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Toutes regrettent son départ pour ses qualités d'écoute et de dialogue (il y a eu plusieurs réactions de chacune) mais condamnent ses fautes. Reste à voir si sa démission va remobiliser les troupes demain !

11,2% de grévistes à la SNCF ce lundi La SNCF vient de publier les taux de participation à la grève nationale pour ce lundi 16 décembre. L'entreprise recense 11,2 % de grévistes, et 61 % des conducteurs. Ce dernier score représente une baisse par rapport aux taux de jeudi dernier (71,6 % de conducteurs en grève) et vendredi dernier (66,8 %). De leur côté, 41 % des contrôleurs et 17,3 % des aiguilleurs sont en grève ce lundi. Le haut-commissaire aux retraites Jean-Paul Delevoye démissionne Mis en cause après la révélation de plusieurs omissions dans sa déclaration d’intérêts, M. Delevoye a décidé de partir « de sa propre initiative » selon l’Elysée. https://www.lemonde.fr/politique/article/2019/12/16/le-haut-commissaire-aux-retraites-jean-paul-delevoye-demissionne_6023050_823448.html

Sauf que cet âge pivot est voulu par Philippe. Macron va nécessairement devoir mettre les pieds dans le plat pour sauver sa réforme systémique (promesse de campagne) historique. Pour l'âge pivot, la CFDT propose elle-même un rendez-vous au début du prochain quinquennat pour faire l'état des comptes de l'Assurance Vieillesse. C'est suffisant et il est très simple de sortir cet âge d'équilibre de la réforme systémique. C'est bien pour cela qu'on parle d'un paramètre. Cette situation ne vous ramène-t-elle pas un an en arrière, quand Philippe disait on continue coûte que coûte ?

Delovoye devrait bientôt faire ses valises. Il ne restera plus que deux fusibles pour Macron : l'âge pivot et/ou Édouard Philippe.

Même quand il y a grève, je paye mon billet ! C'était plus la question juridique autour de ce mode d'action qui m'interpelait.

Les trains vont être propres à coup sûr après... Mais une grève de la gratuité (au moins pour les fêtes) serait-elle considérée comme une faute professionnelle si elle était suivie par tous les ASCT ?

Patrick est attendu à Culoz, au cimetière des trains !

Un résumé des changements : https://www.lefigaro.fr/conso/sncf-malgre-la-greve-des-changements-a-prevoir-sur-les-lignes-dimanche-20191213

Qui te dis que je suis perdant ? Dans quel pays vivez-vous sérieusement ? On annonçait un cataclysme le 05 Décembre, une remake de 1995, avec finalement seulement 2,5 % des actifs dans la rue. Le lendemain, effondrement des mobilisations, grèves et manifestations, y compris au sein de SNCF. Quand on analyse la structure de l'opinion, on constate qu'il y a à peu près un tiers des français farouchement opposé à la réforme, un autre farouchement favorable, et le dernier tiers qui balance entre les deux. La seule bataille est dans le basculement de ce dernier tiers du côté des syndicats ou du gouvernement. Or la grève des transports, surtout pour les franciliens, commence à sérieusement faire pencher la balance... en faveur du projet ! Il faut parler un peu avec les vrais gens, Martinez ne représente plus personne et obéit au doigt et à l’œil à Brun.

On parie ? La grève de la SNCF / RATP va finir de la même manière que celle du Printemps 2018. N'oubliez pas que le projet passe en Conseil des ministres fin Janvier.

En 2018, le taux d’activité des personnes âgées de 55 à 64 ans est de 56,0 % : 52,1 % sont en emploi et 3,8 % au chômage, soit un taux de chômage (par rapport aux actifs) de 6,9 % (chiffres de la DARES). Le chômage des séniors n'est pas une généralité, loin de là !

Quel est l'âge moyen de départ dans le privé ? 63,5 ans ! Mécaniquement, et sans mesure d'âge pivot, les salariés partiront automatiquement à 64 ans et plus bien avant 2027. Toute la connerie de la réforme est là. 13,3 % du personnel de la SNCF était en grève ce matin, annonce le groupe dans un communiqué. Dans le détail, un peu plus des deux tiers (66,8 %) des conducteurs ne travaillaient pas, contre 44,4 % des contrôleurs et 19,9 % des aiguilleurs. Ces taux sont en baisse par rapport aux jours précédents. Mardi, le taux de grévistes avait été particulièrement fort, jour de mobilisation nationale oblige, avec 24,7 % des employés, dont 77,3 % des conducteurs et 55 % des contrôleurs. Mercredi, 15,5% des personnels faisaient grève (dont 73,5 % des conducteurs et quasiment 50 % des contrôleurs), contre 17,3 % jeudi (dont 71,6 % des conducteurs et près de la moitié des contrôleurs). En coulisses, il se dit que les mécanos seraient prêt à reprendre les manettes des trains si la base ne suivait pas dans les prochains jours, lassés de payer (sic) pour elle.

