CFPOLO66

Bonsoir , ayant en ma possetion la plaque frontale TEE du train qui a eu un accident dans les années 60 sur la ligne du transalpin , je cherche quelqu'un qui aurait des infos complémentaires sur cet accident , car je n'ai pas beacoup de précisions et que je voudrais savoir le type de matèriel avait cette plaque TEE et pourquoi elle est déformé car la plaque a subi le choc de l'accident , merci au personnes qui ont des infos sur ça .

J'ai appris que la dernière voiture d'un TER a déraillé au départ de la gare des Sables d'Olone il y a quelques jours , se serrait le un essieux qui aurrait laché . Par chance le conducteur a senti une résistance à la traction et c'est arrété tout de suite , aucun blessés et transfère par car ! Quelqu'un aurrait il des infos complémentaires et des photos si possible , merci d'avance .

Bonsoir , est se que quelqu'un a des infos sur se dramatique accident qui a eu lieu ces jours si entre Narbone et Perpignan à un cheminot , roulant , qui est décédé subitement d'un malaise cardiaque dans une locomotive en allant à sa prise de service , c'est le conducteur titulaire qui a donné l'alerte en arrétant le train et malgré la présence de personnes qui ont fait les premiers secours ( massage cardiaque ) à l'arrivée des ponpiers ils n'ont pas pu le réanimer , il s'agissait d'un cheminot qui vivait du coté de Perpignan et qui avait 51 ans d'après les infos que j'ai , si quelqu'un a plus d'infos à se sujet qu'il nous précise exactement se qui c'est passé et mes condoléances pour la famille de se cheminot .

Je trouve déseuvrant quand une association qui se prétant préserver le patrimoine ferroviaire du MIDI et qui trouve le moyen de laisser démolir des éléments de gare typiquement MIDI par la commune de cette gare sans si opposer , ils ne pouvaient pas ètre indiférant et l'ignorer , pour moi c'est de la dégradation volontaire du patrimoine MIDI et de plus cette association est aussi une SARL et vu l'argent qui rentre pour leur train touristique il y a des questions à se poser sur leur fonctionnement et l'utilisation des fonds ? Voici les preuves en images : PS : Il s'agit d'un fait qui a eu lieu au mois de mai à la gare d'Espira de l'Agly sur la ligne de Rivesaltes à Axat , utilisée par le Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes dans les Pyrénées Orientales . J'attends une réponse de DRAISINE 3 et des espliquations , merci !

Mais c'est comme le signal d'alarme , il est bien marqué que " Tout abus serrat puni " n'est se pas , donc on peu faire la même chose maitre une pancarte avec marqué " Tout abus serrat puni " plus les peines encourues en cas de dérangement inutil , il faut y réfléchir à cette solution , c'est pas la première fois que j'en discute avec mon frère qui est inspecteur d'auto école et il pense que c'est envisagable de donner ces infos pour les professionnels de la route .

Bonjour , je voulais juste réagir sur cet évènement dommagable mais qui aurais pu ètre plus grave si le gas n'avait pas eu la force de sortir du PN avant le passage du train . A se propos je vais vous raconter comment j'ai évité un drame sur un PN dans le sud , je suis cyclotouriste et un jour de sortie avec des amis nous sommes passé sur un PN qui était en bié et un des cyclos a chuté en coinsant ça roue avant dans la rénure du rail au milieu du PN , il a hurlé et nous avons tous stopé notre marche pour venir au secour du colègue , en plus un PN en rase campagne , le souci était que le colègue à terre avait une fracture déplacée de la hanche et qu'il était bloqué avec ses chaussures coinsé sur les pédales du vélo en travers des voies , impossible de le bouger sans les secours il avait trop mal mais il falait le mettre en sécurité hors des voies ou prévenir la sécurité de la SNCF pour stoper les circulations . Et c'est là que je me suis rapelé de ma formation pour les protections de voie , donc j'ai appliqué le règlement et j'ai décroché le téléphone du PN et j'ai directement dit " Coupure d'urgence " la réponse ne c'est pas fait attendre et j'ai entendu en retour " Coupure effectuée , identifiez vous et la raison de votre coupure " donc je me suis expliqué , il a été très coopératif et il a prévenu les services de secour qui son arrivé quelques minutes après pour s'occuper de notre ami blessé . Je voulais revenir sur la formation de protection des PN en cas d'urgence , pourquoi on ne forme pas les conducteur sur la possibilité d'utiliser le téléphone qui est sur chaque PN non gardé automatique et dire qu'il faut juste décrocher et dire " COUPURE D'URGENCE " et on pourait éviter des catastrophes humaines , c'est poutant pas compliqué de dire ça aux jeunes conducteurs ainsi qu'au professionnels de la route lors des formations . Voila se que j'avais à dire car de mon coté j'ai évité un drame si personne avait eu se réflexe !

