schiffty

Salut à tous le monde, Voila j'ai une petite question, par quel moyen peut-on savoir le passage d'un dernier type de train (par exemple les X4500). Merci pour vos réponses, bonne après midi A++ schiffty

Grand respect à cet homme et aux autres aussi disparus depuis lontemps.

Donc comme prévu je suis allé voir hier et c'était bien un Corail intercité. Je vous remercie pour vos réponse. Bonne soirée A++ schiffty

Merci pour vos réponses. La ligne fait environ 70km et reste dans la même région, je retourne voir demain si je peut. A++ schiffty

Salut à tous, Il ya deux semaines j'ai vu un TER X4900 au lieu d'un corail intercité sur la ligne Dieppe-Rouen. Est ce que c'est possible que une X4900 peut remplacer un corail? sauf en cas de panne. Merci pour vos réponse A++ schiffty

Je suis désolé pour toi, je te souhaite bonne chance et bon courage pour la suite. A++ schiffty

Félicitation à tous d'être embauchés. A++ schiffty

Salut BB67300, Moi le problème ,c'est que je n'ai pas dit que je faisais un bts j'ai dit que je faisais des petits boulot. A++ schiffty

Moi personnellement je pense que le principal est de conduire des trains. A++ schiffty

Salut à tous, Il ne faut pas faire de bts ou alors tu en fait un et tu ne le dit pas. Moi j'avais passé des tests en Novembre et j'ai été recalé (pas à cause du bts mais j'ai fait tomber la bille) et de ce fait je continu mon bts, même si ça me prend la tête. A++ schiffty

Moi on m'a dit qu'avec un bac+2 tu es trop diplomé pour le métier de conducteur. Mais tu ne le dis pas, tu dis que tu as juste ton bac et voila. A++ schiffty

Salut à tous, Je souhaiterai savoir s'il y a du Fret sur la ligne Dieppe-Rouen ou alors comment le savoir. De plus je souhaiterai savoir si cette ligne va bientôt être électrifiée. Merci pour vos réponses A++ schiffty

Salut, Tout d'abord moi je dis que la journée P3 est plus dure que la journée P2 car je trouve que les tests sont plus poussés et il y a aussi les entretiens. Sinon le test des wagons consiste à trier des wagons et à les associer avec les locomotives qui vont au même endroit. Attention à la vitesse et aux horraires. La bille est présente pendant les tests, elle est en haut à droite de ton écran, elle ne doit jamais tomber. Pour la manivelle tu dois faire un parcours tu as une manivelle qui va horizontalement et une autre verticalement. Si tu as d'autre questions hésite pas. Bonne soirée A++ schiffty

Aparement faut attendre 1 an après la 1ère convocation. Moi aussi je ne sais pas trop. Mais est ce que l'on peut tenter avant ? A++ schiffty

La série noire continue, c'est le 3eme accident en quelque mois.

Merci a vous 2. De toute façon je suis encore plus motivé et maintenant je sais à quoi ressemble les tests. A ++ schiffty

Félicitation à toi nikita.

Salut, Bravo à vous deux, j'espère réussir un jour, je pense que c'est possible. A++ schiffty

Salut, Félicitation Seydou Moi pendant les tests j'étais trop concentré sur le triage et j'ai fait tombé la bille. Je pense que ça ma beaucoup pénalisé. Résultat : recalé Bonne soirée A++ schiffty

Salut, Il y a quelque chose que je voudrais savoir, est ce que agent de manoeuvre fait parti des opérateurs ? A++ schiffty

Courage je pense que la lettre ne devrait pas tarder. A++ schiffty

Il faut être bien habillé à la journée P3 mais à la journée P2 tu fais comme tu veut. A++ schiffty

Salut, Tant mieux pour toi si tu as réussi. Tiens nous au courant de la réponse en espèrant qu'elle soit positive. A++ schiffty

Moi je ne suis pas accepté, tant pis pour une prochaine fois.

Moi aussi c'était à 12h45.