TGV_13

Je tousse... Jusqu'à preuve du contraire, SNCF n'est qu'un opérateur ferroviaire pour le compte des régions s'agissant des TER. En dépit d'arrangements sous-jacents évidents, elle ne fait que répondre au contrat demandé par la région. Bien-sûr que le dévouement de ce mécanicien est remarquable. Mais il fait aussi parti de son " job ". De la même manière qu'un capitaine ou qu'un commandant de bord est responsable de ses passagers. Tout comme un conducteur de bus ou de car. Les Z 6400, mises en service en 1976 étaient les premiers modèles EAS. Ce n'est pas une nouveauté en France. Sur des petites lignes à faible fréquentation, cela n'apparaît pas comme choquant qu'il n'y ait pas d'ACT à bord, dès lors que le mécanicien est correctement formé pour faire son boulot, conduire le train. Pourquoi faire d'une spécifié de quelques petites lignes (appelons un chat, un chat), une généralité à l'échelle nationale ? Exercer un droit de retrait uniquement sur ces lignes EAS aurait été nettement plus pertinent et acceptable que de paralyser le pays. Car jusqu'à preuve du contraire, il y a toujours des ACT aussi bien sur les Intercités, les TET, TGV !nOui que sur OuiGo. Une évidence. Celle-ci commençait à se redresser depuis le Printemps, mais les clients seront de nouveau vaccinés pour une bonne année. La santé économique de SNCF va à nouveau se détériorer (heureusement, nos impôts sont là) et le gouvernement aura une raison supplémentaire de dilapider le régime spécial des cheminots. Pendant ce temps, les clients vont à nouveau se détourner du train en France.

Le problème vient-il de la direction ou des organisations régionales du ferroviaire ?

Le projet repart en révision : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/gare-du-nord-la-ville-de-paris-et-la-sncf-d-accord-pour-reviser-le-projet-20191018

C'est en partie faux : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/l-assemblee-vote-une-hausse-de-la-taxe-chirac-sur-les-billets-d-avion-20191017

Traffic perturbé en PACA à cause d'un mouvement de grève inopinée : https://www.laprovence.com/actu/en-direct/5724575/le-trafic-des-ter-et-tgv-fortement-perturbe-en-paca-en-raison-dun-mouvement-social-national-inopine.html

Je confirme !

Sauf qu'autant d'adultes le font !

Je me marre. Les vidéos défilent sur Twitter de piétons et conducteurs qui bravent l'abaissement des barrières à l'endroit même où le gamin a été fauché depuis lundi...

La 291, en provenance de Nantes avec une heure de retard, en préparation pour repartir à Pairs une heure plus tard, profite du soleil

Une photo qui fera partie du passé d'ici deux mois...

Mais les POS ne peuvent utiliser l'ERTMS en l'état. Limitée à 160 km/h pour travaux depuis quelques temps, on en a discuté ailleurs.

La 4417 vient juste d'y passer aussi !

Jean-Pierre Farandou officiellement nommé patron de la SNCF, en poste le 1er 2 Novembre : https://www.lefigaro.fr/flash-eco/jean-pierre-farandou-officiellement-nomme-patron-de-la-sncf-en-poste-le-1er-novembre-20191009

Oui et non. Les contrôles ne sont pas toujours effectués lors de l'embarquement. Pour ta dernière remarque nous sommes d'accord. Surtout avec une carte de réduction !nOui. Quoi que j'avais lu que OuiGo allait elle aussi en mettre en place.

Pas tout à fait ou pas du tout ? Il est possible d'embarquer dans un OuiGo jusque trois minutes avant le départ, comme un TGV !nOui. Une prise est disponible en option. Le voyageur peut également payer des bagages supplémentaires. De tous les retours, il se moque du confort du siège et même des points précédemment énumérés. Sachant que des OuiGo ont remplacés des TGV !nOui sur certains sillons, que ces deux gammes de transport sont proposés à la vente sur le même site ; au final, le client rationnel de seconde classe ne compare que les prix et choisit le plus faible. C'est de la microéconomie bête et méchante.

Ma photo portait sur le fait qu'une partie normalement pelliculée en blanc l'ait été plutôt de manière impropre en gris sur cette motrice. Quel rapport avec le temps ou les conditions d'utilisation ?

Sauf que les prestations sont équivalentes, exception faite du siège.

Rien à voir avec la photo postée mais oui (surtout sur ce topic !), tu peux toujours continuer de parler si tu veux... Et si mon message ne t'a pas plu, tu n'étais pas tenu d'y répondre. (Et pour parler du fond, le pelliculage date d'Avril.)

Enfin, 1 000 démissions sur 150 000, soit 0,67 % des effectifs....

Le pelliculage des 28x a franchement été fait avec du papier mâché...

La 4415 est passée en livrée !nOui. Les ateliers vont devoir mettre les bouchées doubles s'ils veulent que toutes les POS soient prêtes au changement de service annuel (seulement 5/19 actuellement) !

Exactement ce que je pensais. De la même manière, quelle différence entre une seconde !nOui et un OuiGo... ?

Personnellement, je trouve que l'on perd plus d'espace qu'autre chose !

A 0,05 € par billet dès l'an prochain de mémoire.

La Néo-Océane 262 doit rejoindre Châtillon demain.