capelanbrest

Comme le dit l'article, vendre ces navires : " Ite missa est pour le moment...

Bizarre tout de même que le ministère avant de donner l'autorisation (même si c'est un règlement européen) n'ait eu aucun contact sur le sujet avec SNCF Ouigo et donc qu'il n'avait aucunes connaissances sur al politique tarifaire du nouvel entrant...on a un peu du mal à y croire. On espère aussi que SNCF Ouigo avait connaissance de ce à quoi elle s'exposait.... ça sent la grosse polémique/enfumage tout ça ....😴

Je ne dis pas tout à fait comme toi...ça risque d'être agaçant pour le "travailleur lambda" à plus d'un titre, car tout le monde n'est aps en congés du 14/07 au 15/08. j'ai connu paris vide en aout mais ça c'était lorsque j'y étais il ya plus de 40 ans ....tout fonctionnait alors au ralenti....trains et métros offraient plein de places pour voyager ainsi assis.... bref tout cela est tellement loin.... au fait ce fameux pass liberté + il peut s'acheter sur smartphone ?

perso je plaints les parisiens et les touristes...entre le prix des transports les restrictions de circulation les contrôles le prix des hébergements.... heureusement mon prochain passage sur Paris se fera en septembre...la tension devrait être retombée... et les épreuves qui m'intéressent, je les verrais dans le poste de TV.... bon courage aux parisiens d'en bas durant cette période...👍

pas faux ite missa est 😉

Rien à dire comme d'hab les photos sont variées nettes et intéressantes. 😉

Techniquement ça pourrait aller vite ...faudrait juste y consacrer des sommes vertigineuses...alors à petits pas ça avance et je pense à titre personnel que pour un réseau urbain type métro c 'est tout à fait justifié ...

Oulala ta commune est riche pour organiser une telle collecte.... chez moi il y a plusieurs déchèteries en délégation de service. en ce moment c 'est Véolia qui a le marché. les déchets verts sont récupérés par la métropole : compost paillage pour les espaces verts publics. le reste au four "à bois" qui jouxte l'usine d'incinération. pour les particuliers en Horizontal : pavillons petits collectifs : bacs compost et/ou bacs à compost collectif disséminés ça et là. en vertical : gros collectifs idem ci dessus. Professionnels : la collecte des bio déchets au delà d'un certain volume, devient à la charge des pro (le service public n' a pas vocation ni obligation de collecter des grosses quantité). La seule obligation pour les collectivités en matière de collecte en porte à porte étant les ordures ménagères dans les rues accessibles. Pour le tri dit sélectifs les fameux bacs jaunes c'est soit en porte à porte soit au conteneurs enterrés ou aériens. le verre : soit aux conteneurs enterrés ou aériens. Tout cela n' aucun autre but que de contenir les frais de fonctionnement....voir de tenter de les diminuer que l'on ne s'y trompe pas . les frais de traitement des déchets est un budget conséquent pour bon nombre de collectivité notamment en zone dense. Après toutes les rhétoriques sont bonnes pour embarquer les citoyens....au nom de l'écologie.

Et je dirais en même temps : Faut pas être grand clerc pour constater, qu'une ligne qui traverse le "grand désert français" en majorité rural. reste 3 solutions : que l'Etat finance par l'impôt des circulations subventionnées de bout en bout au nom du "service public". Que ce soient les régions qui le fassent à leurs conditions avec chacune son périmètre ses frontières. (il me semble que c 'est la solution qui prévaut actuellement). Que chacun se débrouille soit par avion soit par véhicule perso pour traverser ces régions en allant de Bordeaux à Lyon. Globalement cela représente combien d'individus/jour de nos jours ? Faire du cabotage, c 'est long pour les voyageurs et ça coute une blinde en terme de tenue des installations(gares). Donc sur le tronçons central les régions font le job ....et je doute que els candidats au voyage direct entre Lyon et Bordeaux par le centre soient nombreux depuis qu'aérien et TGv offrent d'autres solutions. Nous ne sommes plus en 1970....les exigences en matière de mobilité ont évoluées.😉

un avocat au delà de vérifier la faisabilité d'une action, vérifiera si y a moyen de gagner et facturera dans tous els cas, le conseil.... si il a affaire à des "justqueboutistes" et qu'il évalue qu'il y a du fric à se faire il en prodiguera des conseils et des factures... s'il sent que y a de la ressource financière chez les plaignants dans la plupart des cas il prendra l'affaire. y'a des cabinets spécialistes pour ça, même si c 'est perdu d'avance ou plutôt qu'il y a une "mince chance" que ça aboutisse...(c'est en général formulé ainsi. et oui buiseness is buiseness...faut bien que vive un cabinet d'avocat...et si dans ce cas les plaignants sont prêt à cracher au bassinet...aucune raison de les laisser filer ailleurs... 😴

le mode autocensure n'est pas mal ...un peu comme on va chez des amis ou que l'on est invité quelque part... on évite en général l'"exacerbation" des point de vues ,des idéaux etc.... ça s'appelle faire société et l'on peut débatte, sans tenter à tout prix de remporter la manche, sur tous les sujets. Faire société que je disais.... 😉

bon voyage et merci d'être passé par ici 😉

si ça ne tenait qu'à moi ya bien longtemps que le ménage serait fait....car au delà des polémiques c'est usant. si ça été comme ça avec les collaborateurs et/ou collègues de travail tout au long de la carrière... y a des fois j'en suis à à me demander si ça n'est pas de la pure provoc' voir du trollisme.... bon vais profiter du temps sec pour aller au marché dominical.....ce sera à minima intellectuellement plus supportable, même si croise les habituels "radios cancans"..... @+

Cherchez pas les gars : Mak va encore nous prouver je ne sais quoi, pour avoir le dernier mot....

