capelanbrest

Effectivement sans y être obligée, elle en a la possibilité....et donc ne s'en privera pas . ça c'est factuel ! Après que l'on apprécie ou pas, c'est un autre sujet....et cela peut tout à fait s'entendre, surtout lorsque l'on est directement concerné en tant qu'agent/salarié.

C'est quoi "une énorme darka" en français courant ? (voir ci dessus)

merci pour ton éclairage... j'avis sans doute pas été assez précis...aprés Médiapart et média cité ce sont combien de lecteurs par rapport à l'ensemble de la PQR pour ne citer qu'elle, qui a repris en boucle les propos de Railcoop et vendu du rêve sans la moindre vérifications des informations....fournis par Railcoop si Médiapart et Médiacité sont de par leur nature, relativment élitistes/confidentiel en terme de lectorat....il n'en est pas de même pour les "torchons régionaux" d'avantage doués pour les avis de convois, les concours de cris de cochon et autres faits divers susceptibles de créer l'émoi localement/régionalement parlant et touchant un nombre incommensurable de lecteurs....

vous rapprocher d'une assos de consommateurs et/ ou de votre protection juridique ...avec les éléments de votre dossier. ce sont les meilleurs solutions pour obtenir les bons conseils après qu'ils auront pris connaissance exacte de votre litige. bon courage ça devrait s'arranger... 👍

je n'ai rien contre ce genre de rapport si ça n'est que ça occupe beaucoup de monde pour peu de résultat. mais Sncf n'est pas en reste, lorsqu'elle fait circuler des trains promenant des banquettes vides sur certaines OD...parceque la région le demande...sous le faux motif du service public(selon la région) que je qualifierais plutôt de raisons politiques....servant les donneurs d'ordres 😉

bah s'il fallait arrêter de consommer tout ce qui vient de chez nos voisins ... ce serait se priver de choses parfois merveilleuses...et ce quelques soient les produits... chaque pays a ses propres produits tout du moins en ce qui concerne la bouffe....et pour le coup s'en priver serait un retour en arrière comme au 19ème siècle où seuls les nantis pouvaient s'offrir ce luxe.... en tous cas ça n'est aps mon regard sur l'ouverture au monde qui nous entoure...à conditions que ce ne soient pas à n'importe quel prix en terme de fabrication, élaboration etc... un jambon de Parme produit localement avec des ingrédients idem n'est pas meilleurs qu'un véritable jambon de Bayonne produit avec les mêmes pré requis. C 'est tout simplement différent point barre. si chacun devait se contenter de ce qui est produit hyper localement ne serait ce que sur le plan de la nourriture....quelle tristesse...en matières de goûts de saveurs...etc.... Du poivron hollandais ou breton, cultivé sous serres chauffés, n'a rien à voir avec un poivron ayant muri en pleine terre sous le soleil.... c'est gorgé de flotte et sans saveur. (fin de la digression)

Ce qui est triste c'est de voir que pas un des médias ne s'empare de cette affaire.... Pourtant ces mêmes médias ne nous avaient ils pas vendu, les relations fantaisistes envisagées par Railcoop, comme étant la solution face au chemin de fer de SNCF. Trop d'orgueil pour faire à minima leur mea culpa...

alléluia tout le quart sud est de la france va pouvoir aller faire la fête sur les ramblas.....barcelonais. Pour le coup, ça c 'est une affaire... à saisir absolument. Viva España 🎃 enfin moi j'en suis resté là..... : "donne moi un peu de ton soleil espana por favor" ...

mais on parlait bien des salariés de Railcoop et des cadres en général...le grand public il s'en fout des réseaux des uns ou des autres...

les Rh ont toujours torts à vous lire.... et au delà d'un forum qui n'a pas la connaissance du dossier du demandeur, ni le nom de son établissement demandez ne serait ce qu'aux partenaires sociaux de son établissent la marche à suivre ... Alors bien sur si l'on a autant de considération pour les partenaires sociaux que pour les RH le forum reste l'ultime alternative...avec des réponses toutefois globales....

je parle des réseaux que tout cadre digne de ce nom se doit de se composer, et d'entretenir tout au long de sa carrière (et ce qu'il soit dans le public ou dans le privé..). Dans le management des années 80 on disait toujours : commence par préparer ton propre dossier avant de t'occuper de celui des autres, dont tu as la responsabilité cultive ton réseau comme un potager avec parcimonie mais efficacité...(savoir détecter les bons contacts et les bons plans pour 'l'homme(la femme) de la situation si besoin était au bon endroit et au bon moment. je crois que sont des recommandations qui sont toujours valables...et qui méritent d'être suivies.

Pour le sort à venir de Quimper ça va se jouer sur un plan hautement politique...car depuis les dernières élections départementales Région et Département sont de couleur différentes...avec une région "à gauche" et un département "à droite". La suite devrait être connue au sortir des séances de rentrée des 2 institutions...sans parler du financement de la ligne Brest Orly reprise par Chalair avec 3 rotation jour (ce qui est au final correct) et un autre financement pour la compagnie Céleste qui voudrait se positionner sur le même créneau mais qui n' a pas encore son certificat d'exploitation. de l'argent public a dores et déjà été investi par la région et certaines collectivités territoriales (Brest métropole et Morlaix Communauté)...une véritable boite de Pandore qui laisse préfigurer l'effondrement de la gauche bretonne actuellement aux commandes en régions et dans ces 2 collectivités... Bref des affaires qui ne manqueront pas de revenir sur le tapis en septembre....car en coulisse ça coince et sa grince....toutes tendances confondues. à suivre donc...mais ça sent l'alternance qui se profile à grands pas...

