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Coucou voici le panorama auquel j'ai le droit depuis l'entrée de mon bureau (et de mes fenêtres aussi d'ailleurs). Element essentiel, une ligne de train ! Yaya

Vachement motivant comme remarque... ok je jette l'éponge Yaya

pas mieux non plus, par contre je suis d'attaque pour les carrés de berne... Yaya

Coucou allez, je me la pête un coup ! ASL = Angers St Laud pk 342.9 80 km/h jusqu'au pk 343.4 110 km/h jusqu'au pk 344 120 km/h jusqu'au pk 345.2 170 km/h jusqu'au pk 350.3 220 km/h jusqu'au pk 358.1 190 km/h jusqu'au pk 359.7 220 km/h jusqu'au pk 375.4 210 km/h jusqu'au pk 378.7 220 km/h jusqu'au pk 393.9 160 km/h jusqu'au pk 409.6 140 km/h jusqu'au pk 410.5 160 km/h jusqu'au pk 417.1 220 km/h jusqu'au pk 425.4 160 km/h jusqu'au pk 426.9 120 km/h jusqu'au pk 429.6 60 km/h jusqu'a Nantes, km 430.3 Ben

en service commercial 3350m environ en palier (à plat). en essai, il faut 1500m mais dans ce cas, les voyageurs ne restent pas dans leurs sièges pour ceux qui sont dans le sens de la marche. En temps, faut appliquer la formule physique (3200m pour passer de 300km/h à 0km/h en supposant une décélération constante). 1390m pour passer de 200 km/h à 0 km/h (de mémoire) 1590m en service commercial en palier ça doit rouler entre 160 et 220 km/h ça roule entre 160 et 200km/h Joker Yaya... Edité pour correction des distance (sous estimée de 150m environ à chaque fois)

Salut la ratp propose des vélos à la location à partir de point fixe en semaine (chatelet les halles entre autre) et de points mobiles le week-end. (bus à l'hotel de ville et près de quelques gares parisiennes). Le seul souci (à moins que cela n'ait été résolu depuis) est qu'il faut rendre le vélo au point d'emprunt. Le cout de la location est à la demi-journée ou la journée. A rennes, ils ont le même système (sauf que c'est un attelage scharfenberg à l'avant du vélo tellement c'est gros)... On emprunte et on rend où on veut, les cartes se font aux près de plusieurs points et les parkings à vélo sont bien foutus (plus de places que de vélos)... les tarifs sont du même ordre avec une réduction (1€) si on rammène le vélo là où on l'a emprunté... Ce système est très populaire à Rennes. Yaya

Il faut voir après avec les temps de transports de chacun... Toulouse et Reims ne sont pas vraiment des villes super bien desservies... Les parisiens vont mettre beaucoup de temps à venir à Toulouse (mais quand on aime, on ne compte pas, c'est ça ?) Bon, sinon je connais aussi des petits coins sympathiques à Foix, mais c'est encore plus loin que toulouse... Yaya

Salut, tiens ça me rappelle une anecdote... du temps où j'allais à Toulouse-avé-le-TGV... Nous roulions tranquillement entre Agen et Bordeaux, le temps était très sec, il faisait un bon 40°C à l'extérieur, et pour ceux qui ne connaissent pas la région, les champs de kiwitiers là-bas avaient besoin d'un peu d'arrosage... La radio se met à crépiter, un train annonce au régulateur avoir baisse panto d'urgence, un agriculteur aurait placé son arroseur pas loin de la caténaire et il a eu peur d'arquer électriquement... Le régulateur appelle alors notre TGV et nous demande de circuler pantos baissés à l'approche du Pk je-sais-plus-combien et de nous dire si l'arroseur engage le gabarit électrique ou peut constituer un risque... Le conducteur s'exécute et arrivé à hauteur du dit PK, effectivement, nous voyons l'arroseur très près... un coup de vent pourrait sans souci porter l'eau à la caténaire... Le conducteur chercher alors à prendre contact avec le régulateur et c'est à ce moment que nous croisons une Z5300... Les pantos en l'air, le DJ se ferme, puis, au moment où le conducteur reprend sa traction, la sous-stat s'effondre... le conducteur amorce son freinage alors que nous approchions marmande (il préfèrait s'arrêter à quai)... n'ayant plus de jus à la caténaire depuis 20 secondes, le conducteur s'immobilise à Marmande... et c'est à ce moment que nous entendons à la radio une Z5300 en détresse demandant le secours pour... "absence de pantographes en état de capter du courant"... La Z nous ayant croisé a tout simplement arqué à l'endroit que nous devions vérifier et n'a pas pu repartir... Yaya

Et à quand un repas dans la ville rose ?? Toulouse, sur les bords de la garonne... suivi d'une glace place du capitole... Yaya

Tu m'en gardes une ? Ah non flute, j'ai pas la bonne carte de réduction... Allez, amusez-vous bien à Dijon et revenez dans un état pas trop distillé Yaya

Pas cool... j'espère que la famille n'aura pas de souci avec la sncf pour une pension éventuelle... Condoléances à ses proches. Yaya

