Fred

Bonjour il’n’y A donc plus de passage par ligne classique sur certains trains ?

Pour notre compréhension cela manque d’un peu de précision.

C’est souvent

Bonjour as tu la progression (façon de parler) du nombre d’agents d’execution dans le même temps ?

Bonjour on parle de casquette coquée dans certaines situations mais ce ne doit pas être autorisé pour toutes les opérations. Sinon sur le fond de l’histoire De Bruno, je ne comprends pas si il est alarmé protégé (mais ce n’est qq part qu’un détail) ni s’il il avait déjà était prévenu de ses oublis.

Plus j’y pense et plus je me dis que cette histoire va finir comme le volontariat pour le fret. Au bout de qq discussions houleuses mais constructives, tout sera arrêté et dans 6 mois ce sera le recours aux filiales.

Je ne sais plus compter ou cela nous donne un chiffre astronomique ?

Si, en charbon ......

Bonjour hier Douai, aujourd’hui Ostricourt, le secteur est servi

Bonjour moi j’ai lu qq part en interne qu’il y avait eu un signal d’alarme de tiré.

Bonjour je croyais que c’etait BPL qui faisait son propre balais en g1206.

.....À la date d’aujourd’hui

Bonjour pourquoi presqu’en neuve ? Elle sont neuves. Et il est de bon ton de préciser qu’assez souvent la carte-grise est « amortie » par le prix de revente et qu’il semblerait (c’est assez policé comme façon de s’exrpimer) qu’il ne soit pas rare de faire du bénéfice à la revente.

Bonjour Bien malin celui qui aujourd’hui peut dire qu’il en est à moins de 5 ans de la retraite. Jeéaurais pu être dans ce cas mais pas avec les différents réformes de ces dernières années et avec celle que l’on nous promet pour avant 2019

Visiblement ce genre de soucis à cet endroit est assez régulier (2;en une semaine)

Surtout lorsque l’on voit la qualité de service que l’on propose quotidiennement, ils en sont tous à espérer un changement d’operateur et on ne peut pas leur donner tort.

Pour le général, me semblait qu’il avait lui-même publié assez rapidement qq chose. pour les’militaires J’aimerais bien connaître ces remises en cause car j’ai cru comprendre qu’il était possible de partir en touchant un petit qq chose (un petit billet de 1000....) au bout d’une quinzaine d’annees. il y a qq années en arrière je me foutais de ce que touchaient les militaires en retraite mais depuis que l’on me rabâche que l’on doit tous être sur le même pied d’egalite, je me dis que ce serait logique que cela s’applique à tous. Pour Pascal : oui je m’eloigne (mais pas tant que cela)

Sur certaines lignes il sera difficile de nous dire que c’est la mauvaise qualité de la grille qui est responsable car c’est une décision qui appartient au régions (même si indirectement la SNCF doit avoir son mot à dire)

Bonjour Je m’eloigne du sujet mais je me demande si ce fameux désaveu public n’a pas été causé par une déclaration publique du désavoué. Pour les avantages des militaires : est ce qu’il y a eu des remises en cause de leur système de retraite d’une façon ou d’un autre ?

Bonjour, je crois que c’est lui qui est tombé en panne à Seclin

Bonjour Il est question de Roanne comme si c’etait Une ville d’importance capitale et quand on parle d’une LGV Paris Roanne Lyon, je,me dit qu’il y a comme un problème.

Bonjour c’est Un’peu N’importe quoi comme réponse : un service existe mais les gens ne peuvent se plaindre si celui-ci est suspendu ou retardé ? (Et ce qq soit l’anciennete De ce service) donc ceux qui prennent le TGV ne peuvent plus se plaindre en cas de ratés car on peut leur répondre qu’avant ce service n’existait pas ?

Moi avec mes trains qui ne roulent pas vite je suis « non habilité » à votre petit machin.....

Bonjour il y a eau chaude et eau chaude, un peu comme pour la vaisselle que j’evite De faire à l’eau bouillante

En effet car les disparités peuvent être importantes entre un 3x8 avec des heures de nuit et de dimanches et un poste de 2x8 de semaine sans l’ombre d’une heure de nuit.