fby

1913 http://www.automag.be/LES-TRACTEURS

Les oreilles de cochon s'est l'inverse , elles servent à remettre un véhicule sur les rails .

Prime de traction en cas de AT ou de maladie pro est repris par l'article 27.2 du RH0131 .

Sur le site de Trains du sud ouest , elle est bien en carmillon .

Un pour Necrochine

Mon cite n'est ni Chalons ni Lomme ! Je ne te contredis pas , j'ai aussi reçu cette info par voie syndicale . Mais par chez moi , les gens qui faisaient les trains avant VFLI n'ont pas d'info de retour , donc une fois encore wait end see !

Et je dis à voir ! car pour l'instant pas de bruit dans mon dépôt , faut dire qu'il n'ya plus grand monde pour en parler !

Wait end see

Mais par chez moi les trains sont fait par VFLI

ECRICE pas faire dans la provoc ?

Sur l'est lyonnais?

C'est bien à la sortie de la gare Modane , début du SCMT et c'est en 3000V géré par Chambéry

toujours pas ( c'est vrai j'avais pas fait attention non plus )

non pas belge

tu as WIT le remplaçant , mais faut pas être pressé !!!!!

bon une facile

Entre Sathonay et les Echets ?

Monchagrin ?

C'est toi qui a fait le secours ?

Quand tu dis poser le sac , tu parles bien de prise d'otages et non de droit de retrait j’espère ? .............

Non comme dis plus haut , par l'ingénierie SNCF

Moi ( SNCF) si je paye pour faire des essais , se n'est pas pour que mon voisin en profite !

Merci .C'est quand même surprenant que les Traxx ne soit pas concernée !

C'est pas le sujet certe mais comment faite vous ? Et lorsque vous etes HLP sur la rive droite du Rhône , appliquez vous une VL 55km/h reprise pour certaines locs ?

Les masses limites devraient disparaitre des RT a terme , annonce faite en JFBS1. Pourquoi ? très simple , la formule sous la responsabilité de l'EF est que pour augmenter les tonnages des locs SNCF , c'est ingénierie de la SNCF qui dirige les essaies et que vue que les autres EF utilisent via AKIEM ou non les mêmes locs , il est de question qu'ils en profite ! ( concurrence libre et non faussée !!)