capelanbrest

pour une fois on est d'accord ....mais ça n'est pas un scoop suffit de regarder et d'analyser le parcours du bonhomme. le pire ne sera à mon sens pas pour le début de l'hiver...trop risqué pour le gouvernement avec les municipales à venir.... Enfin moi je dis ça je ne dis rien c 'est juste un point de vue... pour le moment on le sent bien il est urgent pour le gouvernement de gagner du temps, en faisant des annonces de temporisation de concertations bidons mais de concertations....quand même. une fois les municipales passées, il se pourrait qu'il y a ait une belle fenêtre pour lui (le gouvernement et ses commis).

le suivant vu de l'extérieur...sera sans aucun doute bien pire et prendra bien moins de gants s'il pratique comme à kéolis.... laisser le s'installer....on ne reparlera. celui qui est désormais à la tête de l'entreprise n'est ni un lapin de 6 semaines et encore moins un grand tende (de ce que disait certains à kéolis) après il fera ce que l'on demande de faire et j'ai bien peur qu'on lui en demande beaucoup. je ne crois pas qu'on l'ait mis là, juste par dépit ou pour faire de la figuration. Après chacun y verra midi à sa porte. pour l'observateur lambda ça ne changera pas grand chose.... Je peux comprendre ton aversion et celle de bien d'autres vis à vis de pepy mais qu'attendre d'un commis de l’État qui est nécessairement à la bote de celui ci ? rien d'autre que exécuter avec plus ou ou moins de célérité selon le climat ambiant. c'est juste un positionnement de curseur (toujours en accord avec l'Etat actionnaire) . de ce point de vue là on ne peut pas dire que Pépy s'y soit adonné avec zèle....votre nouveau PDG pourrait lui se montrer moins faux cul comme tu dis mais d'avantage impliqué pour mener à bien la réforme de l'entreprise.

on ne vois pas le rapport....n'importe qui ne serait plus capable puisque le système Corail + loc n'est plus le mode d'exploitation dominant il est m^me en voie d'éradication....donc vraiment pas étonnant . On a dit al m^me choses pour les trains de nuit on dira la même chose pour les trains auto. à partir du moment où ça ne figure plus au catalogue.....faudra bien en prendre son parti...c 'est sans doute regrettable mais c 'est ainsi .

j'ai eu le cas une fois également ça c 'est bien passé et rapidement....je n'ai pas eu besoin d'aller au guichet. le montant du remboursement m'a été extourné sur CB sous 48h00

oui enfin on ne va se battre sur le sujet...le phénomène ne date pas d'hier.... loi travail ou pas se syndiquer est un geste responsable ne serait ce que pour se tenir informé. quant on voit parfois les questions posés ici concernant ne serait ce que les RH...c 'est du pain béni pour les dirigeants. encore que j'ai toujours considéré qu'il vaut mieux pour un patron savoir à qui l'on s'adresse, même si parfois c 'est simple qu'a des hordes "giletjaunisés" incontrôlables, capables de tout casser. quand tout part dans toutes les directions c'est la meilleure façon de radicaliser dirigeants et salariés et aprs sur du tout dans le contexte que ça donne un résultat comme en 68 notamment aux chemins de fer qui n'est plus incontournable comme il l'était il y a 50 ans . les mois qui viennent nous en dirons un peu plus quelques soient les belles paroles de votre nouveau dirigeant qui pourrait bien vous la faire à l'envers sans même que personne n'y prenne garde. le gars a beau être un "produit" SNCF il a officié chez kéolis..... bref puisse l'avenir me dédire....

Ben justement ...une fois de plus les syndicats sont dépassés quelle tristesse....! ça prouve combien les centrales syndicales sont loin des préoccupations de terrain et c 'est partout apreil. Étonnons nous que de moins en moins les gens ou plutôt les salariés se syndiquent pas... moi ça m'interroge ces gréves non maitrisées non encadrées... ça se "giletsjaunise" et c'est bon pour personne...ni pour les agents ni pour la direction de SNCF....

personne ne t'as dis le contraire...j'ai juste donné mon point de vue...de contribuable ...régional. pas celui de personnel d'une EF que je ne suis du reste, pas . je connais bien Landivisiau....et 300 personnes jours c 'est pas non plus folichon....en tous cas c 'est bien moins qu'il y a 25/30 ans . Gare mal située loin de la ville 4 voies gratos agro alimentaire non propice aux déplacements par le train du fait des horaires. ce qui faisait tourner Landi c 'était les militaires.....tous sont devenus professionnels et ont des bagnoles. Nombreux sont ceux qui vont chercher TGV à Morlaix....destination du bus service spécial des vendredi soir lundi matin.... pour les ter avec les applis et la carte type Korrigo....je le répète ce qui est devenue dans les fait "la halte de Landivisiau" ne justifie plus la présence d'un guichetier au 21 ème siècle. Déployer ce poste dans une autre gare plus importante et en manque de personnel serait bien plus judicieux. (enfin me semble t'il).