Il n'y a pas de quoi entre passionnés !

Bonjour , merci pour l'info je recherche les contates sur HR et je m'en occupe !

Bonsoir , je ne sais pas si quelqu'un a vu le JT de 13 Heures sur TF1 , il y a eu un reportage sur les PN à danger et ils ont motré un PN , je ne sais plus oû , mais il y a un flagrand délit de franchissement du PN par un car alors que le feux clignotait , le landemain de la catastrophe , je ne comprends toujours pas se comportement de passer en force , la leçon de la veille ne leur sufi pas , il faudrait retrouver se car et vidéo du reportage à l'appui lui mettre une condanation examplaire pour mise en danger de la vie d'autrui . Comme quoi , il n'y a rien à faire pour changer la mantalité des chauffeurs routier et autres conducteurs bornés , j'en sais quelque chose personellement car j'ai un amis qui a perdu son fils sur un PN à coté de Perpignan alors qu'il finissait d'arroser ça victoire en rugbi " troisième mi temps " et il a franchi le PN en chicane alors que les barières été baissées , le choc a été fatal . Je compatis à la soufrance des familles des victimes et j'espère que le conducteur du TER vat bien et n'est pas trop choqué , personne n'en parle que devient il ? helpsoso

Bonjour , est se que quelqu'un a des infos et photos sur le bloquage et les dégradations des voie par les agriculteurs à Frontignan , il y aurait eu du sabotage d'armoires électrique et dégradations de comandes d'éguillages ? Merci d'avance pour les infos .

Bonjour , j'ai appris , ce soir , qu'un train rapide , du coté d'Annecy , a percuté un autocar transportant des enfants et qui aurait fait 6 morts , d'après les experts le car a franchit le PN alors que les barières se fermait et il aurait callé , le rapide aurait percuter le car dans les 100 Km/Heure , encore un drame de la route avec une voie ferrée . Si quelqu'un a des infos complémentaires sur se drame , merci d'avance .

Bonsoir , je m'y prends peut ètre un peu tard , mais dans le cadre de la création d'un musée sur les Chemins de Fer du Midi du coté de Perpignan , je recherche un relai à billes , utilisé jadis sur les postes de triage pour faire les itinéraires des wagons après la bute sur les voies de formation des trains , vu la fin de se système remplacé par l'électronique avec le système de "tir au but" je supose qu'il doit en trainer quelques uns dans les remises des postes de triages qui ne sont plus en activité ou peut ètre dans certain atelier du SES des zones de triage . Je demande à ceux qui auraient une idée , pour la bonne cause du patrimoine ferroviaire , s'ils ont entendu parlé de se type de relais qu'ils me tiennent au courant si possibilité d'en récupérer un ou même des morceaux de la réforme et merci d'avance .

Bonsoir , j'ai apris qu'un TER a déraillé se soir à cause du débordement d'une rivière dû au orages sur la façade atlantique dans le sud , est se que quelqu'un a des infos complémentaires et des photos si possible , merci d'avance . D'après l'info , il n'y a pas de blessés que des dégas matèriel ( info donnée sur le journal de France 3 se soir ).

Bonjour , est se que quelqu'un du Service Electrique Signalisation pourez me dire la diference entre la réferance 01911050 et la réferance 01910130 qu'il y a sur les cadenas SES qu'utilise les agents du SES pour fermer les armoires électriques , merci .

