Contradictions ou réalités car d'après la FNAUT; le prix moyen des billets du TGV INOUI est resté assez stable, par contre les tarifs OUIGO ont "flambé" :

Les chiffres surprenants de la grande vitesse ferroviaire en France - Fnaut

Modifié hier à 11:471 j par zoreglube

Il y a 3 heures, zoreglube a dit :

le prix moyen des billets du TGV INOUI est resté assez stable

On peut même dire qu'il a baissé , car ce +4 % en 6 ans est largement inférieur à l'inflation sur la période (+17%).

Ce qui relativise également l'augmentation des tarifs Ouigo, qui reste néanmoins significative.

Comme quoi pas besoin de faire maths sup, pour faire dire ce que l'on veut aux chiffres

Il y a 19 heures, Laroche a dit :

On peut même dire qu'il a baissé , car ce +4 % en 6 ans est largement inférieur à l'inflation sur la période (+17%).

Ce qui relativise également l'augmentation des tarifs Ouigo, qui reste néanmoins significative.

Comme quoi pas besoin de faire maths sup, pour faire dire ce que l'on veut aux chiffres

Il reste cependant à considérer un certain écart, entre les périodes de pointes et de creux, et cela dans les statistiques relatives du calcul " maths sup " , qui nous renvoie aux modes des offres de billets et de la demande ! ah y bon, yield management !

Modifié il y a 2 heures2 h par zoreglube

Il y a 1 heure, zoreglube a dit :

Il reste cependant à considérer un certain écart, entre les périodes de pointes et de creux, et cela dans les statistiques relatives du calcul " maths sup " , qui nous renvoie aux modes des offres de billets et de la demande ! ah y bon, yield management !

D'accord sur ton analyse/remarque, mais rien de nouveau sous le soleil depuis 30 ans que ce soit dans le transport aérien ou ferroviaire et qui de nos jours peut ne pas savoir ?

Donc cours élémentaire ou maths spé.....comparer la variabilité des prix et la rapporter à ce qui se pratiquait autrefois, n'a aucun sens puisque le système de calcul des tarifs n'a plus rien à voir...Yield/versus - tarif/km d'antan.

C 'est encore plus vrai dans l'aérien avec l'arrivée des offres low cost qui eux n'existaient pas il y a 35/40 ans et de fait tout déplacement aérien avant leur arrivée, relevait du luxe..réservé à une catégorie de voyageurs ayant les moyens qui n'était pas Mr Toulemonde et/ou la mère Michu.

par contre au delà du transport toutes les activité dites de loisir ont de tout temps été plus chères en période dite de forte affluence/demande.... Congés payés estivaux en juillet aout (restaurant les soirs et les durant les jours fériés ou les dimanches (prix plus élevés; pas/ou peu de plat du jour ou de menu dit "ouvrier") Hôtels Clubs de vacances Parcs d'attractions à sensation etc....

là aussi rien de nouveau sous le soleil....depuis la nuit des temps. on appelle cela du buiseness.....tout simplement !

Au fait rappelez moi dans quelle type de société on vit ? N'est elle aps dite de consommation ? 😉😉