UP : j'ai un certain nombres de groopies qui viennent de m'élire "Dieu"... DOWN : le bruit des zélicos commence à me saouler... Yaya

C'est nul j'peux pas jouer... j'en ai pas de carré.... :cray: Yaya

Regarde mon post du 22/09/2004 08:52 ... Je parle déjà de la carcasse d'un hélico à Montfort l'Amaury... Je ne sais pas d'où vient la carcasse de 4CV mais c'est d'une autre gare... Pour l'anecdote par contre, il me semble que c'est bel et bien la carcasse de l'hélico qui avait enlevée par le propriétaire du champ... Yaya

Hello, de tels programmes existent déjà... va sur google et tu devrais les trouver... L'un d'eux est d'origine allemande et a l'avantage d'être en résident et de prendre ses infos non pas au port mais dans windows (ce qui fait qu'il marche avec tout type de logistique : usb ou port midi). je ne sais pas par contre s'il gère 2 joysticks ?! En revanche, il gère parfaitement mon volant qui du coup, me fait cerclo et le pédalier, qui me fait VA :P :P :P Yaya

Bon, on dérive, alors une anecdote (peut-être déjà citée)... Sur Paris <=> Dreux, la gare de Montfaurt l'Amaury Méré était annoncée à distance non pas par une pancarte réglementaire indiquant la gare à 1000m mais... par une carcasse d'hélicoptère implantée depuis plusieurs années dans un champ très voisin de la ligne (il y a un aérodrome à montfort, peut être la carcasse provient d'un crash ?). Jusqu'au jour où malheureusement le paysan retira la carcasse et où personne ne s'arrêta à quai (au dépot de Trappes, dans le cadre avis urgent, une note de service indiquait que le point de repère traditionnel des conducteurs consistant en une carcasse rouillée d'appareil aéronef avait été supprimé ou déplacé...) A + Yaya

Salut très juste, sauf si le départ est dans moins de 4 ou 5 jours (je ne sais plus) ce qui était mon cas... Mais ce délai a l'air assez théorique car en commandant mes billets au 3635, ils ont pu quand même les expédier là où internet ne voulait rien savoir. Yaya

Hello, le diplome n'est qu'un passeport qui détermine ton point d'entrée... Le niveau d'étude conditionne forcément le niveau de salaire... Mais le niveau d'étude peut être conditionné par le niveau de salaire des parents et c'est ainsi que des personnes qui ont certainement le potentiel pour faire de grandes études se retrouvent avec de petits niveaux... Quant à mon chat, je pense effectivement le faire travailler et vu qu'il parle très mal (il a du mal à miauler), je pense le faire reconnaitre comme travailleur handicapé... Enfin, si la comparaison salaire public / privé vous interesse, on ouvre un topic pour cela. Yaya

Pour évincer proprement la concurrence, une seule solution : être meilleure qu'elle... Donc proposer plus de services, de meilleures garanties, ou être moins cher... Yaya

Bon anniversaire Perceval ! Yaya

Hello, et au passage, on se ridiculise quand après on vient dire "On voudrait négocier mais on nous écoute pas..." Bah oui, on va pas vous écouter vu que la réaction est systèmatiquement : "on bloque"... d'où cette complexe situation qui n'apporte rien de bon à la sncf... Plutôt que de réagir ainsi, il aurait fallu plutôt se dire : OK, la concurrence arrive, et bien on va tout faire pour l'évincer en étant meilleur qu'eux... malheureusement, c'est pas en bloquant les trains concurrents qu'on remporte ce genre de victoire... Et quand la sncf a pris des intérètes à l'étranger, je n'ai pas non plus souvenirs que beaucoup de cheminots aient bloqués les trains... Yaya

Hello, faire grève ou manifestez est une chose mais elle ne doit pas servir de baton pour se faire battre ! C'est sur que manifester pour bloquer le train, c'est plus spectaculaire que de manifester en battant le pavé, mais du coup, les cheminots ont favorisé encore plus la connex sur ce coup, car la connex a certainement donné à son client une fourchette d'heure (prévoyant des blocages, retards etc...) mais vu que le blocus a duré peu de temps, elle a dû arriver à l'heure de son créneau (donc payé par le client) et ne payera quand même pas son sillon (donc, que des recettes, moins de dépense = plus de bénefs)... Yaya

Pardon : c'est "Les cheminots qui ont bloqué le train" qui... etc... toutes mes confuses :) Yaya

Hello, moi je dis BRAVO à ces cheminots, ils ont offert leur premier sillon à Connex... Vous donnez le baton pour vous faire battre... En bloquant le train, c'est la sncf qui paye le sillon connex, c'est donc VOUS qui avez payé pour que le train connex roule !! Je dis encore plus Bravo sur ce coup là ! Yaya

Salut sur la voie unique Toulouse <=> La Tour de Carol... pour toutes les gares de croisement (les autres ayant une pancarte annonçant la gare à 1000m), le repère c'est à VL maximum 200m après le panneau d'annonce (soit 4 poteaux caténaires) qu'il faut serrer et il faut être à 70 / 80 km/h à la pancarte "arrêt des trains du chantier". Yaya