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Tempête Dennis : 750 passagers d'un TGV mettent 15 heures pour relier Nantes à Paris https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/tempete-dennis-750-passagers-d-un-tgv-mettent-15-heures-pour-relier-nantes-a-paris_3829683.html

A croire que Pécresse est passée en AURA...

En plus du Sud-Est alors. Puisqu'elles assuraient les missions depuis PLY vers Marseille, Annecy, Evian / Saint-Gervais, Nice, etc.

Grèves : Jean-Baptiste Djebbari confirme un coût «autour du milliard» d'euros pour la SNCF «Le chiffre du milliard est à peu près exact, c'est autour du milliard», a-t-il noté, tout en ajoutant qu'un plan d'économies serait mis en oeuvre au sein de l'entreprise, comme annoncé mi-janvier par son PDG, Jean-Pierre Farandou. https://www.lefigaro.fr/social/greves-jean-baptiste-djebbari-confirme-un-cout-autour-du-milliard-d-euros-pour-la-sncf-20200216

Alstom va équiper 19 autres trains à grande vitesse ICE avec l'ETCS Alstom a obtenu une commande de la Deutsche Bahn AG (DB) pour équiper 19 trains à grande vitesse ICE1 supplémentaires avec la toute dernière norme de signalisation ETCS[1]. Les travaux de réaménagement, d'un montant de plus de 10 millions d'euros, devraient être achevés d'ici septembre 2021. https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2020/2/alstom-va-equiper-19-autres-trains-grande-vitesse-ice-avec-letcs

Je pense plus à l'ancien 6866 Strasbourg - Marseille. Ce sont les 3UA de l'Est qui assurent les missions Luxembourg / Francfort vers Marseille / Montpellier. Les 3UA Lyria dépendent du TSEE.

Ligne de train à grande vitesse HS2: Londres en négociations avec un constructeur chinois Le ministère des transports britannique a confirmé avoir entamé des «discussions préliminaires» avec un constructeur ferroviaire détenu par l'état chinois concernant son colossal projet controversé de ligne ferroviaire à grande vitesse HS2. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/ligne-de-train-a-grande-vitesse-hs2-londres-en-negociations-avec-un-constructeur-chinois-20200215

Des travaux sur la LN5 sont-ils prévus prochainement ?

Tu seras dans le bon sens au départ de Paris, puis dans le mauvais à cause du rebroussement. Avez-vous des infos sur les 10 dernières Dasye survivantes ? Car ils restent 11 numéros en Dasye HD de libre... Vont-elles y passer et libérer de nouvelles Néo-Duplex pour la tranche < 226 ?

Des Océane sont déjà engagées sur les Alpes du Nord (avec POS/Réseau), au départ de PLY pour les vacances. Le programme de rénovation en Duplex-E prend peu ou prou quatre mois et doit être achevé fin 2021 : 18 rames à Bischheim, 10 à Hellemmes.

Ce sont les Duplex (tranche 262-289) circulant sur l'axe Atlantique qui subissent cette rénovation. D'où le parallèle du journaliste très certainement. Après, elles retourneront en priorité sur Paris <=> Lyon.

Pourtant, les images sont évidentes !

Sauf que les sièges ne seront pas retournés à Marseille. Uniquement au terminus. Cet article traite de la rénovation des premiers Duplex en Duplex-E dite Océane Like, qui circulent sur l'axe Atlantique.

TGV : des anciens trains rénovés La SNCF donne une seconde vie aux TGV. Au technicentre de Bischheim à Strasbourg (Bas-Rhin), les anciens TGV Paris-Bordeaux (Gironde) sont totalement transformés, la première rame circulera dans un mois. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/tgv-des-anciens-trains-renoves_3821885.htm

Quel est l'intérêt de reposter le " même " article que celui présent dans le premier message ?

L'idée n'est cependant pas nouvelle : https://www.20minutes.fr/societe/2600703-20190910-marseille-voies-souterraines-reorganisation-nouvelles-voies-projet-gare-saint-charles-devoile

SNCF Réseau voudrait pour une nouvelle gare souterraine à Marseille Le gestionnaire des infrastructures ferroviaire dans le Sud-Est, SNCF Réseau, a plaidé mercredi 12 février pour une décision gouvernementale rapide et des financements pour moderniser le noeud ferroviaire de Marseille, « l'un des plus saturés de France ». https://www.lefigaro.fr/flash-eco/sncf-reseau-voudrait-pour-une-nouvelle-gare-souterraine-a-marseille-20200212

Le fournisseur des sièges a changé pour les rénovations. Pour l'éclairage, le mode nuit est trop rarement utilisé...

Les plus anciens disent que Patrick et Sophie étaient les enfants des deux ingénieurs et qu'il était plus simple de nommer les rames d'essais par des prénoms que des numéros.

C'est dans l'autre sens que cela fonctionne.

Tout dépend de la présence ou non d'une mention exclusive dans le contrat de vente.

Merci du partage

Cocasse !

Vacances d'hiver : 12 millions de voyageurs attendus dans les gares La SNCF indique que 27.000 trains circuleront entre le 7 février et le 8 mars pour faire face à la forte affluence. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/vacances-d-hiver-12-millions-de-voyageurs-attendus-dans-les-gares-20200207