C'est forcément poste 2 puisque c'est côté panto 25000v

La 26009 au départ de BLG entre deux averses en ce 1er Avril

il y a 10 minutes, TRAXX186 a dit :

C'est forcément poste 2 puisque c'est côté panto 25000v

Re ,

 MERCI pour cette précision Instructive que j'ignorais totalement ...!!!

...je me contentais de lire simplement le marquage cabine 1 / cabine 2 sur la caisse ...

Modifié 3 avril 20178 ans par BB 15063

Interloire sur Tours Orléans

Toute archets debout à BLG

Modifié 5 avril 20178 ans par X 2219

Arrivée Voie A de l'express de Paris à BLG

Un peu de fruit et legumes et de presse dans la vallée de la Vezere 

Plus de presse depuis cette  semaine et pour le voir de jour , reste plus que le week-end 

Modifié 7 avril 20178 ans par fby

Calais live:

Nez pointu dominée par les Bénédictins 

"Sophie" en tête sur 5954 "le volcan" Clermont Paris

La grand mère vu dans les environs de Vitry sur Seine

Carmillon filant vers Paris aux Ardoines

Faisceau de Chambéry, ce matin.

La BB426194 sur un Fret.

Une 26000 à Brive

Détail vintage sur la 26002

26131 à Valenton en tête d'un long fruits et légumes du jour , en attente de départ pour un retour en terre catalane.

 

 

Le deuxième

Modifié 15 avril 20178 ans par fby

il y a une heure, fby a dit :

26131 à Valenton en tête d'un long fruits et légumes du jour , en attente de départ pour un retour en terre catalane.

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

il y a une heure, Roukmoute a dit :

On espère que c'est des vides sinon ça va sentir un peu la courge pourrie. ^^

Le samedi , oui le retour est à vide .

En semaine il redescend environ 5 wagons de divers pour Montauban , mais pas du frais .

Ces tags sont réussis et ne masquent pas les cartouches de service...

Faut dire que les conditions ont été réunies à Auster pour permettre aux artistes de travailler.

â Montauban il y a(vait) une station de glaçage de wagons isothermes.

Le ‎7‎/‎4‎/‎2017 à 19:16, fby a dit :

Plus de presse depuis cette  semaine et pour le voir de jour , reste plus que le week-end 

Prestalis (ex NMPP) utilise encore le train ?

Il y a 6 heures, SEV1977 a dit :

Ces tags sont réussis et ne masquent pas les cartouches de service...

Ce ne sont pas des tags mais une oeuvre d'art à la demande de la SNCF sur 5 ou  6 wagons, ce fut évoqué sur le forum

Sympa comme déco.

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Après un passage sur l'excellent site Trains du Sud-Ouest, je constate qu'il ne reste que 195 Sybic à l'inventaire sur 234 construites, soit 39 machines de radiées !

On égale quasiment le nombre de 22200 radiées (162 restantes sur 205 construites), pourtant plus anciennes et moins performantes...

J'avoue que j'ai toujours de la peine à comprendre le raisonnement suivi, car bien qu'il y ait eu une baisse de trafic importante ces dernières années, la logique aurait plutôt amené à conserver les engins de traction les plus performants et les plus récents, non ?

Après, il est vrai que certaines 26000 étaient en triste état.

L'ordre de radiation laisse aussi sceptique :

Les 26105 à 108, 110 et 113 du FRET passent en OPMV, et les 26209 et 213 "Trois phares" ont été radiées dans l'intervalle alors qu'elles n'avaient même pas 20 ans de service !

Vous y comprenez quelque chose ?

il y a 12 minutes, Nico2 a dit :

Sympa comme déco.

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Les 26105 à 108, 110 et 113 du FRET passent en OPMV, et les 26209 et 213 "Trois phares" ont été radiées dans l'intervalle alors qu'elles n'avaient même pas 20 ans de service !

Vous y comprenez quelque chose ?

Potentiel kilométrique épuisé avec à la clé l'économie d'une révision pour les prolonger ? Économiquement non réparables suite à gros incident ? (un peu comme les voitures)

Modifié 17 avril 20178 ans par ADC01