CGO

Pas vraiment clignotant, mais appareil indicateur de changement de direction, obligatoire sur les véhicules de plus de 2 m , de large, comme ce TN6 Renault, depuis 1933. Avant le bras oscillant (yoyo), il y a eu la flèche blanche...

C'était les plaques mises en place dans le cadre de la Coordination des Transports, pour indiquer si le service était régulier ou occasionnel. Par exemple lorsque la RATP organisait des excursions avec ses autobus parisiens, ces derniers n'avaient pas de clignotants, pas de feux stop, pas de plaques d'immatriculation, ni de feux rouges arrières, mais ils n'oubliaient pas d'installer une superbe plaque ronde de coordination !

Une fois de plus tu déformes mes propos, j'ai écrit : "A cause de ce manque de moyens pour un même délit, on peut être trop sévèrement puni, par exemple prison , plus facile à gérer que les TGI, ou simple rappel à la loi. " Il me semble que c'est clair : pour un même délit, à cause de la grande misère de la justice, il va y avoir absence de sanctions dissuasives (simple rappel à la loi) ou au contraire emprisonnement, moins cher que les peines alternatives style TGI ou stages. En clair peine trop forte ou trop faible, en fonction des moyens... Le juge n'est pas laxiste ou répressif, il s'adapte au peu de moyens dont il dispose. Et ça devient très lourd de se faire traiter de populiste,lorsque l'on rappelle cette évidence !

La justice manque de moyens, c'est un fait . A cause de ce manque de moyens pour un même délit on peut être trop sévèrement puni, par exemple prison , plus facile à gérer que les TGI ou simple rappel à la loi. Une situation injuste puisque certains vont se retrouver en prison alors que d'autres, plus dangereux, peuvent être libres.

Effectivement ! Mais les deux problèmes sont liés on manque de policiers et de fonctionnaires administratifs de police et on manque aussi de juges. Un juge expliquait à la télé que la France alloue 69 € par habitant à la justice, alors que dans tous les autres pays d'Europe c'est 2 ou 3 fois plus !

Alors que les systèmes de guidage immatériel sont parfaitement au point Urbanloop semble être un système rétrograde, digne des années 1980. Ca illustre bien la déconnexion des élites et des décideurs qui subventionnent des projets sans avenir, tout en méprisant ceux qui ont une certaine pertinence. (En gros on croit au Minitel et on se moque d'Internet)

Donc, la question pertinente, ce n'est pas " originale ou pas" mais "recel de vol ou pas ?"

Je pensais pas un jour être d'accord avec l'ami Laroche, mais oui à mon avis, c'est un manque très important de crédits pour la justice.

La critique est facile, l’art est difficile. Tu critiques, mais tu ne propose rien, à moins que ton alternative, c’est ne rien changer ? On sait bien que la justice française est très compétente et qu’elle dispose d’un très bon Code Pénal, mais que l’intendance ne suit pas. Depuis 40 ans des démagogues ont réduit le budget de la justice, pour le réaffecter à des actions utiles pour leur réélection. Donc effectivement encadrer des TIG, ça demande des moyens (la prison aussi d’ailleurs), donc en premier lieu ce sont les crédits affectés à la Justice qu’il faut renforcer. On doit pouvoir trouver de l’argent quelque part surtout si cette histoire de plusieurs millions d’escrocs touchant des allocations versée à des personnes inexistantes, est vraie...

C’est ce que font les Hollandais, le moindre délit est sanctionné immédiatement, mais de manière légère. Passer une semaine à suivre un stage payant sur la gestion de la violence, c’est pas de la prison, mais tu perd une semaine de boulot ou de vacances et ça te donne pas envie de recommencer !

Qui se souvient des plaques de coordination sur les autocars ?