Bonjour , voici se qui est passé sur france 2 au J T de 13 heures : http://jt.france2.fr/13h/ Un superbe article sur la réouverture de la ligne jusqu'à Bedous . A voir absolument et à plus . CFPOLO66

Bonjour , j'ai appris par des colègues du train touristique T.P.C.F. ( Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes ) que après du vol à répétition de Gazoil sur les engeins moteurs , le weekend dernier des gents ont dérobé les capots moteur du 63000 qui est garé sur une voie en gare de Lapradelle , domage car maintenant le moteur est à l'air et il risque d'ètre de plus en plus délabré . Comment faire pour que le patrimoine ancien ferroviaire soit préservé vu le risque sur des lignes de campagne ou le matériel est à la merci de n'importe qui et que souvant les ferrailleurs le confonde avec du matériel voué au ferraillage et comme maintenant même les particulier vont vendre la ferraille qu'ils trouvent , légalement et ilégalement , pour payer la hausse du pétrole ? Faut il mettre des alarmes partout , comme c'est le cas autour de la gare de Caudies de Fenouillèdes là oû se trouve tout le parc du matèriel actif avec l'atelier , ou embocher des vigiles privé avec chien de garde et les loger dans les gares qui sont désafectés sur cette ligne et qui éviterait aussi les scouhates et degradations des gares ? Je pense que le problème est récurent dans pas mal de réseaux touristiques qui doivent avoir les même soucis ! Du coté du TPCF une plainte a été déposé pour vol et dégradation sur le domaine public et un appel à témoin est lancé à la gendarmerie d'Axat dans l'Aude . helpsoso

Bonjour , j'ai appri que la bascule sur le nouveau pont est faite depuis dimanche AM , quelqu'un aurait il des photos ou article sur cette bascule et que va devenir le pont EFFEL , dire que j'ai les plans d'origine de sa construction jusqu'au épreuves de poid de l'époque avant son ouverture , pourquoi ne pas faire une piste cyclable sur l'ancien pont et est il classé au patrimoine ? Merci d'avance pour vos réponses !

Salut , il y en a sur le PLM mais les plaques sont en tôle émaillées JAPI sur support fonte octogonal avec la plaque perpendiculaire à la voie dont un coté a la pente et l'autre à le palier contrairement au PO qui est parallèle à la voie donc moin bonne visibilité du mécanitien et plus couteuse pour l'époque car moulée en pièce unique et tout en fonte !

Salut , c'est du LGB en rails inox et l'échelle est du 33ème , un peu batard car la voie LGB est prévue pour du 22,5éme ( échelle G ) ! Pour les détails il y a plusieur Km de voie à entretenir avec un budjet réduit , donc juste quelque trains qui roulent pour le décor , il n'y a plus de réseau et de voie sur la partie sud est de la france miniature manque de moyens pour la refaire .

Bonjour , je recherche l'origine d'un panneau indicatif de pente et palier P.O. ( Voir photos ) que j'ai trouvé chez un antiquaire dans le Limousin . Si quelqu'un a des connaissances de ligne entre Limoge , Ussel et Brive , car elle viendrait de se secteur , qu'il me dise l'endroit exacte oû elle été , c'est pour un musée et j'aime savoir l'origine exacte des choses que je trouve . Pour info il y en a une autre en photo , de la même région , dans le livre sur le Patrimoine SNCF de chez FLOHIC page 213 venant de la ligne d'USSEL . Merci à ceux qui me trouveront des infos dessus .

Salut , voici un souvenir des gares et ouvrages présentés sur le réseau ferroviaire de la france miniature à Elancourt dans le 78 . Si quelques personnes peuvent m'identifier certaines gares , je ne les reconnais pas à par Limoges , Rodez et le viaduc de Garabit et si vous avez des photos du même monument réel pour comparer . C'est un cite à voir pour prendre des idées pour la création d'ouvrages et de monuments en modélisme malgré que l'entrée est chère ( 17 EUROS ) . Toutes les infos du cite sur : www.franceminiature.com