Pourquoi ne pas tenter chez les concurrents si ton job est représenté chez eux ?

certes certes mais quelle est la typologie de clientèle qui fréquente la gare ? un guichet pour vendre 10 billets grandes lignes par jour ? en plus aucune train dit de grand parcours ne dessert plus cette gare depuis belle lurette et les militaires du contingent n'existent plus.... alors hormis des navetteurs vers Brest ou Morlaix voir Rennes ça ne justifie pas un guichetier à temps complet ....

On peut tout se dire et tout imaginer...c 'est tellement facile de se dire cela...le pire c 'est lorsqu'au bout de 40 mn d'attente au final on n'est pas plus avancé....parceque l' on a pas vérifié que l'on réunissait les conditions avant de se diriger au guichet....c'est ballot hein.... bref chacun fait comme il veut et/ou comme il peut ....faut juste arrêter de râler en permanence.

Il ne sert à rien d’opposer les modes de transport entre eux...chacun y voit midi à sa porte en fonction de ses propres critères, d'obligations, de choix personnels. au delà de 3h30 de voyage la question peut se poser raisonnablement. avion ou train ? je vais/je pars du/en centre ville? L'aéroport est il éloigné ou pas de la ville centre tant en km qu'en temps de parcours ? de quel temps je dispose pour mon déplacement mon séjour, une journée 3 jours 15 jours ? etc etc Quel prix pour quelles prestations...le choix de chacun est différent et les offres également en fonction des cibles visées.... en matière de chemin de fer c 'est assez clair Le TER et quelques IC sont du service public, le reste est un business commercial donc libre de ses tarifs de ces pratiques . et c 'est ce business qui entre en concurrence avec l'avion ou le car longue distance. chaque mode de transport a donc son public peu ou prou au final. si j'ai pas un rond je ferais un car ou blabla truc si je veux/dois me déplacer....voir je renoncerai à mon déplacement ! c'était déjà vrai hier ça l'est toujours aujourd'hui, peu ou prou. Que train autrefois appelé grandes lignes ne soit un service public on peut le déplorer. Opposer systématiquement les modes de transports entre eux, n'apporte rien au débat....car au final hors les lignes d'un forum chacun fait bien ce qu'il veut comme il le peut. c'est encore une liberté de choix dont chacun peu ou prou disposer me semble t'il.

les lecteurs peuvent vouloir rester anonymes pour tout un tas de raisons surtout si en plus ils lisent pour s'informer et n'ont pas forcément d'avis sur les sujets, à exprimer. lorsque tu lis un journal tu ne t'identifies pas, que je sache. dés lors que le forum est ouvert à tout public ma foi l’anonymat ne me dérange pas. si on veut rester entre soit, dans ce cas là faut en "privatiser" l’accès .(visiblement ça n'est pas le choix effectué par le propriétaire du forum . ) si déjà tout ce qui concerne la réglementation les RH etc concernant l'entreprise SNCF et les autres étaient privatisés, ça éviterait bien des commentaires pas toujours soft et des prises de becs inutiles.

tout dépend donc de chacun en fonction de comment, il aime voyager. perso, voyager 6h44 dans le train d'aujourd'hui ça me "gaverait grave" ! (alors qu'autrefois jeunesse oblige, sans alternative abordable possible ça ne dérangeait pas). pour ceux et celles qui voyagent léger "en terme de bagage" l'avion reste un bon deal....si le prix est intéressant. c 'est sur qu'avec toute la smalah.....rien ne vaudra le "picasso ou le scénic" familial car le train de nos jours ne se prête plus à ce genre d'expédition, autrefois obligatoire donc incontournable pour qui voulait voyager...

bien entendu mais on parle à compétences égales; c'est bien tôt ou tard le passé du postulant, qui permettra éventuellement de trancher...sauf si y a vraiment besoin de monde et que le postulant (ex démissionnaire) a justement les qualité requises . mais statut ou pas une boite ne reprendra jamais un "loup" pour le mettre dans la bergerie....c'est juste du bon sens ! (sauf à ce que la boite y ait un intérêt tout a fait particulier et impérieux....mais là on sort d'un cadre de fonctionnement ordinaire.).

