capelanbrest

une façon de voyager sans quitter son chez soit..... :Smiley_04:

Citron immédiatement aprés et/ou eau de mer+sable : résultat assuré....encore faut il avoir l'eau de mer et le sable à proximité.... :Smiley_04: Moi je nettoie ça immédiatement au retour de pêche à la cale......pour le plus grand bonheur des goélands et autres sternes jacasseuses !

lorsque l'on met une clause dans un contrat c'est justement pour modifier un point ou deux du sesn général....donc l'un n'empêche pas l'autre...sinon fallait pas signer le contrat de départ. Pour prendre un autre exemple un militaire faisant l'école navale est redevable ensuite d'un contrat de x années avec la marine (et depuis quelques temps d'autres armées selon les besoins...dans des cas trés précis) . Si celui ci souhaite mettre fin à ses études et à son contrat durant sa formation à l'école navale il sera redevable de x mililiers d'€... C'est arrivé à un collégue d'active, qui a souhaité réorienter sa vie vers la marine marchande.....(pour des raisons de désacord avec le systhéme marine nationale), il a engagé un baveux pour plaider sa cause et ne pas avoir à payer sa formation...4 ans que ça dure avec le tribunal administratif...et la décision finale sera rendu devant le conseil d'Etat.en dernier ressort...en attendant il provisionne et a échappé au joug de l'armée....selon lui ! Mais pour le coup, la Marine n'a pas laché le morceau juridiquement parlant, pour que son affaire(celle de mon collégue) ne fasse pas jurisprudence....

si tu étais dans mon coin je pourrai t'en fournir des litres d'encre tant la seiche et le calamar sont au rendez vous de la turlutte.... :Smiley_04: et y a des jours ou mon canot ou mes fringues, n'aiment pas trop ce genre de rencontre... nonmais

Sur l'ancienne ligne de Chartre par Gaillardon ?

Totalement vouloir assurer ses arrière à un coût qui doit être mesurer par avance.....un diagramme peut aider à la décision : celui de PERT. Aprés c 'est comme tout un départ se négocie et un échéancier peut être trouvé si on prend le temps d'y réfélchir en amont en ayant une démarche constructive mais ferme (annoncer sa démission). Pour les poursuite tout dépend des sommes en jeu et de la fiereté de la boite.....mais c 'est sur que juridiquement si la boite monte au créneau ce sera perdu d'avance sauf si le dit projet professionnel était pour la bonne cause reconnue de tous..... j'immagine un sacerdoce quelquonque pour un negagement corps et âmes auprés d'une assos de medecins sans frontière, du monde au service de la misére humaine.... ceci n'empêchera pas de bien préparer son dossier pour le candidat au départ souhaitant quitter come ça sans débours malgré une clause au contrat. Le mieux dans tous les cas de figure serai de se rapprocher d'un baveux spécialisé....mais la moindre consultation coutera en tre 100 et 150€.....est ce déja trop ? :Smiley_41:

On en revient donc à ce que j'écrivais un peu plus haut..... Montrer l'exemple est primordial si on ne veut aps que d'autres (étranger à la boite face de même) et surtout clayer les portails qui ont été installés depuis quelques années spécialement pour cela....sinon c 'est encore du fric foutu en l'air.....et la porte ouverte à tous les rodeurs, promeneurs et autres curieux.....

Pour autant les FS nous suivnet de peu en matière de radiation de matériel.....parceque lors de ma drnières éscapade qui date de 3 semaines du matos en attente de démolition j'en ai croisé un paquet mais alors un sacré paquet (voitures y compris ambulances, locs automotrice ante minueto et consort) etc etc .... la seule différence c 'est que chez eux la ferveur religieuse et la main mise de l'église est d'avantage encore en odeur de sainteté que chez nous....mais pour le matos ça réforme sec ! donc d'ici quelques années ils nous auront rejoint en terme de %.....d'engins en attente de démolition.

La gare de Bouzigue.... voir ici...en 2006 la végétation a bien poussé...depuis ! Bon je passe, car je n'ai rien d'autre en stock à l'exception de vues de chemins de fer d'outres alpes méridionales....qui n'interessent personne.

Dans l'Herault ? j'dis à cause des tuiles sur le toit...?

:Smiley_26: :Smiley_26:

Bravo l'image de ce qui est devenu une poubelle est cette fois juste..... mais la Jeanne est déja morte depuis un moment ...et ce que l'on voit n'est plus que le Q xx immatriculation réservée au navire de la royale devenu férraille en vente....officiellement!

Qu'est ce que l'on ne promet pas en concomitence avec l'ouverure de cette LGV...... Tout va changer on va vivre dans un monde nouveau dans le Grand Ouest....si si je vous l'dis !!

