gsxr

je crois qu' il y a que la C01 pour l' instant mais la C02 fessait des essais à mo

Hier soir , il y avait la 7604 au grill de PVA et la 7601 est arrivée en gare vers 22h ( avec la C01 bien sur ) Petite anecdote qui va en faire rire ou pas , il me semble sur le Rambouillet de 23h05 , à l' heure de départ , changement de rame alors que tout le monde était là ( quai affiché , voyageurs et mécano ) et tout ça pour prendre la 7601 au lieu d' une 27300 qui va autre part ... avant on savait faire avec les 8500 et les 25500 maintenant ce n' est plus les mêmes numéros ni la même couleur :Smiley_41:

il me semble que j' ai déjà vu écrit en rouge pour des demandes de journée syndicale ...

Pfffffffff, toujours pareil, avec les gens d' aujourd' hui, il faut le metro ou le train à 2 minutes de chez eux qu' il ne fasse pas de bruit jusqu' à 8h 47 , puis qu' il passe seulement à 9h09 pour aller o taf ... ou à 9h13 parce qu' il est en retard ... :Smiley_41:

c' est bizarre , le cv est quasiment neuf comparé à certain que l'on trouve encore sur le terrain ... :Smiley_39:

Slt, à priori tu n' as pas fait l' essai ...

J' ai trouvé une vidéo , on en parle ici http://forum.e-train...php?f=5&t=60398 et là http://forum.e-train...=2144&start=240

Slt, j' avais ouvert un post pour avoir des infos/photos mais sans succès ... http://www.cheminots...792#entry406792

Slt, vidéo tournée le 30/03/12 vers 9h30/10h , c' était moi sur les 5300 , je pensais qu' ils contrôlaient le bruit ...

C' est bien la triste réalité ... Manque de pièces ( ben oui 0 stock , c' est trop cher ) , manque de temps ( ben oui y a moins de monde ) et puis ça doit repartir de suite ... grâce au cota à fournir sinon amande ! bientôt on pourra dire " j' ai pris 1 train de 4 Wagons " => plus de chauffage , chiotte tous verrouillés et la moitié des gens debout car Us au lieu d' Um ( ben oui la 2ème rame est arrêté pour manque de clé BL ... ) à celui ( ou ceux ) qui a inventé le risque calculé :Smiley_57:

C ' est cool :Smiley_25:

Et les retraités qui retournent bosser , ils sont dans le même sac ... Le pire est que ça devaient être les 1er à gueuler pour aller en retraite mais y retournent au charbon :Smiley_53:

Slt, En général , on achemine 1 loc , 1 voiture , 1 rame , etc en reprofilage pour une non-conformité sur un ou plusieurs essieux après un contrôle des agents de maintenance soit à la suite d' une annotation au carnet de bord par les conducteurs ( ex: BPurg => plat aux roues ) soit lors des visites périodiques des engins , véhicules et autres . Regarde ici => http://alain.mionnet...eimmtrappes.htm Edit: grillé par CRL COOL

Formation au CPFT de Miramas pendant 5 mois, je partais le dimanche en train 13h30 Chartres => Paris => Miramas, on repartait le vendredi vers 16h ( ou midi si on avait bien bossé ) et du coup j' arrivais vers 23h à la maison . Pas d' enfant et on a toujours travaillé en décalé avec ma compagne, parfois je rentrais et elle arrivait que vers 00h30 .

ça devait être là => http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/30609-top-chef-gare-d-austerlitz/page__p__406792#entry406792

Slt, le 24/11/2011 vers 17h , une 25200 verte et plusieurs voiture ( patrimoine wagon lit , il me semble ) sont arrivées voie 21 en gare de PAZ pour tournée l' émission Top Chef il y avait quelques photographes ... peut être du forum ? :Smiley_64:

Il n' y a plus de promo sur les Karcher ... :jesuisdehors:

J' approuve complètement , de plus les 88500 ont ne les entretien plus , ont les faits survivre , t' es pas sorti du dépôt que t' es déjà en rade => " mais non , c' est des vielles machine , c' est normal " ....... pour les 7200

Ou comme ça

Slt, cette 7601 doit arriver à Montrouge le 2 ou 3 août (je me souviens plus exactement => enfin début août ) pour des essais avec les VB2N

Slt, j' ai vu ça au dépôt => la région de PRG recrute (près de 300 personnes), si on connait une(ou plusieurs) personne(s) que l' on veut recommander , transmettre cv+lettre de motivation par mail de préférence ou par courrier (accompagnés de nos coordonnées professionnelles), il y a une liste avec les diplômes mais je n' ai pas tout retenu sinon je crois que ça dure jusqu' à la fin de l' année

Slt, cela ne serais pas ça ? toutes les photos viennent d' ici

Ok, appelle le cadre d' astreinte qui n' est surement pas formé à répondre

Pas encore mais on est bien formé au minimum et si il y a un problème on regarde ou écoute car on ne peut rien faire d' autres comme de plus en plus de cheminots à l' heure actuel ça craint vraiment Tout le savoir des anciens et/ou retraités va finir par disparaître à force de changer organisation et autre méthode de travail qui fonctionnaient très bien ... Tout ça surement grâce à l' Europe et cela ne va pas s' améliorer avec le temps