assouan

Hep moi aussi j'ai pris une Casio quand je me suis résolue à remettre une montre (pour le boulot) mais un je ne sais quoi me fais penser qu'on a pas le meme modèle A noter qu'elle a déjà pris 10 secondes d'avance en deux mois pfff

Hélas je le crains aussi alors que c'est le sujet le plus urgent à régler (endettement de la France, paiement des retraites à venir, etc... brrrrrr n'allons pas faire peur à la ménagère de moins de 50 ans - que je suis)

mdrmdr

C'est pas beau de se moquer (le disque j'en ai rêvé la nuit en formation moi mossieur )

Sauf que ... 900 voyageurs (dans une rame duplex et une réseau) : ça doit pas tenir.... :Smiley_32:

Mais t'es pas un peu fou de donner des trucs pareils ??? Comment on va faire nous maintenant si vous devenez malins okok

Désolée mais je vais te faire de la peine : la Sncf n'est pas une entreprise de service public ! C'est une entreprise publique (un EPIC : établissment public industriel et commercial - sorry pour les gros mots) qui à des missions de service public pour certaines de ses activités. Je précise tout de suite que les missions de service public peuvent être fournies par des entreprises publiques ou privées (voir les éboueurs, l'eau, les cliniques médicales, ...) et que c'est sûrement là qu'on mélange un peu tout. Pour revenir à la Sncf, sont des missions de service public : - le transport régional (en région comme son nom l'indique) : c'est à dire le TER et le Transilien pour lesquels la Sncf reçoit bien de l'argent "public" (issu des impôts régionaux). Sont des activités commerciales : - le Fret (eh oui même si je serai plutôt pour qu'il passe en service public notamment pour l'environnement) - les grandes lignes (c'est démodé, on dit "Voyages France Europe" mais c'est la même chose) donc Corail et TGV Pour les bénéfices, il est donc interdit d'en faire pour le Transport Public (les sommes investies par les contribuables doivent être utilisées pour leur service c'est logique) mais fortement recommandé pour Fret et grandes lignes (si on veut pouvoir acheter du matériel, créer de nouveaux services etc etc) Cela ressemble au discours de la direction ??? Non pas seulement : c'est la réalité brute ce qui ne dispense pas d'avoir son avis sur la question.

D'après ce que je comprends ce n'était pas un transbordement "bord à bord" puisque les voyageurs ont du marcher le long de la voie... Les trains devaient être l'un devant l'autre plutot. Sur Lci interview d'un voyageur très objectif (pas content mais honnete)

Aaaah ben enfin une bonne nouvelle ! Le créateur originel de Railroad Tycoon (vendu depuis à je ne sais qui) ressort un jeu de simulation de "ptits trains" ! Attention ce n'est pas un simulateur de conduite. Railroad propose plutôt de créer sa propre compagnie de chemin de fer... http://www.2kgames.com/railroads/railroads.html okok

" L’intérieur du train présente une visibilité totale, de bout en bout, sans aucune armoire technique, ni recoin et de vastes plateformes d’accès. " Ce qui est donc l'explication, avec le fait que ce matériel sera utilisé pour des voyages de 20 minutes et que les gares vont toutes être équipées, que pour 2 milliards... Y'A PAS DE TOILETTES !!! okok

Encore une question : pourquoi les TGV derriere celui-ci ont-ils été sortis sur ligne classique ??? On ne pouvait pas banaliser ???? Si quelqu'un a une idée...

hihi très drôle Enfin on reconnait notre supériorité en ce domaine (rhooo la 2 ... mais chuuut) mdrmdr

A l'accueil nous avons des agents avec des percings ! Bon je n'ai pas dit "plein de percings partout" non plus hein mdrmdr

Et une dizaine une pour Tram !!! Noyeux Joel !!!! Nan c'est pas ça hihi : bon anniversaire !!! nonmais

Un seul commentaire sur ce post palpitant : nonmais

C'est fait je lui ai envoyé un message. A surveiller tout de même s'il maintient sa vente il faudra le signaler à Ebay...

UP : bien dormi ce matin hmmmmmm DOWN : ben c'est l'heure d'y retourner (jamais ça s'arrete ???)

ben faut bien dire que c'est pas la loc qui fait le plus rêver dans ce train (rhoooooo la méchante !!!!! )

Pepe c'est énervant quand tu es de bonne humeur et que tu ne fonces pas dans le tas bigbisous

Mouiii enfin pour moi, après les délicieux propos de François Fillon sur les régimes spéciaux au début de l'automne, tout cela me ferait plutôt penser à la corrida avec le tissu rouge que l'on secoue bien devant l'animal pour le faire foncer tout droit... :Smiley_46:

ah ben vi moi je place toujours le BQTT quand y'a un probleme de matériel... genre "ah ben ça doit encore être le BQTT" (ca fait chic non ???)

Je savais que je pouvais compter sur toi !!!!!!!!!!!!!!!!!! nonmais

Euh... dans la série "internat" (mais plus vieux hélas... snif suis un vieux machin) j'ai un bon souvenir d'un truc terrible... Toutes les toilettes avaient des portes qui s'arretaient avant le plafond (je vous parle d'un temps où nous avions 2 douches pour 60...) : le grand jeu était d'attendre que quelqu'un y aille(aux toilettes), puis de guetter le petit bruit (pssssss) avant de balancer un seau d'eau par dessus la porte !!!! Allez vous défendre une fois installé sur le pot loooool (moi m'en fichais je squattais les toilettes des profs hihi)... Sinon je confirme : matelas dans l'escalier, flan chocolat (saveur savon) destroy avec les restes du repas pour qu'on ne vous le resserve pas le lendemain, boycott des salades de coquillettes de la veille et surtout grève générale en fin d'année après 3 semaines de repas "patate" (comprendre :soupe de pomme de terre, pomme de terre vapeur, purée, pommes sautées et même frites : on n'en pouvait plus. L'économat avait xxx tonnes de patates à passer avant les grandes vacances... ) Je n'y retournerai pour rien au monde mais j'ai beaucoup appris.... lotrela

En fait, ni l'un ni l'autre... Dans un premier temps il a été prévu de garder le train (très en retard pour des problèmes matériel en Italie) à Chambéry et de le jumeler avec le premier Tgv du matin pour Paris (10 heures de retard genre...). Finalement on a réparti les voyageurs dans un train de nuit (forcé quand meme) pour une arrivée vers 6h20 à Austerlitz. Euh... je laisse les matheux calculer le retard.. hum hum (remboursement intégral par Artesia quand meme)

Grosse fatigue... Je ne sais plus où nous avons abordé le sujet en détail mais 22 000 cadres pour 169 000 personnes cela ne fait pas 1 pour 1,3 !!! Halte aux légendes !