En plus on peut lire cela en fin d'article : Ben bientôt on pourra aller à Le Mans ou à Bordeaux ...à tempérament * ! *(Comme disaient les anciens....). Payer son billet en 4 fois (avec frais sauf promo) pour aller voir Henriette faut vraiment que ça en vaille la chandelle et qu'elle ne soit pas la réincarnation de la non moins célèbre,....Félicie ! :Smiley_40:

je pense que tu as parfaitement compris mes critéres..... quant aux enfants desdits retraités et leur ééducation je compatis et je plussoie.....à tes conclusions à peine voilées....! Ceci étant peu importe qui a engendré quoi .....les faits sont là ! l'enfant toi des années 70/80.....poursuit sa conquête du monde.....TPMG fin du HS

Si tant est que ce soit al clientéle populaire qui utlise en majorité le TGV.....car pour avoir des prix abordables faut soit ne pas bosser et avoir des créneaux hors heures de pointe, disposnibles, soit avoir de quoi payer plein pot.... alors le couplet train = clientéle populaire merci bien c'est fini depuis des années.... un peu comme le couplet : pauvres retraités avec bagages ou personnes agées souvent bien plus malines et alertes en matières de voyages, que certains gros beaufs trentenaires/quadra.... Désolé mais c 'était plus fort que moi....(les bofs trentenaires ou quadra qui exigent tout...et pour rien alors qu'ils ont payé leur billet lowcost ....). c 'est une espéce en voie de développement exponentielle.....

Oui enfin y a pas mort d'homme....une pécadille par rapport aux intempéries du grand sud.... quant au déraillement présenté encore une fois une mauvaise illustration.....qui n'a rien à voir avec les perturbations liées à l'orage soudain, ayant engendré une disjonction de la ligne et une mini innondationn en bas de la côte présentée à l'écran.....

Ta source iconographique ne représente en rien la Jeanne d'Arc.... ceci est le Mistral : http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements-moyens-materiel-militaire/batiments-de-combat/bpc-type-mistral/mistral-l-9013 La Jeanne comme on dit ici, ressemblait à ceci...... Pour sur demain ça va pleurer demain à Brest.....Nostalgie Nostalgie de la grande époque de la Royale. :sad: C'est comme pour les trains un jour ou l'autre c'est direction la casse.....pour toujours !

mais tu n'as pas pigé ce que je voulais dire...je disais que st gilles était désservi par la gare de Vauvert et qu'ensuite Vauvert St Gilles c 'était que dalle.....

En même temps ne sommes nous pas tous consommateurs complétement de inconcients de la puissance d'orientation que l'on pourrait avoir en la matière s'il ne s'agissait de satisfaire notre petit égo : tout tout de suite et surtout pour pas cher ? faut peut être assumer notre part de responsabilité dans cette affaire :Smiley_04:

Encore faut il que ces correspondances soient correctement positionnées...et à l'heure d'aujourd'hui ....c'est pas vraiment le cas....! Quant à l'article du télégramme faute d'investigations sur le terrain il ne produit pas vraiment de chiffres...concernant les correspondances. Combien de voyageurs en correspondances et quel niveau de prix/marge...... rappelons pour la petite histoire que c 'est bien la vlauer ajoutée de la clientéle dites plein pot qui fait la fortune d'une ligne par tête de pipe..... j'attends donc les chiffres sur Guingamp Paimpol et Guingamp Carhaix....de ladite clientéle. Juste pour info voici ce que font ceux qui doivnet se rendre à Paris ou Rennes dés potron minet pour choper le premier train fut ce t'il Ter ou Tgv, faute d'alternative....idem le soir . http://ladistance.fr/Carhaix-Plouguer/Guingamp

on peut dire que SNCF n' a rien inventé en matière de bandes jaunes ou blanches au dela desquelles il ne faut pas stationner lorsque l'on est sur les quais.....cette signalétique se retrouve sur tous les quais à l'identique et sur touts les réseaux européens y compris les bandes podotactiles pour les raisons que l'on sait.... Le fameux "Eloignez vous de la bordure du quai" scandé autrefois par les hauts parleurs, à l'approche d'un train est aujourd'hui complété par un marquage au sol.....dés fois que ! En Italie par exemple, on demande de rester en déça de la ligne jaune...(je vous fais grace de la traduction) et ce dans la moindre petite gare sonorisée.... Bref les européens seraient ils des assistés perpétuels ou en devenir ? :Smiley_04:

me fous complétement de savoir qui est le coupable y a des gens payé pour ça.... c'est juste qu'en étant un peu observateur on voit trés bien ce qui se passe et peu importe si ce sont des cheminots ou pas....sauf le jour où ça cartonnera.

...qui s'il était vérouillé et seulement maneuvré en cas de besoin par le personnel concerné éviterait au péquin lambda de se retrouver sur le quai...... On enr evient toujours à la même problématique...toutes ces gares désormais bardées de grillages verts, mais dont les issues pour pénétrer dans les emprises sont constamment ouvertes....pour tout un tas de raisons

J'ai expliqué pourquoi ici : >