BB4100

C'est un bridge... il a l'air bien dans cette catégorie, mais pour le même prix et le même encombrement tu peux avoir un réflex d'entrée de gamme avec un objo standard (28-70) de très bonne facture. Le prix de ce bridge à l'air justifié par l'énorme range de focales(36 - 432 mm). Mais la perte lumineuse à l'air monumentale, ce qui fait qu'il est impossible d'éviter un bruit très gênant au dessus de 100 ISO (donc il faut éviter la pénombre, malgré le flash qui n'est pas toujours la solution à un manque de lumière). En plus le plus grand angle est de 36 mm, tu vas te sentir à l'étroit dès que le sujet sera large et le stablilisateur ne remplacera jamais un pied au dessus de 300mm. Tu peux encore trouver des Canon 300D pour 500€. Ou si tu tiens vraiment à avoir un appareil compact, choisis un Canon Powershot G7, un peu moins de 500€, mais une super qualité pour une marque qui a fait ses preuves. nonmais

En effet, la livrée Arzens des diesel est la livrée de visibilité orange (qui vire parfois au rose ), la livrée "66000" est appelée "livrée mouettes" à cause des bandes blanches devant.

Epernay c'est bien par là il me semble (tu sais, passé Montauban, je ne connais plus ) lotrela

Je suis d'accord avec toi, mais le long terme ne semble pas être la principale préoccupation des dirigeants. Il faut présenter des résultats et des graphiques avec des pentes montantes à plus de 45°. de toutes façons, un mandat est de 5 ans, pourquoi s'évertuer à travailler pour plus longtemps, on n'y sera plus. Après nous le déluge, bien entendu! lotrela

Tout est dit Au fait, on va pouvoir monter une amicale des amateurs des tas de rouille, puisque visiblement ça va regrouper plus de monde que les amateurs de saucisses, endives et autres torpilles lotrela

Reconnaissables facilement, ce sont des 63500 avec une cabine de 66400 (à ne pas confondre avec les 66700, en livrée Arzens eux aussi)

Ben, dans une suite rapide, il faut bien supprimer l'ancien ballast et enlever les vieux rails, donc il faut bien dégarnir et couper les rails. La pelle doit servir à cherger ou à écarter les vieux rails. Après, yapluka régaler:

Un clip avec le Jingle SNCF et un TGV en HO, pas mal: http://www.youtube.com/watch?v=w8ib3NeA0OE

Pour la sensibilité, évite de prendre plus de 400 ISO, avec un capteur de compact, tu vas avoir un bruit infernal sur tes photos. 6 à 8 Mpix, plus n'est pas vraiment nécessaire, même si ça apporte un confort d'utilisation. Stabilisateur et zoom optique (le zoom numérique ne consiste qu'à grossir les pixels, donc tu peux faire pareil sur l'ordinateur) l'optique dépend de la marque: si tu prends une parque de photo (Canon, Nikon, ou autres) tu es sur d'avoir une bonne optique. Pour les autres, c'est assez difficile à juger sans avoir essayé. Leica est top, mais les 500€ seront mis uniquement dans l'optique J'aime bien les appareils à piles, en cas de panne, tu peux racheter facilement des piles et puis tu ne te ruines pas avec des batteries spécifiques supplémentaires. En carte mémoire, j'aime bien la compact flash rapide, un peu grosse, mais un vrai char d'assaut indestructible, mais les autres vont bien, tant que le débit de transfert est rapide. N'ésite pas à prendre un modèle avec le pas de vis pour le pied, un petit compact peut donner de bonnes photos en pause ou en macro en vitesse < 1/40ème de s. et puis c'est pratique pour les photos de famille au retardateur. Le zoom diminue la qualité de l'optique. Si l'optique est fixe, tu sera un peu plus limité en application, mais tu auras une optique de grande qualité. Choisis un appareil où tu peux avoir des modes manuels (priorité vitesse ou ouverture) tu te sentiras moins à l'étroit quand tu auras ton APN bien en main. Enfin, un viseur optique est bien pratique en cas de forte luminuosité qui t'empècherait de viser avec l'écran. Renseignes toi aussi sur la résistance de l'appareil aux agressions extérieures, le mien à presque rendu l'âme après 2 ans d'utilisation très intensive (plus de 5000 photos) et de toutes façons, ce genre d'appareil est prévu pour durer environ 3 ans dans des condition normales d'utilisation (le mien n'a pas aimé faire du ski dans la poche de mon anorak ni faire du bateau dans un sac congélation soudé )

