, voila ! (parce qu'il y a de quoi s'énerver !)

Euh... les grands pros des Rh vont nous confirmer ça mais à ma connaissance pas d'indemnité de changement de commande pour les sédentaires Et à la réserve alors ça deviendrait fort parce qu'on a bien précisément une "prime de réserve" qui couvre le fait d'être "déboutiqués"... Alors il y a quelques règles (fournir le "contrairement" en temps et en heure notamment - si les horaires sont changés, mais sur les fonctions je ne crois pas qu'on nous doive quelque chose... ?)

Déjà évoqué dans un autre sujet mais hélas !!!!! (les tentatives de dépannage tournent souvent à la grosse demi-heure et plus si affinités avec le Pac )

Nous avons déjà eu ce débat ici moult et moult fois... Est-ce-que, fondamentalement, les cheminots sont en telle position de force que l'on puisse encore, en 2010, se déchirer sur des appartenances syndicales ???? Est-ce-que, fondamentalement, le dialogue social, les progrès et acquis ou malheureusement le maintien de certains postes ou dépôts peuvent véritablement être attribués à la dure et brillante lutte des uns ou des autres ? Il me semble que l'on ne vit pas tous dans le même espace temps.... Et je rejoins largement tous ceux qui sont pour UN syndicat unique et unifié de cheminots !!!! (euh Dom tu en es non ?) Parce que soit nous sommes dans une lutte de société (et la Sncf n'est pas plus concernée que cela désolée !) soit nous sommes dans une lutte de corporation. Et je peux me retrouver dans une lutte de corporation "unifiée et soudée" (donc je suis peinarde cela n'est pas près d'arriver) mais pas dans une démarche qui consiste à utiliser notre pouvoir de nuisance pour des causes autres que les notres. Suis surprise de voir que chaque jour qui passe me rend plus cheminote, fière, attentive et attachée à certaines valeurs de notre boîte : justement il n'est pas question que quelqu'un d'autre s'en serve. Il n'est pas question que cela soit un argument politicien de syndicats pour savoir quel est le meilleur cheminot. Il n'est pas question que je crache sur mon collègue parce qu'il n'est pas du même bord syndical que moi !

Le célèbre "barrage" pour le passage de D à E est suffisamment difficile et le nombre de ceux qui sont recalés suffisamment impressionnant pour que l'idée même de "foirer volontairement" l'examen soit ... irrecevable ! Nipou a été de bon conseil : passe ton examen en faisant tout pour l'avoir et puis tu gèreras ensuite la poursuite de ton cursus mais... par respect pour tes collègues ne le plante pas à ton initiative... koiquesse

Moui.... Je le redis : mon opinion personnelle est que... on n'en a rien à foutre de ce qui se passe ailleurs !!!!! Nos clients voyageurs sont NOS client et NOS voyageurs ou encore NOS usagers et savoir qu'ils n'ont pas la même attitude quand ils prennent leur voiture ou un avion ne nous dispense en rien de leur assurer un service correct. Ce que nous faisons souvent mais pas tout le temps.

Pour info complémentaire, on met habituellement - dans ce cas - les coffrets "collation" directement dans la rame de secours en "libre-service" (on gagne du temps) et un transbordement "quai à quai" (face à face) ne prend pas très longtemps... de l'ordre de 20 minutes pour une UM chargée.

Bah déjà tu comptes en moyenne une bonne heure à essayer de se dépanner avec le Pac pour l'Adc... Après : décision de sortir les diesels, mise en chauffe (looooong), mise en route, attelage (looooooong), secours à toute petite vitesse (j'imagine que quand, comme dans ce cas, il s'agit d'une UM Tgv ça roule pas vite) et voila... Pour celui en rade hier, il s'agissait du 9854 qui "disjonctait" (et faisait disjoncter si j'ai tout compris) : là aussi, plusieurs heures planté en ligne pour les raisons ci-dessus...

Je vérifierai mais je pense que ce n'est pas le même...

Euh.... des faits ? des informations intéressantes ? des précisions à apporter dans le sujet ???? (non parce que bon... ce genre de commentaire ben... tu te le prends, tu te le gardes quoi ou alors... tu l'argumentes !!!!)

Un ptit Tgv interconnecté qui disjonctait.... gros doute sur les installations mais non c'était juste lui.... revoltages

J'évite... ça m'énerve pascontent

Hélas... les rails cassés en ce moment.... Si je me fie au logiciel qui recense les incidents nous devons avoir entre 5 et 10 rails cassés par jour : avec conséquences sur les circulations !!! (sinon le logiciel n'en parle pas)

Eh oui Aldo c'est bizarre mais sans être maître du monde (juste 20 ans d'expérience en communication) j'aurais fait comme toi..... Mais les voies (!) du Seigneur sont impénétrables..... grrrr

Oui et là est le problème !!!! Car EN AUCUN CAS la Sncf ne doit prendre en charge des mineurs mais bien les confier à la Police Nationale !!!!!! La Brigade des Mineurs fait des différences - intéressantes... - entre mineurs de moins de 16 ans et plus de 16 ans mais les textes Sncf sont très clairs : nous ne prenons pas en charge de mineurs ! Nous devons les confier à la Police je le redis. Alors... que certains aient estimé qu'à 17 ans on n'est pas mineur c'est leur responsabilité mais à 12 ans ????????????? Et les policiers ne se sont pas sentis concernés ???? J'hallucine !

Tu es dans le vrai : "on" (les cheminots) ne tiendra pas encore 10 jours comme ça.... Un coup dur ça va mais les intempéries de décembre, plus ces derniers jours, plus ceux à venir, plus les grands départs "neige" en vue : les humains ont leurs limites aussi...