Le Simplon : descriptif de ce navire à vapeur et histoire depuis 1914.... https://fr.wikipedia.org/wiki/Simplon_(bateau_à_vapeur)

mais peut être notre ami Mak veut il tester le procéder pour arrondir sa retraite : faire le receveur sur une de ces hypothétiques navettes ? 🤣🤣🤣🤣

De toutes façons, refaire l'histoire après coup ne servira à rien. Reste à attendre, désormais, le clap de fin. En affaires, ne dit on pas qu'il y a les bais***** et les bais** Dommage pour contribuables là ou de l'argent public a été mis au pot. Tant pis pour ceux qui croyaient dur comme fer à la faisabilité du projet que ce soit pour prendre le contre pied de ce qui se fait ou par simple idéologie....😉😉😴😴

Pas les mêmes parcours.... un a fait l'Ena , l'IEP et a les cabinets ministériels...donc de la politique et toute la réthorique/process qui va avec... un bon entrainement une bonne formation à la rhétorique de communication. l'autres est un pur produit des Mines et de SNCF d'avantage technique que baveux. 2 profils bien différents ...

ben car pour Sncf réseau, peu importe le nom et l'âge du capitaine...ce dont elle a besoin c'est de la redevance péage à la hauteur de l'enjeu (avec un minima pour maintenir en état les installations circulées sinon c 'est pas la peine).....le reste Railcoop Machin ou Truc c'est pas son problème.

dans la vidéo, on fait référence à l'Italie qui ouvert ses TAV à la concurrence depuis des années (2015). pour qui voyage en Italie on a vite compris que els prix entre Trenitalia et Italo se tiennent dans la plupart des cas....à quelques Euros près... la seule différence ce sont les programmes de fidélité et un côté un plus attentif aux clients chez Italo. mais si on regarde prés la grille des prix toutes périodes confondues, ça se tient et ce quelques soient les périodes jours..... les premiers trains partant aux aurores ou arrivant à des heures tardives sont les moins chers(hors Week end pour les retour du dimanche soir). après ben chacun choisi selon sa sensibilité l'opportunité du moment etc. etc. Mais de prix à rien du tout y' a pas (sauf période trés creuses pour des destinations) peu en vue durant cette période. Italo dans un soucis de rentabilité/efficacité a pris le parti de ne desservir certaines destinations dites touristiques estivales que de mai à septembre par exemple... un choix délibéré pour au final ne prendre que ce qui rapporte. par contre sur les lignes majeures GV il est présent tout l'année. voilà pour l'éclairage... un ou deux concurrents c'est pas comme dans l'aérien ou ce sont parfois 4/5 compagnies qui rivalisent sur une même OD Un truc dans l'article quelque peu orienté qui interroge : la comparaison inapproprié avec les lignes aériennes low cost .... Des avions loués, des frais d'aéroports fluctuant (parfois subventionnés sous une forme ou une autre) et voler dans l'espace aérien c'est bien moins couteux qu'investir dans des rames TGV entretenir/moderniser les installations ferroviaires (surtout si elles sont à la limite de l'acceptable). Le parallèle dans l'article avec les low cost aériennes est donc inapproprié : c 'est le seul petit couac de cette vidéo.😉

Rien de nouveau sous le soleil, mais au moins pour ceux qui n'auraient rien compris sur l'ouverture à la concurrence, ça a le mérite d'être clair.

c'est ballot ça...tout autant que de réagir à post qui a bientôt 20 ans .....mais en cherchant bien sur le site des archives vendéennes, ça devrait se retrouver. Faudra juste y passer un peu de temps pour recoller tout ça ....😉😉😴😴

Marseille Milan en l'absence de LGV ce n'est pas pertinent ...de nos jours. Lyon Milan idem tout cela sera à revoir une fois els lgv terminée dans quelques années... sauf à être" avionophobes" ces 2 relations sont bien plus pratiques en avion qu'en train à ce jour....on n'est plus dans les années 70/80 . à moins que l'on apprécie de passer du temps dans des trains, pour le moins nettement moins confortables qu'à l'époque des années 70/80. pour moi qui vais souvent en Italie ça ne me fait pas rêver....un coup d'easy jet et le tour est joué....😉

100 kf pour un CG : une broutille par rapport aux subvention pour des assos bidons mais copines de la majorité du moment et autres comités Théodule pour lesquels on embauche X chargés de missions, aux salaires plus que confortables... qu'on en finisse avec la liquidation de cette boite et que l'on passe à d'autres sujets..... avec Kevin et Le Train il devrait y avoir du grain à moudre dans les prochains mois....

sur quel forum était ce ...autant parler franc comme cela on sera fixé...