EN rentrant du lycéen avec un copain, on est tombés sur une américaine qui avait pris à tarbes un train pour Toulouse alors qu'elle voulait aller à Pau. Le contrôleur s'en aperçoit assez vite et lui indique qu'elle doit descendre à Lannemezan pour changer de train. Finalement, elle s'est mise à délirer avec nous (une fan de Chuck Berry, ça ne pouvait que coller, surtout que j'avais ma guitare) et elle à attendu Saint-Gaudens avant de descendre pour continuer à massacrer Johnny B Goode lotrela

UP: après midi à Castres avec le club de modélisme local: très enrichissant UP2: repas avec mon club de modélisme à moi DOWN: ça va finir par le coûter cher en Champagne d'être embauché à la SNCF mdrmdr

Je me dévoile petit à petit helpsoso

S'il a déja un objectif, il vaut mieux prendre un boitier nu... 500€ boitier + objo, ce n'est pas beaucoup... Pour ma part, je m'en suis tiré à environ 900€ le kit complet Sinon, le bridge n'est pas vraiment intéressant puisqu'ils rassemble les inconvénients des réflex et des compacts sans vraiment en avoir les avantages...

Salut, je ne suis pas très calé en compacts numériques, mais je pense que Canon est un bon choix. Qu'as tu actuellement comme appareil, un réflex? Si c'est le cas, tu peux vérifier si ton objectif actuel est compatible avec un APN réflex de la même marque. Tu n'as plus qu'à acquérir le boitier nu, ça coûte entre 500 et 600€ dans le genre Canon 350D ou Nikon D50

Salut BB 150034 Salut BB 150034 en principe, elle est à l'arrêt pour maintenance, mesures... pour voir comment elle a supporté les très hautes vitesses. Fin mars, début Avril, elle devrait recommencer à rouler.

"Il dit pas qu'c'est pas injuste, il dit seulement que ça ferait du bien" helpsoso

Je ne pense pas être autorisé un jour aux 63000, sinon je vais devenir adepte de la pompe Japy. N'est ce pas Ibrahima !

Merci bien... en tous cas ce n'est pas le profil de la ligne qui va les gêner pour atteindre des super vitesses

Salut! Mon secret a été de postuler plus de 60 fois et d'attendre 3 ans le fameux dossier. J'ai même cru que je n'y arriverais jamais en voyant sur ce forum des gens qui étaient recrutés dès la première candidature. Bon courage à toi! ;)

J'ai tout pompé dans le super HS Le Train spécial ABJ... ;)

Il est cool ton grffier avec un oeil bleu et un autre jaune Continue à faire rire la véto, ça porte bonheur, j'ai un copain qui c'est marié avec sa véto comme ça... cestachier

J'ai déja fait!!! Une bonne mayonnaise maison avec un oeuf à la salmonelle. Coté efficacité, je mettrais 10/10, toute la famille a mis un mois à s'en remettre, mon père à passé 3 jours à l'hôpital pour se réhydrater... Depuis c'est Béné**** ou A***a qui nous fait la mayonnaise, c'est moins bon, mais moins long à digérer Ah oui: UP (un gros): j'ai expliqué à ma mère comment poster des photos sur un forum. Ca a pris le temps qu'il faut, mais ça y est. OUF!!! (Mais elle assume sa blonditude elle aussi )

Mmmmmmh... je les sens d'ici Dommage que je sois à la diète forcée, j'aurai fais une razzia dans mes madeleines au raisins cestachier

Salut, le record sera diffusé en direct sur TF1. J'espère qu'on va nous réserver une journée pour ça en formation Par contre, ils auraient pu prendre une chaine publique...

Salut, bienvenue sur le forum Les délais d'attente peuvent aller du simple au double (et simple ça peut être très long) En tous cas ne t'en fais pas, si tu es sur leurs listes, tu sera bientôt appelée. Si tu n'a pas de nouvelles d'ici 3 semaines, téléphone leur pour te rappeler à leur bon souvenir, ils te donneront des nouvelles. J'ai attendu 6 mois entre 2 tests, mais tout arrive à qui sait attendre et je signe mon contrat la semaine prochaine. Bon courage okok