Grandao

Bonjour dans la France du tout voiture Réouverture de la ligne Serqueux Gisors, il y a un an. Pour le trafic fret venant du Havre et pour le trafic voyageurs. La com com du pays de Bray à fond dans le projet et souhaite des trains toute la journée Au final le jour de la réouverture 5 malheureux trains par sens et par jour durant la semaine (2 le matin 1 le midi 2 le soir) évidement aucun le weekend (logique personne ne se déplace le weekend hein) La comcom a encore envoyé un mail aux habitants et potentiels utilisateurs de la ligne pour pousser la région à mettre + de trains. Je ne sais pas si ça va marcher. Je crains que non. Pourtant dans une des gares on a implanté un salon de coiffure bref la comcom avait fait le boulot de son côté pour que le maximum de personnes utilisent le train... Du coup j'ai une unique question Est ce que c'est normal de dilapider de l'argent public de cette manière ?

https://www.leparisien.fr/economie/transports-feu-vert-pour-six-nouvelles-lignes-ferroviaires-proposee-par-railcoop-en-france-30-12-2021-BQFLZZAUGVBAPLSQBLU6H6SX64.php?ts=1640946168441 Enfin un Nantes Lille via Rouen. Il y a vraiment des chances que ça se fasse pour la fin 2022?

Le rapport du fif rappelle bien que 95% du coût d'une ligne est fixe. La part du coût du personnel est faible.

Non c'est ok l'égoïste qui ne pense qu'à son petit confort dans son automobile pour aller à la boulangerie à 500m de chez lui pour qui le dérèglement climatique est quelque chose d optionnelle C'est ok l'égoïste qui trouve normal que dans quasi tous les articles on parle d'une voiture qui tue un cycliste puisque dans leur tête la voiture est sans conducteur. C'est ok l'égoïste qui se gare sur le trottoir qui fait déjà 30cm Et j'ai des dizaines dexemples Ca n'a rien avoir avec l'âge. Ca c'est l'excuse des boomers justement.

Ben alors sois réaliste et pragmatique sur le dérèglement climatique. Si on ne change rien on fonce dans le mur. Et ça c'est factuel.

Il est incontournable puisqu'on ne veut rien changer. Toi ton tord c'est uniquement de ne pas croire au changement. Avant l'arrivée massive des voitures en ville les gens se déplaçaient en vélo ou à pied ! La ville a été ensuite aménagé uniquement pour la voiture. Donc non ça n'est pas incontournable.

Désolé mais quand tu t'es fait frôler par un fou du volant oui désolé c'est mieux de rouler à deux de front. Surtout quand il y a un feu rouge 20 metres plus tard que tu roules à 30 et que c'est limité à 30. Et je ne dirais pas le nombre de fois où ça m'arrive de croiser ce genre de fou du volant. Tu sais qu'en se mettant à deux de front certains cyclistes seraient encore en vie ou pas handicapé ? On parle de vie humaine pas d'avoir perdu 30 secondes dans sa journée.

Ah ben évidemment c'est pas du tout les voitures qui grillent les feux qui sont le plus gros danger. Je rappelle que les pistes cyclables permettent à des personnes en fauteuil roulant de se déplacer. Chose impossible dans les villes où la voiture est partout. @ Yohann G totalement d'accord. Sauf que dans notre modèle du tout routier l'état ne fait rien pour proposer des solutions alternatives

Biocoop va peut-être se mettre au fluvial. Le prix n'augmentera pas. Bon c'est pas un très bon exemple Biocoop mais ça prouve que c'est possible. Et je parle pas de faire de logistique fluviale urbaine mais bien de fluvial puis cyclologistique.

J'aurais dit amener ses enfants à pied à l'école tu m'aurais dit quoi? Ouch tu vas facher ceux qui adorent la voiture et qui t'expliques qu'il y a des bouchons à cause des cyclistes et que faire du vélo c'est un truc de bobo... Ca me désole toujours autant que sur un forum ferroviaire on arrive à lire des choses pareilles. Si la pratique du vélo se développe en France ça sera forcément répercuté sur le train. Pareil pour les piétons. Bref ici il y a des gens qui pensent encore que le modèle du tout routier est le bon. Je ne sais même pas comment ça peut encore être possible

J'aurais dit amener les enfants à pied à l'école tu m'aurais répondu quoi?

Rappel : Le coût du transport c'est très faible dans le % du prix d'un produit. Payer un peu + c'est vraiment pas grand chose

Ok boomer sur la partie oui mais les cyclistes. Ca me dépasse de lire ça en 2021 Si je peux t'assurer que ça change une vie de faire du vélo c'est le chemin du bonheur. Bonus t'économises de l'argent. Je gagne actuellement en dessous du Seuil de pauvreté donc dire que je suis un bobo c'est fort

Désolé mais connaissant de nombreuses villes où les camions ne se gênent pas pour les traverser de part en part à toute vitesse alors qu'elle pourrait être calme et sécurisée pour par exemple amener ses enfants à l'école en vélo, je pense qu'il est juste urgent d'agir. Je préfère payer un peu + pour que des gens augmentent sensiblement leurs qualité de vie. Surtout dans les prochaines années je suis persuadé que l'on augmentera forcément les salaires dans les prochaines années

Bon ben maintenant faut contacter les candidats à la présidentielle pour leur proposer de mettre la rplp en place

Après c'est un peu hors sujet mais on ira forcément vers le revenu universel à un moment ou un autre... Certaines parlent même de sécurité sociale de l'alimentation

On parle des gens qui ont peu les moyens et qui sont payés au SMIC donc oui ça augmentera les salaires des personnes dont on parle. Toute façon ça me semble obligatoire étant donné que toutes les études montrent que + on gagne mieux on se nourrit et on consomme

Avec un décret pour décider de l'augmentation du smic !

Je pense qu'un président pro ferroviaire augmentera forcément les salaires 😉

Hein? Pas compris pour le coût du consommateur. Étant donné qu'il s'agirait de mettre sur des trains les camions qui traversent la France. Ca ne changerait rien non?

https://www.sosgares.com/post/faut-il-electrifier-les-voitures-automobiles-ou-le-reseau-ferroviaire-français Je mets cette info ici vu que ça concerne des travaux sur le réseau ferroviaire. D'ailleurs l'électrification d'une ligne ça implique obligatoirement la fermeture de la ligne ?

Non mais évidemment ça demande des investissements notamment pour les installations terminales performantes à tous les points frontières mais je suis persuadé que si on s'y met vraiment ça peut se faire rapidement non? Bon je pose une autre question du coup : à combien estimeriez vous l'investissement ?

Imaginons demain le président élu décide que tous les poids lourds en transit ne peuvent plus rouler en France et sont obligés de traverser le pays sur des trains entre la frontière d'entrée et la frontière de sortie. Sinon grosse amende et immobilisation du véhicule. Est ce que ça serait techniquement faisable ou pas?

Il doit bien avoir des embouteilleurs autour de Perpignan. Ca peut encourager certains à s'installer de ce côté là également. On met de la lessive à base de cendres dedans ensuite et comme ça on fait de l'économie circulaire. Bon là on serait + sur du recyclage. Désolé mais jeter les bouteilles en verre à chaque fois je trouve que c'est aberrant.

Si demain on remet massivement la consigne en verre à l'ordre du jour, ce n'est pas embêtant de mettre une énorme usine de lavage à Perpignan. Surtout que c'est un territoire avec peu d'emplois Le train du retour le trajet dans tous les cas il sera fait donc autant le remplir. Après je parle pas forcément de soda américain (au passage ils ne seront pas d'accord)