RETRAITE AU SOLEIL D'UNE GRUE CAILLARD Depuis de nombreuses années et après avoir rendu de nombreux services depuis 1912, j'attendais avec frémissements le chalumeau du ferrailleur à Sotteville les rouen. Lorsque quelques passionnés de trains projetèrent de m'offrir un meilleur destin. Samedi 14 mars 2008 Ah mes amis!!! je me sentis revivre, avant le grand départ, ils me firent un check-up complet. J'aurais aimé un petit coup de peinture, Bon il faut pas abuser non plus!!! Ah! quel voyage! à travers la France moi qui n'ai connu que le Nord. Toulouse et son triage!!!! et l'arrivée le soir à Narbonne!!!, je sens déjà la caresse du soleil sur mes vieilles tôles rouillées. Dimanche 15 mars 2008 Départ au petit matin pour ma dernière destination. Enfin, comment vous décrire mon arrivée à Rivesaltes ? J'étais attendu par ces passionnés qui m'avaient sorti de l'oubli. pour eux j'étais une nouvelle star. Ils me raccordèrent à leur magnifique 63226 couleur argent et me voilà me dandinant sur la ligne à voie unique qui va de Rivesaltes à Axat avec une nuée de photographes tout au long du parcours. Je suis passé par des petites gares bien propres et qui invitent les touristes à prendre le train pour une bien belle ballade en pays cathare. A midi, nous sommes arrivé à Caudiés et là, j'ai commencé à respirer le bon air de la montagne, je vais passer une retraite paisible où la mousse cumulée pendant de longues années d'immobilité va bientôt disparaitre . J'ai entendu dire que bientôt, je serai sous la protection d'un château cathare. mais c'est une rumeur.Chut!!!! Si quelqu'un a des photos de cette grue en activité dans la région de sotteville et du dernier voyage , je suis interressé , merci d'avance . Voici les dernières photos de la grue qui est actuellement en gare d'Axat dans l'aude . Ne pas oublier de mettre la source quand on copie/colle ! Roukmoute

Bonsoir , je voulais savoir se qu'il en est de l'avenir du pont Effel sur la Garonne à Bordeaux qui reliait jadis les chemins de fer du PO à ceux du MIDI , j'ai entendu dire qu'il allait étre fermé à la circulation ferroviaire et qu'un autre pont prendrait le relais pour prévoir l'arrivée du TGV en 2012 . Que vat il rester du pont , est il classé au patrimoine et quelqu'un a t il des infos complémantaires sur les traveaux de bascule qui doivent avoir lieu début mai et sur l'avenir de se pont ? Merci d'avance et photos si possible .

Bonsoir , j'étais dans la region de Valence vendredi soir et sur france 3 ils ont dit que l'exploitation s'arrétait dés lundi car il faut tout refaire et qu'il n'y a pas de sous . Aprés la fermeture du réseau de l'Ardèche Miniature à Oisson il y a deux ans , maintenant arret du Maistrou , oû vat on ? cestachier

Je me souviens , il y a quelques années , il y a eu un problème de se genre sur les TGV Duplex au niveau des blocs frein des essieux moteur , il n'y a qu'un bloc par essieu et en quinquonce car c'est des freins à disque intégré dans la roue avec les garnitures à cheval sur la roue fixées sur l'avant des bogies avec le cylindre de frein . Donc le problème que l'on a eu est le bloquage du rappel du cylindre de frein se qui entrainait le frotement des garnitures sur les disques de frein et donc un échauffement des disques et voir de la roue ( certain TGV sont revenus à l'atelier avec des gentes de roue bleui par l'échauffement ) avec un bruit assourdissant au freinage ( certains doivent s'en souvenir tellement ça fesait mal aux oreilles sur le quai ! ) jusqu'à la destruction complette des garnitures en matériaux composite avec dégagement de fumée ! La cause , aussi par rapport à une réduction de cout , donc de qualitée du produit , une série de cylindres de frein avaient un défaut de conseption car pas adapté pour l'utilisation requise , donc modifié car en plus il avaient la fonction de frein de parking automatique . Comme quoi les boulettes de fabriquation se n'ai pas d'aujourd'hui et ça touche tous les niveaux de matériel ( TGV Duplex ou 26000 ) .