Bibloc

tu ne m'empêcheras pas d'espérer qu'un jour on soit débarrassés des parasites qui nous minent. surtout quand le soi-disant réalisme ne mène à rien !

pas glop ! il faut démonter les tampons pour les installer ???????

chiche, qu'on ramène à zéro les privilèges des 10 % ou même des 1% les plus riches du pays ... de ceux là, le bon Berger qui guide les moutons ne parle pas !!

Curieuse couleur, elle était sortie en vert clair. Ici en essais sur l'est, noter la 16000 sans jupes ... en 1959 !

tu l'as voulu, tu l'as eu. Avant c'était facile de récriminer contre la SNCF qui traînait des pieds et réclamait du pognon. Maintenant il faudra bien qu'ils se bougent et le sortent d'eux-mêmes !

j'irais même jusqu'à "collaborationiste"

c'est ça que les voyageurs les mieux disposés appelaient (à mauvais escient) la micheline, les autres optant pour la brouette ...

on comprend la logique, à part la longueur que je trouve excessive des cantons en signalisation latérale. Mais que fait le conducteur en cas d'extinction accidentelle du feu bleu qui se voit donc intimer l'ordre de respecter ce feu rouge qu'il aborde plein pot ? ¡¡¡Olé !!! J'imagine qu'il y a une solution, laquelle ?

je te rappelle au cas où, que les 6500 sont parties bien avant les 9200 et 9300 alors que leurs capacités de traction faisaient des envieux en fret .. c'était très loin d'être des tas de ferraille malgré leurs 9 ou 10 Mkm !

le tablier encore (beaucoup) plus haut qu'une 79000 ... une silhouette hors du commun !

ce n'est pas bien difficile. Oubliée la rentabilité sociale, voilà le seul critère retenu, la rentabilité comptable pour la SNCF. En sabrant tout ce qui ne l'est pas, on retrouvera l'équilibre financier. Après, que les ex-transportés se démerdent !

UM2 ou UM3 ne doit pas avoir trop de conséquences sous la caténaire lourde 1500 V. En 25 kV, c'est autre chose (soulèvement de ficelle). L'augmentation de puissance appelée (50 %) concerne plutôt les sous-stations que le matériel roulant.

ils sont par principe plus haut que le fil de contact courant.

mignonnes les cheffes de train ... mais elles ne le sont pas. Les cheminots avaient (ont toujours ?) l'emblème des cheminots, le marteau et la clé anglaise entrecroisés qu'on voit sur la loco, pas une étoile rouge. Celles-ci doivent plutôt représenter les partisanes de l'époque de la machine.

ça, ça se fait toujours aux Ardoines quand même ? Saint-Pierre a remplacé Vitry pour les grosses opérations, mais c'est une fois tous les 4 ans sauf RA, non ?

je n'ai jamais fait de différence entre LA et AV il y en a une ?

la FNAUT ne fait pas de séances de rattrapage ? ça te permettrait de dire moins de bêtises

les Ardoines, la Folie lieux célèbres de RG/RL pour le matériel banlieue , mais les parcs se sont tellement développés depuis ...

de Villeneuve au Mans en traction diesel !! la radiation ne peut pas être prononcée à l'arrivée de ce dernier trajet ou encore, il n'y a pas une 7200 qui dort dans le coin ?

c'est ce qu'on appelle rénovation légère avec réduction des exigences, certains ici avaient vanté les avantages de la formule sur une gestion RFF (à l'époque) (https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/operateurs-ferroviaires-proximite-ofp)

le devis était fait pour du travail sérieux. Maintenant, si tu veux aller chez Lidl parce que c'est moins cher, tu as le droit .....

évidemment ! mais même si on n'en parle peu en ce moment, les personnes en charge de la reconstruction débattent très sérieusement sur le futur. Entre autres, parce qu'une reconstruction à l'identique est probablement impossible, faute de pouvoir approvisionner le bois nécessaire. On parle d'une flèche en titane, susceptible de réduire les contraintes sur la structure du chœur. Du coup, une couverture de cette flèche pour qu'elle ressemble à celle de Violet-le-Duc est-elle possible/souhaitable ... sachant que la flèche de VlD n'est pas vraiment historique ...

tu n'es pas sans savoir que la flèche n'a été installée par le controversé Violet-le-Duc qu'en 1859. Mais c'est vrai qu'avant, sans cette flèche, c'était beaucoup moins élégant (à mon avis). il manque quelque chose :

tu ne vas pas toi aussi reprendre leur propagande ? On n'entend plus que ça, les pertes financières et le ralentissement de la croissance. Ils nous préparent une belle cure d'austérité avec ce matraquage quotidien ! Les morts et les malades, c'est devenu secondaire

le retour sur investissement ... il faut que je te cite la phrase en entier ?