nicopasta

douce >> eau

Gaz > (de) France

Francis Cabrel >>> C'était mieux avant...

Bonsoir La section devrait ré-ouvrir d'ici demain, désolé d'avoir été si long mais il y avait tout de même près de 350 sujets à lire, à trier, à renommer, à ranger ; et je ne suis pas employé à temps plein par le forum, donc je n'ai pas pu faire ça en 2 jours. Nico

Bonsoir L'avenir des voitures corails est différent suivant leur affectation. > Celles qui sont affectées à VFE ont été transformé en Téoz, Lunéa, celles là ont encore (à mon avis) entre 15 et 20 ans à faire. > Celles qui sont affectées à CIC sont en train d'être rénovées, suivant les lignes où elles roulent ; pour ce que je connais, les lignes Normandes, les voitures sur l'axe Paris Caen Cherbourg et Deauville sont quasiment toutes rénovées (la totalité à la fin de l'année), l'axe Paris Rouen Le Havre devrait être fait pour début 2011. Pour les autres lignes CIC je ne sais pas ce qu'il est prévu. Pareil que pour VFE je pense qu'elles ont entre 15 et 20 ans à tenir. > Celles qui sont affectées au TER, là c'est chaque régiont qui gère, qui rénove, c'est un peu à la volonté de chacune, par rapport aux besoins. Je pense que là les efforts sont moins importants, car la politique des TER est de virer les rames tractées, pour n'y mettre que des AUTOM ou AUTOR. Donc là je dirais que dans 10 ans on n'en verra plus. Nico

Un petit message pour signaler que nous avons dépassé le seuil symbolique des 10000 membres Bienvenue à Kaneton, qui est le 10000ème à s'inscrire sur ce forum, et merci à tous d'y participer... :)

Je pense que déjà les relations seraient mieux. Cela dit il est nécessaire que les controleurs soient assermentés, par rapport à leur mission. Mais certains oublient vite que les autre cheminots sont aussi leur collègue, et leur en font voir de toutes les couleurs, en sachant que ce sont eux qui ont toutes les cartes en main. Et ça ce n'est pas du tout correct, car parfois ils en ont bien besoin de ces memes collègues lors de situtation perturbées par exemple...

Probablement à cause de travaux. Il faut préciser que la région Midi Pyrénées et très demandeuse en terme de transport ferroviaire, donc ça m'étonnerait que cette ligne ferme. Je pense au contraire que l'offre va augmenter, avec des horaires cohérents.

Ca me fait penser aux arbritres sur les terrains : Règle n°1 : l'arbitre a toujours raison Règle n°2 : quand l'arbitre a tort, se référer à la règle n°1 C'est clair que certains controleurs se sentent au dessus des autres, puisqu'étant "assermentés". C'était certainement le cas ce jour là... En 4 ans et demi que je fais la navette, je dois reconnaitre que ça se passe 9 fois sur 10 très bien, mais parfois certains ont les chevilles qui enflent ; ici c'est moi qui décide/qui suis le chef...etc..., à croire que le train leur appartient controleursncf

Encore un torchon du Canard Enchainé. Faudrait qu'ils comprennet qu'aucun site n'est sûr à 100%, tous les sites sont piratables, meme le Pentagone aux Etats Unis a déjà été piraté. Bref, ils ne savent plus quoi inventer pour faire des ventes ces pauvres journalistes.

Le sujet a été nettoyé, le membre "Tikinou" a été banni. Nico

Bourg La Reine => Choisy Le Roi

Concrètement cela veut dire que les petites OS n'auront plus le droit d'exister ? Ou d'avoir d'élus ? Ou autre chose ? Pourrais-tu expliquer stp ?

Regardez en page 2, le dernier horaire de la journée : http://www.ter-sncf.com/Images/016%20TOULO...tcm26-47173.pdf 36 minutes pour faire 256 kms, pas mal hein mdrmdr

Bonsoir, J'ai entendu que les régions SNCF de Paris St Lazare et de Rouen avait fusionné, pour former la nouvelle région de Paris-Normandie. Si quelqu'un a plus d'infos, car moi je n'ai vu ni la direction ni aucune OS communiquer là dessus (faut pas les déranger à la plage...)