ça n'était pas plus facile il y a 20 ou 30 ans....les files d'attentes en cas d’après vente quelque qu'en soit la raison ont toujours été fastidieuses..... et encore aujourd'hui y a de l'informatique qui si elle est correctement programmée, fait gagner du temps...à conditions que l'agent maitrise son sujet au guichet. Terminé les fichets le carbone etc...donc faut pas non plus exagérer. que déjà l'usager/client respecte les protocoles mis en place dans ces cas là et ensuite on verra....on assiste parfois à des dialogues ahurissants aux guichets.....avec des clients/usagers qui exigent...invectivent....alors qu'ils ne connaissent même pas les conditions de remboursement/ou report liées à une annulation. 2 fois j'ai été confronté à ce genre de soucis...ça ne m'a jamais posé problème car j'avais bien lu(ça prend 10 mn) les conditions et le mode opératoire, ce que certains ne font pas par fainéantise intellectuelle....

les recruteurs sont comme les autres ils s'adapteront au marché de l'offre et de la demande. si notre ami était bien noté il n'y aucune raison pour qu'il ne puisse pas entrer dans la nouvelle structure, ancienneté etc en moins évidemment.... si par contre notre ami était mal noté et si en plus il était actif syndicalement parlant y a de fortes chances que "radio tamtam" fasse qu'il ne sera pas repris... bien sur on écrit rien on dit juste en réponse à sa candidature qu'il n'a pas le profil demandé ou recherché et en plus aucune justification à donner. la vraie vie c 'est ça non ? statut ou pas ....

sans parler de la culture du Boabab....ou la pousse du poil dans la main hein ? tout le monde cherche le job idéal à 5 mn de la maison très bien payé avec de multiples avantages...l'héritage de feu les 30 glorieuse ! hélas dans la vraie vie c 'est pas comme cela que ça marche. les carrières garanties à vie les boites où l'on rentre en culotte courte et où l'on termine en costard c'est également terminé.... de nos jours faut bouger quitter popa moma et aller voir du pays. faut aussi savoir redescendre pour mieux rebondir....bref c 'est compliqué mais ça peut en valoir la chandelle... à chacun de tracer son chemin loin de toutes certitudes..

J'adore ton raccourci ...excellent !!

idem surtout dans mon cas où les trains (lorsque je les utilise) sont loin d'être bondés....et puis je ne crois surtout pas au miracles qui généralement ne sont que le fruit de circonstances et de hasards....rien de plus !

absolument pas certes ils sont majoritaires mais nombreux qui lisent le Figaro ne serait ce qu’occasionnellement. leurs cahiers saumon en matière économique sont une référence....que l'on soit de gauche ou de droite si 'l’on s’intéresse à ce sujet. Le monde st tout autant lu par des "gens qui ont les moyens".... de toutes façons ceux qui n'ont pas les moyens comme vous dites (au m^me titre que les jeunes) ne lisent pas la presse papier d'une façon générale : c 'est une certitude qui va croissante et ressort dans toutes les enquêtes.

Mais pas que non plus...car le voyageur lambda n'a pas forcément de vison sur l'avenir et souvent encore moins de l'intérêt général. il faut donc un bon mixte avec des experts techniques, des experts sociologiques, des associations d'usagers et des politiques également car au final ce sont eux qui donnent le feu vert ou pas ne l'oublions pas . quant à la cour des compte c 'est un avis parmi d'autres ni plus ni moins (en l’État actuel de ses pouvoirs) il y a du pour et du contre et ses rapports sont toujours à fenêtres variables selon ce que chacun veut y voir en fonction de ses préoccupation et de son propre intérêt. Que ce soit les politiques ou les usagers. Il ne faut pas toujours prendre celle ci pour un fossoyeur de ceci ou cela...mais comme ces avis ne sont que consultatifs une fois éventés dans les médias pour servir telle ou telle idéologie, intérêts etc, on sait où terminent 90 % des rapport de la cours des comptes..... ainsi : ou ainsi :

je ne comprends pas : tout le monde voulait la mise en concurrence et tout le monde résigne avec SNCF...c'est curieux non ?

Bravo...Arma di Taggia...où j’ai quelques habitudes estivales et liguriennes une fois le temps ! ma photo est prise en direction de San stéphano et Impéria ...transformé en piste cyclable extrêmement fréquentée tant par les locaux que par les touristes. http://www.area24spa.it/sites/default/files/mappa_raggiungere.jpg gare de Taggia Arma autrefois : Depuis 2001 la gare ancienne et la ligne littorale ne fonctionnent plus au profit de la "variante" parcourable à 180 km/h https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Genova-Ventimiglia

Par ailleurs il est bon que les Ef ne s'approvisionnent pas toutes chez le même fournisseur. ça oblige les fournisseurs à progresser en matière de R&D et être aptes à proposer de l'innovation. Les technologies , mais aussi les attentes évoluant rapidement, en tous cas bien plus vite qu'autrefois. Les matériels n'étant plus fait pour durer des décennies, lorsqu'un marché est perdu rapidement un autre se présente nationalement ou internationalement parlant. Cela fait 25 ans ans que le constructeur national n' plus le monopole de SNCF ça n'est effectivement pas une nouveauté que de choisir un autre constructeur pour un type de matériel donné. (c'est dingue, lorsqu'il s'agit d'acheter une bagnole le forumeur ne se pose pas autant de questions....)