La réforme paramétrique de l'âge pivot n'était absolument pas prévue dans la compagne. Seulement la réforme systémique, avec le maintient de l'âge légal à 62 ans histoire que des curieux ne partent pas à 50 ans pour finir au minimum vieillesse, l'était. Entre temps, le COR est passé par là et l'aile droite du gouvernement, aux plus hauts postes, a mis les pieds sur les freins. Cela étant, cette réforme paramétrique coupe l'herbe sous le pied de la droite.

La circulation ferroviaire est toujours fortement perturbée sur l'ensemble du réseau vendredi 13 décembre 2019", explique la SNCF dans un communiqué. Voici les prévisions dans le détail : - Transilien : 1 train sur 4 en moyenne - TER : 4 circulations sur 10 en moyenne, essentiellement assurées par bus - TGV : 1 train sur 4 en moyenne - International : trafic perturbé - Intercités : 1 train sur 4 en moyenne

Peut-être parce que ce n'est justement pas l'opinion majoritaire...

Patrick redescend sur Paris en W.

Matignon indique que les conducteurs RATP et SNCF seront concernés par la réforme à partir de la génération 1985. D'après, un communiqué de la SNCF, le trafic sera « très perturbé » pour la journée du Jeudi 12 décembre. Sur le réseau TER, 40 % des lignes devraient être assurées, mais ce essentiellement par bus. Au niveau des TGV, on compte 1 TGV sur 4 contre. Le trafic des Intercités reste le même que mercredi avec 1 train sur 4 en moyenne. Enfin, le trafic Transilien reste s'améliore légèrement avec 1 train en circulation sur 4 contre 1 sur 5 ce mercredi.

Un peu plus d'un cheminot sur six (15,5 %) était en grève contre la réforme des retraites mercredi matin à la SNCF, avec près des trois quarts des conducteurs (73,5 %) et la moitié des contrôleurs (49,9 %) grévistes, a annoncé la direction. Parmi les personnels indispensables à la circulation des trains, 20,2 % des aiguilleurs étaient en grève, indique la direction dans un communiqué. C'est donc cela le fameux " 1995 is back ".

Les bruits disent que la première motrice du TGV 2020 est entrée en production sur le site de Belfort.

En même temps, c'était écrit juste ci-dessus

Selon un communiqué de la SNCF, le trafic sera "très perturbé" pour la journée du mercredi 11 décembre. Sur le réseau TER, 30% des lignes devraient être assurées, mais ce essentiellement par bus. Au niveau des TGV, légère amélioration, on compte désormais 1 TGV sur 4 contre 1 TGV sur 5 pour cette journée de mardi. Le trafic des Intercités progresse également demain avec 1 train sur 4 en moyenne contre 1 train sur 5 aujourd’hui. Enfin, le trafic Translien reste identique avec 1 train en circulation sur 5.

Alstom décroche un contrat de 800 millions d'euros en Australie Le constructeur ferroviaire français Alstom a annoncé mardi avoir décroché un contrat de près de 800 millions d'euros pour la production et la maintenance de trains destinés au réseau de Perth, dans l'ouest de l'Australie. Alstom «assurera la conception, la fourniture, la fabrication, les essais et la mise en service de 41 trains électriques à six voitures et de deux trains diesel à trois voitures», détaille un communiqué du groupe. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/alstom-decroche-un-contrat-de-800-millions-d-euros-en-australie-20191210

Les Rennes ou Nantes - Marseille sont assurées par des Néo-Duplex en US. Les Rennes / Nantes - Marseille du week-end / vacances sont assurés par des Réseau en UM. Avec la grève, les déménagements de rames ont déjà en bonne partie eu lieu.

Il y a 7 Duplex qui vont également être transférées au TSEE.

Un vélo à assistance électrique vaut sans doute mieux qu'un bon vieux diesel fumant à froid pour parcourir les " derniers kilomètres ".