geant vert

c'était une grosse remorque ? car pour faire dérailler une machine... ou alors p'têt un 66000 :D

ah, tu habites sur la ligne de Dourdan, pas d'bol à vrai dire je m'en doutais, tu postes souvent des photo de coins que je connais bien (St Sulpice de Favières...) de l'époque ou j'habitais à Breuillet. J'aime bien par là, mais je trouve que ça s'est beaucoup trop construit. Maintenant je suis à Étampes, encore un peu plus loin dans les champs, avec quelques vestiges ferroviaires :

en effet !!!! à ce rythme là on ne va plus entendre parler de la grippe A (aaarrgh...)

sur la côte Fleurie ? vers Cabourg sur la ligne de Mézidon ? (mais j'y crois pas trop)

je comprends pourquoi le régul paniquait un peu quand j'ai signalé un (tout petit) bidon d'essence entre les deux files de rail ce matin sur la ligne C

c'est pour plaquer le panto contre la caténaire quand le train avance. ça évite les décollements de pantos (décollements qui font des arcs electriques, donnent des à-coups dans la traction...) un peut comme les déflecteurs qu'il y a sur les essuies-glaces de voiture

comme le TGV qui devait pas s'arrêter à "mi-quai", et qui s'est pas arrêté à "Mickey" des fois aussi on te vend des places pour des TGV qui n'existent carrément pas. je me souviens d'un jour ou je devais rentrer de La Rochelle, le quai blindé, mais pas de TGV. Le TGV n'était pas du tout prévu, pas de rame, pas de mécano, et surtout pas de marche

le long de l'A20 ? entre Vierzon et Châteauroux ?

Ça ressemble à l'arrivée à xxx au niveau du poste 5 en venant d'xxx. Et si c'est ça tu n'as pas eu le TIV 80 si c'est ça le laisse les gens trouver :D

mes tomates préférées elles se mangent pas, elles se boivent... dans un petit verre à ballon de preference

Vitrolles ? Je vais faire toutes les gares du coin :D

Marignane ?

Rognac ? edit : déjà proposée, je tente autre chose

Il a forcé les barrières ? Ou c'est un problème de PN ?

Aubagne ? (je sais même pas si c'est du 1500v et dans l'ensemble ferroviaire de Marseille, mais je tente)

Je pensepas que la sécurité ait tellement évolué, les postes à leviers ont des systèmes de verouillage d'itineraire, et plein d'autres sécurités. C'est surtout la fluidité du trafic qui y a gagné. Avec les PRS plus besoin d'attendre qu'une circulation ait dégagé en totalité l'itineraire pour bouger une aiguille que le train a dégagé. Et puis ça a surtout permis de réduire du personnel. Pour les PRS et autres trucs informatisés, j'ai souvenir que ça puisse être bien merdique quand ça plante, exemple à Valenton il y a quelques années : y avait un virus dans le système.

A Lens, le dépôt est loin de la gare (regarde sur Google map tu verras) tu peux aller à Avion, ça te permettrez de voir le trafic qui évite Lens pour monter sur Lille (des patachons surtout)

Dans le port de Marseille ? C'est loin de Marseille sinon ?

prado ?

la Trinité - Nice St Roch

les Arcs - La Motte

A mon avis il faut voir du coté des lignes qui ont vu passer les turbotrains ou sur le Paris - Bâle

C'est dans le coin de Marseille ? Blancarde ?

Oups

C'est une ligne abandonnée ? Digne ? Édit : je parle bien de la ligne PLM