Bonjour, Quelqu'un aurait-il des nouvelles de nos OS ? Si quelque chose est prévu ? Ou si on attend gentiment que cette mesure nous tombe dessus ?

Bonjour, C'est bien dommage que les départs en vacances se fassent à 95% en voiture, mais faut bien reconnaitre quand meme que c'est bien plus pratique, on part quand on veut, on s'arrete quand on veut, on va où on veut. Pour quelqu'un qui veut visiter une région entière, le train n'est pas du tout adapté, car les lignes ne sont pas partout, alors qu'avec une voiture on va partout. De plus pour 4 ou 5 personnes, quand on divise le cout de l'essence et du péage, ça revient moins cher que le train (ou l'avion). Reste la solution de louer une voiture, meme si c'est parfois compliqué avec les loueurs, notamment lorsque l'on rend le véhicule. Bref je pense que la voiture a encore de beaux jours devant elle, la solution a trouver est de remplacer ce fichu pétrole par autre chose, mais ça, sans volonté des gouvernants et des constructeurs, on ne peut rien y faire nous...

Alors là celle là elle est très forte mdrmdr

Bonsoir, Un copain qui est mécano m'a dit que c'était pareil pour le foyer de Sartrouville... okok

Sur nos vieilles rames corails réversibles à PSL, on l'a le dispositif de correspondance, coté rever et coté machine.

Les radars de PN, ça fait déjà quelques mois que c'est en projet, mais ça a pas l'air de beaucoup avancer. Un peu comme les radars des feux tricolores (routiers). PS : je n'ai pas ouvert ce post, pour faire un énième débat sur les PN, mais juste pour avoir des détails sur cet accident. Merci de ne pas s'enflammer...

Vu sur Infolignes : Un Corail Lyon / Tours retardé Le Corail 4504/5 Lyon Perrache 09h04 / Tours 14h07 a heurté une voiture sur un passage à niveau entre Bourges et Nevers. En conséquence, ce train est annoncé avec 3h15 de retard. Depuis 12h20, le trafic est totalement interrompu dans le secteur de l’incident afin de permettre l’intervention des secours. Si quelqu'un a plus d'infos...

Deux questions : - C'est trop dur pour nos OS de se réunir rapidement (cette semaine, pas après le 15 aout quand ils auront fini de bronzer) tous ensemble, de poser une DCI ? - Si jamais ça échoue, ça serait trop dur de poser un préavis toutes OS, en commun avec Air France, EDF et Gaz de France, pour le 1er Septembre (et pas le 18 octobre comme l'an dernier), ET illimité (pas comme l'an dernier non plus...) ? Et surtout de ne pas mettre 36 revendications dans ce préavis, mais une seule : le maintien de nos FC dans l'état où elles sont actuellement. Voilà une petite réflexion d'un ADC qui attend une réaction rapide de ces représentants (et avant la fin du mois, pas à la St Glinglin)

J'ai répondu, j'espère que les OS vont réussir à obtenir satisfaction par la négociation, et qu'on ne sera pas obligé d'en venir à une énième grève... Pour ta proposition de regrouper les sondages, c'est une bonne idée, mais ça c'est uniquement un admin qui peut modifier des parties du forum. Nico

Bonjour, tu ne trouves rien nulle part, tout simplement parce que ça n'existe pas, il n'y a pas d'hotesse dans les trains. La SNCF n'a pas jugé nécessaire d'en mettre, ce qui pour moi est une erreur, mais bon c'est un autre débat. Tu pourrais peut etre tenté ta chance du côté de "La Compagnie des Wagons Lits" >> http://www.compagniedeswagonslits.com/ Eux s'occupent de gérer les bars dans les TGV, de servir les repas à la place en 1ère lors des repas sur certaines destinations. Voilà le métier qui pourrait le plus se rapprocher d'une hotesse. Mais on est encore très loin de ce qui se fait dans un avion...