Pascal 45

Acheminement ===> Déplacement

Bonjour, C'est pas nouveau ce problème ! Une idée : "Heure de départ du train : 13h00 ... par exemple, il suffit de mettre sur le titre de transport : heure de départ 12h58" ... et tout le monde est content ! :Smiley_04:

Bonjour, Je viens de lire le communiqué de presse de la direction, il n'est pas fait mention du Thalys. On va attendre qu'un autre membre du forum confirme la chose !

Merci pour les réponses, c'est un peu plus clair maintenant ! okok

Merci assouan du renseignement, donc le client achète un E-billet comme si il achetait un billet "normal" au guichet ! A part l'enregistrement de ce billet sur sa carte de fidélité, quel est l'avantage d'acheter un tel billet au guichet ? C'est là que je ne comprend pas !

Ok pour un échange de E-billet, mais pour l'acheter, si tu vas au guichet c'est plus un E-billet ! ... y-a un truc que je ne pige pas ! Le E-billet est fait justement pour éviter de se déplacer ! :Smiley_41:

Bonjour, Falsifier un billet est une délinquance.

Chemine ===> Cheminement

Bon anniversaire à sebounetdu63 !

Bonjour, Définition du E-billet ici : http://www.voyages-sncf.com/tgv/services_tgv/e-billet-esprit-libre/?rfrr=eBilletTGV_body_Tout%20savoir%20sur%20le%20service%20e-billet Ton E-billet est acheté depuis ton ordinateur, ... et si j'ai tout compris, n'est pas en vente dans les gares ! ... que l'on me corrige si je me trompe :Smiley_04:

Bonjour assouan, Ok pour les E-billet, mais là ma réponse proposée à Cyril83 portait sur les cartes de réduction et billets hors E-billet.

Très beau poème !

Voie MG ===> Chemin

Communiqué de presse complet de la SNCF, suite au lancement de la carte de fidélité "Voyageur", à lire ici en version PDF de 4 pages : http://www.sncf.com/...01_20120524.pdf

Bonjour, Je pense que c'est trop compliqué à mettre en oeuvre. Au premier achat carte + billet, ok, l'ordinateur pourra donner un billet nominatif au client, avec référence de sa carte de réduction. Mais ensuite, en achetant les billets suivants, il faudra donner au système le numéro de la carte de réduction, ou un code client et un mot de passe ... car dans ce cas, tous les billets devront être nominatifs. ... et puis, le client aime bien avoir dans la main, ce qu'il a acheté ! Ce qui serait peut-être possible, c'est rentrer l'information de l'achat d'une carte commerciale de réduction sur la carte de fidélité "Voyageur". Au moment du contrôle dans un train, tu présenterais à l'agent, ta carte de fidélité + ton titre de transport + une pièce d'identité (pas de photo sur la carte de fidélité). Le risque dans ce cas est que le client, au bout d'un certain temps, ne connaisse plus la date de fin de validité de sa carte de réduction !

... oui, surtout en Russie ! :Smiley_39:

... dans le département de l'Eure-et-Loir (28).

Je ne pense pas que la nouvelle carte de fidélité "Voyageur" puisse un jour remplacer un billet de train. En tous les cas, ce n'est pas son rôle pour le moment ... seul le E-billet sera contrôlé dans le train avec cette carte. Un sujet sur cette nouvelle carte est ouvert ici, pour en discuter :

Communiqué du syndicat Sud-Rail en version PDF de 2 pages : http://www.sudrail.f...7_juin_2012.pdf

L'entreprise lance le 31 mai 2012 un système similaire à celui proposé par les compagnies aériennes. ... la nouvelle carte de fidélité SNCF : "Voyageur". A lire ici : http://www.lefigaro....de-fidelite.php

La SNCF lance un nouveau service en zone rurale : "Nova' TER" «Six tranches de jambon, cinq cents grammes de viande hachée et deux billets aller-retour entre Aubigny et Lille ». Surréaliste ? A lire ici : http://www.20minutes...its-commercants

N'oublions pas aussi, la fameuse "Estafette Renault". Photo d'illustration Dans les années 1960/1970, j'allais en vacances avec mes parents dans la Sarthe, chez un oncle qui possédait une Estafette. Cet oncle avait un magasin de télévisions et d'électroménagers. Le soir, on allait livrer soit un réfrigérateur, soit une télévision chez un de ses clients; ... et le week-end ... direction la plage ! C'était toute une expédition ! On était 9 dans l'Estafette qui ne possédait que deux sièges ! A l'arrière, on mettait des chaises de cuisine pour s'assoir ... il fallait bien se tenir dans les virages, car les chaises n'étaient pas attachées. Les ceintures de sécurité n'étaient pas obligatoires à l'époque, ni les sièges pour enfants ! Pour l'aération, pas de problème, la porte coulissante du conducteur restait grande ouverte. C'était la bonne époque, que de bons souvenirs !

Oui, la réglementation est la même pour toutes les EF circulant sur le réseau français.

Si tu n'aimes pas les aiguilles ... pour un futur cheminot, tu es mal "barré" ! ... :Smiley_39: :Smiley_39:

Jargon ===> Verbiage