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[Z 23500 (TER2N PG) - Z 24500 / Z 26500 (TER2N NG)] Sujet Officiel

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il y a 15 minutes, NAT 0 a dit :

tout comme celle de PACA j'adhère pas...  je trouve que la livrée ne vas pas sur ce type de matériel

ou alors c'est moi qui n'aime pas ce matériel...

j'attends de voir la livrée Rhône-Alpes...

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Un aperçu de la livrée Auvergne-Rhône-Alpes sur cet article de La Montagne.

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Il y a 14 heures, Montrouge Boy a dit :

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Un aperçu de la livrée Auvergne-Rhône-Alpes sur cet article de La Montagne.

Ça fait un moment ca et ce n'est qu'un proto sur une demîrame pour présentation des ACC en vue de l'appel d'offre... 

oui certains regiolis Auvergne Rhône Alpes présentent une livrée un peu similaire 

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Enfin on commence à voir de vraies livrées et pas de vulgaires stickers sur une livrée TER bleue de base déjà pas terrible...

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Le 09/08/2017 à 15:08, romain78 a dit :

Après la région PACA, c'est au tour des Z 23500 Ex Nord Pas de Calais d'avoir subit une rénovation mi-vie. La Z 23506 est la 1ère à être sortie ce matin en livrée Hauts De France. Elle a rejoint Lille Saint Sauveur sous la marche 724904 depuis Saint Pierre des Corps. Monnerville, le 09 aout 2017.

Z 23506.jpg

J'ai fait un tour inside, niveau espace voyageurs pas mal de changements, une prise pour 2 sièges, creation d'un espace vélo en lieu et place d'une banquette.

Je ne suis pas allé faire un tour aux WC.

En cabine, mis à part l'ajout d'une prise je n'ai pas trouvé de modif tout reste identique même la commande de l'essuie-glace qui donc ne devient pas électrique.:Smiley_41:

 

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Modifié par VoXA

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Il y a 8 heures, VoXA a dit :

J'ai fait un tour inside, niveau espace voyageurs pas mal de changements, une prise pour 2 sièges, creation d'un espace vélo en lieu et place d'une banquette.

Les nouveaux sièges semblent avoir un dossier bien mince et vertical, façon Regio2N. Il est vrai que les sièges type TER2N font perdre pas mal de place en profondeur sans être très confortables pour autant...

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Après la Z 23506, c'est au tour de la Z 23502 de sortir d'OPMV avec la nouvelle livrée "Les Hauts de France". Elle est remontée ce matin de Saint Pierre des Corps à Lille sous la marche 724922. Monnerville, 29 aout 2017.

Z 23502.jpg

Modifié par romain78

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Il y a 4 heures, Train-Corail a dit :

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: ça veut dire qu'on va avoir des sièges aussi inconfortables que dans les Regio2N ?

Je ne sais pas, je n'en ai vu qu des photos peu détaillées.

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Ancienne version avant sa rénovation :

A Juvisy , stationnait au début de cette semaine , une automotrice *  siglée " Nord Pas de Calais " , en transit  pour une opération de rénovation , on peut voir aussi la CC 4032 Europorte , avec plus loin une BB 27000 en tête d'un train complet de ballast . * 23518 'après son numéro , mais assez peu visible en fait !!! ...

IMG_6530.JPG

IMG_6532.JPG

Modifié par zoreglube

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Une de plus en livrée Hauts de France

La Z 23514 ce midi a Lille Flandres

DSCN6328.thumb.JPG.d0072060d4ec0c72e82edb2425db014d.JPG

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Le 07/11/2017 à 18:18, VoXA a dit :

Malheureusement, lors de cette "renovation", pas jugé utile de modifier l'échappement de l'essuie-glace...

tu sais, lors de rénovations cabine de matériels plus anciens, les échappement VEVA, BP(URG) et autres trucs n'ont même pas été mis à l'extérieur, alors pour un malheureux essui-vitre, cela ne m'étonne pas du tout.

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il y a 15 minutes, D3L74 a dit :

Qu’appellez vous l’echappement ici ?

La mise à l'atmosphère ou plus couramment la sortie d'air

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Le 11/11/2017 à 14:43, ADC01 a dit :

tu sais, lors de rénovations cabine de matériels plus anciens, les échappement VEVA, BP(URG) et autres trucs n'ont même pas été mis à l'extérieur, alors pour un malheureux essui-vitre, cela ne m'étonne pas du tout.

Je ne pensais pas à le faire à l'extérieur, juste en faire un moins bruyant on a bien des atténuateurs de bruit mis sur le robinet d'urgence sur les 22200 RC.

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