capelanbrest

Sur le forum d'à coté la polémique va également bon train.... Mêmes arguments.....et toujours les mêmes....!

Encore une fois les journaleux sont vraiment désœuvrés et n'ont rien d'autres à raconter dans leur torchon...Normal c'est le plein été....tout le monde est en vacances donc faut bien meubler les pages et les sites internet. Comment peut on juger de quoi que ce soit avant un délais raisonnable de 6 mois d'exploitation ? En plus peut on parler de concurrence sur ce qui est en fait une délégation de service publique ? SNCF ou un autre, que peuvent ils faire dés lors qu'ils circulent sur des infrastructures en partie pas au niveau pour un service impeccable ? pour moi tout cela est un non sujet pour le moment....d'autant que comme ailleurs entre la chaleur, les congés des uns et des autres et une demande exponentielle quelques soient les protagonistes, les causes ayant les mêmes effets !

Merci Allez au suivant ...rien de bon en stock.

On dirait Dieppe...?

Ancienne "colonie" d'outre mer ? si oui la Réunion ?

Matmata est en Tunisie non ? l'axe Fés Taza est au Maroc ? donc ça ne peut aps être cela ...😉

Exactement et qui a annoncé ! (perso j'avais immédiatement reconnu cette gare ....)

J'ai trouvé...mais je laisse les autres candidats jouer...

Oui puisque avant c 'était mieux c'est bien connu.... c'est la grande tendance en ce moment lorsque rien ne va et c 'est humain...! 😉😉👍👍 Nous autres "les boomers" on a tout vu tout fait....c'est bien connu... c'était l'oppulence tout allait comme sur des roulettes ! Je crois que certains ont la mémoire à la fois courte (c'est normal avec l'âge) et un peu trop sélective.... Les marketeux s'en délectent...en plus la nostalgie des temps anciens fait vendre...et renforce les certitudes ...que demande le peuple ? 😋😋

je ne vois pas ce qui te fais rire Pascal45...IRL et dans les faits c 'est ainsi...ne t'en déplaise!

N 'est ce pas ce que j'ai dit ?

Brown >Chris

Oui enfin le grand public s'en fout un peu ...le pourquoi du comment et de qui ça interesse surtout ici ... le voyageur lui ne demande que 2 choses : poursuivre son voyage et au mieux obtenir compensation pour le retard... Tout le restant fera les choux gras de la presse "putaclics"... 😉

Comme d'hab je passe également rien de national en stock...😅

Lieussaint Moissy Cramayel ?

Ancienne Gare de Landas 59

visiblement sur la vue de Didierd on aperçoit que c 'est éléctrifié en 25 kv

Département du Nord ?

Trenitalia et Sncf fonctionnent de façon quasi analogue ....l'Etat est derrière et tant que le contribuable italien(Trenitalia FS Group) et français(groupe SNCF SA) acceptent de payer....y a pas le feu. ce qui créé une distorsion de concurrence en SLo face à des groupes totalement privés qui ne se bouscule aps au portillon pour exploiter . Actuellement seul Itallo s'y est risqué pour concurrencer Trenitalia sur l'Italie "intra muros" . En france pour le moment des candidats (Le Train et d'autres) sont sur les rangs pour concurrencer SNCF sur ses terres, mais pour le moment rien de concret qui soit en service.

Rappelons toutefois que ces trains étaient en fait interdits aux conscrits(appelés) voyageant avec un titre de permission pas aux militaires porteur d'une carte 75%. Depuis les grandes villes militaires ils avaient souvent un train supplémentaire spécial bidasses dans le même créneau avec parfois d'avantages d'arrêts et surtout dans les années 80 du matériel hors d'âge. (genre ex anciennes compagnies ou OCEM et soufflets).

Bah oui parceque ça peut remplir à bloc si pas de bénéfice au bout du compte....autant rester chez soi. de toutes façons il faut 2/3 ans pour voir une tendance véritablement s'ammorcer et pouvoir en tirer les conséquences : poursuivre ou jeter le bébé à l'eau et l'eau du bain avec... La Filiale de Trenitalia Spa n'est pas non plus aux abois l'Etat italien est derrière....ça n'est pas comme si c 'était une entreprise fonctionnant qu'avec des capitaux privés.....ou en cas de démarrage difficile ce serait infiniment plus compliqué de satisfaire les actionnaires qui ne manquerait pas d'agiter le chiffon rouge allant jusqu'à mettre fin rapidement à l'expérience 😉😉 .

J'entendais par trains désignés (il me semble que l'expression avait cours autrefois) ces trains dits "à supplément" .

lorsque j'étais "bidasse" comme tu dis, chaque fois que je prenais un billet en gare j'annonçais tarif militaire et rares sont les fois où le guichetier me demandais ma carte....bon faut dire qu'à Brest les militaires faisaient le gros des ventes et la coupe dégagée ne laissait aucun doute ....idem dans les trains direction Paris ou Bordeaux rares étaient les contrôleurs qui demandaient en Bretagne...à voir la carte (y compris sur les trains désignés); Par contre passé Rennes c'était quasi systématique....bon je précise que c 'était il y a un peu plus de....40 ans. Dans l'autre sens passé Rennes ou redon, on doit pouvoir compter le nombre de fois sur les doigts d'une main le passage des contrôleurs...ils n'étaient pas chiants du tout...sauf un, que tout le monde connaissait.... Mais bon c'était une autre époque....

Quart Nord Est... au vu de la signalo, je dirais Réseau ex Alsace Lorraine ?

bah non c 'est le jeu...faut que ça tourne....