Même pour du transport hectométrique, utiliser une voie ferrée pour ce genre de système c'était innovant dans les années 1980, mais à l'époque des navettes sans conducteur style Navya, ça parait totalement obsolète (*)... (*) et si même un fan, tel que moi, de la voie de 60 dit ça !😉

Le problème c’est pas la sévérité, je pense,c’est l’absence de réponse immédiate. Il vaut mieux une réponse immédiate douce, par exemple Travaux d’Intérêt général comme jardinage, immédiatement exécuté qu’un an de prison avec sursis ou prison ferme deux ans après les faits Ce sont des lois de circonstance, d’affichage politique, par exemple on fait une loi d’interdiction de vente de mortier d’artifices, alors que l’usage d’armes par destination, est déjà prévu et sévèrement réprimé par le Code Pénal .

Personnellement ,je suis contre la prison, mais 12 mois avec sursis ce n’est pas une sanction dissuasive. Pourquoi pas un séjour d’un an à la prison sans barreaux de Casabianda (en fait une ferme coopérative) pour marquer le coup ?

Effectivement, le tarif c'est 5 ans ! Pourquoi une telle mansuétude ? Article 222-11 Modifié par Ordonnance n°2000-916 du 19 septembre 2000 - art. 3 (V) JORF 22 septembre 2000 en vigueur le 1er janvier 2002 Les violences ayant entraîné une incapacité totale de travail pendant plus de huit jours sont punies de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 euros d'amende. Article 222-12 Modifié par LOI n°2018-703 du 3 août 2018 - art. 13 L'infraction définie à l'article 222-11 est punie de cinq ans d'emprisonnement et de 75 000 euros d'amende lorsqu'elle est commise : 4° Sur un magistrat, un juré, un avocat, un officier public ou ministériel, un membre ou un agent de la Cour pénale internationale, un militaire de la gendarmerie nationale, un fonctionnaire de la police nationale, des douanes, de l'administration pénitentiaire ou toute autre personne dépositaire de l'autorité publique, un sapeur-pompier professionnel ou volontaire, un gardien assermenté d'immeubles ou de groupes d'immeubles ou un agent exerçant pour le compte d'un bailleur des fonctions de gardiennage ou de surveillance des immeubles à usage d'habitation en application de l'article L. 127-1 du code de la construction et de l'habitation, dans l'exercice ou du fait de ses fonctions, lorsque la qualité de la victime est apparente ou connue de l'auteur ;

Ben, oui , dans les revendications des gilets jaunes, il y avait aussi le thème de l'absence de services publics en milieu rural... Donc la rentabilité d'un service public va au delà de la simple comptabilité interne au service. Par exemple : Ecole Publique, combien de bénéfices ?

Tout à fait ! Et la rentabilité va au delà de la simple balance Dépenses/ Recettes. La vraie rentabilité, c'est aussi combien d'argent économisé sur les accidents de la route, combien de gagné sur le tourisme, combien sur l'accessibilité des entreprises, combien d'émeutes de gens désespérés par l'abandon de l'Etat évitées, etc, etc.

TER en gare De Courtalain ® CGO

Laroche Migennes le 20 Mai Photos CGO

Oui . Et on pouvait avoir une voiture non reliée à la CG sur un train de voyageurs, uniquement après incident...

La disparition des plaques de queue, en usage courant, date de la généralisation des lanternes jaunes à piles et allumage automatique. (donc vers les années 1990 ?) Avant, c'était des grosses lanternes blanches à accumulateurs, rechargées par le lampiste. Les trains avec un parcours de nuit ou emprunt de certains tunnels étaient munis de ces lanternes. En revanche, c'était des plaques de queue pour les trains de jour, c'était donc assez rare. Par exemple ça ce voyait souvent sur les trains de marchandises de court parcours, par exemple desserte sur VUTR ou VUSS, les HLP, où sur les remontes voyageurs entre la gare principale et le faisceau d'entretien...

Gare de Berchères les Pierres en 2017 sur la partie déjà réouverte de la ligne.. Photo CGO

En 2017... Photo CGO

Effectivement !

Le système pas au point, c'est un manque de démocratie ! Le problème pourrait être résolu par exemple par un référendum local...