C'est à mon sens également le mieux qu'ils aient à faire....si certains sont prés de la retraite peut auront-ils la possibilité d'intégrer un plan de licenciement économique.... bref à chacun de voir ce qui lui conviendra le mieux : trouver autre choses dare-dare attendre d'être licencié. combien de salariés dits d'exécution dans cette "coopérative"....(j'oublie volontairement les dirigeants dans ma question, le réseau a surement dû déjà leur proposer un truc, même si lorsque l'on est mauvais c'est moins facile de se faire embaucher ailleurs )

Franchement ? on s'en tape enfin moi je m'en tape.... ça finira en boite à conserve comme initialement prévu...ou ça filera en Roumanie ou je ne sais où à Cuba....

Obligé de quoi ? au premier tout comme rappelé par ADC01 y a toujours le choix.....et à force d'écouter la propagande ici et là tout le monde a voté utile pour faire barrage à MLP....? la mode est aux alliances un peu partout en Europe entre droite et extrême droite....j'ai bien peur que la France n'y échappe pas à terme..... Tiens regarde la Melloni est reçu en grande pompe à l'Elysée aujourd'hui par Macron....malgré tout le venin qu'il a craché lorsqu'elle a été élue....comme quoi tout est possible. entre un positionnement idéologique et les réalités du monde actuel, il y a tout un monde...la preuve. vu que tout el monde est embarqué dans le même bateau....de la mondialisation....difficile de boycotter un partenaire européen. la France de De Gaulle dans le contexte de l'époque aurait pu se le permettre....celle de macron dans le contexte actuel ne peut pas se payer ce luxe. Je suis étonné qu'un vieux briscard comme toi qui une longue vie derrière lui et de l'expérience s'étonne de tout cela .....et affirme que l'on avait aps le choix aux présidentielles....au pire il était assez facile de se rattraper aux législatives...mais que nenni. on a enfoncé le clou !! et bien maintenant faut faire avec....et pleurer en silence. ou alors faut renverser la table...mais ça c'est une histoire... déjà que pour les retraites ce fût compliqué pour au final n'avoir rien ou quasiment, au bout....alors pour 'l'histoire des déremboursements maladie ....je n'ai aucun espoir 🤔

Exactement et il jouissait d'une autre aura que le ministre actuellement concerné.... au moins il a eu les c au cul de le faire.....ce qui au final n'a rien changé sur la politique du ministère qu'il occupait.

On se demande comment cette boite n'est elle pas mise en redressent judiciaire.... n'importe quel artisans commerçant PME le serait....

Bien évidemment...mais quand on voit tout le tamtam que cette affaire à créé dans les médias et sur ce forum, tous les cris d'orfraie que ça a généré ici et ailleurs on se dit que vraiment tout ça ce sont des problèmes de riches... on aimerait entendre autant de réactions de la part des médias sur d'autres sujets.... (je précise que j'adore les chats : nous avons 2 chattes à la maison pour autant je n'ai pas la sentimentalité bête.....la rue est a proximité elles vont y faire leur tour à leurs risques et périls car la vie de chat c 'est aussi cela....trainer découvrir et surtout ne jamais obéir... je n'ai absolument aps envie de leur interdire le jardin et le sirop de la rue....alors la porte d'une caisse de transport mal verrouillée par un maitre/une maitresse bah ce sont des choses qui arrivent....c'est la vie hélas mais c 'est ainsi....). 😉

de toutes façons tout ça n'existe plus : donc sauf à ouvrir un dossier sur l'historique de la tarification depuis les compagnies jusqu'à la SNCF de nos jours.... et n'oublions pas que le train était autrefois un transport incontournable pour qui voulait voyager un peu loin ce qui n'est plus le cas de nos jours... donc effectivement la commercialisation et la tarification ont changé et tentent de coller un tant soit peu aux besoins du moment, que ce soit ceux des usagers/clients ou de l'entreprise ... une entreprise un prestataire ça évolue IRL...sinon ça disparait 😉

C'est le principe du yield depuis les années 90 comme rappelé ci dessus donc rien de nouveau sous le soleil...surtout dans une économie marchande comme les nôtres ! comment pourrait il en être autrement au vu de ce qui est expliqué ci dessus par 2 intervenants. ce qui me chagrine la dedans, c 'est que l'on ne sait pas ce que l'on veut (j'entends les usagers). sachant que de nos jours le train n'est plus l'alpha et l'oméga du transport en quoi un tarif au km serait il pour l'usager mieux que ce yield, sachant qu'au bout du compte les pouvoirs publics souhaitent en même temps un équilibre des comptes et que la péréquation entre les différentes activités, a disparu ? nul doute qu'un retour au tarif km ferait que le prix des billets augmenterait mathématiquement et linéairement, pour tous les usagers... terminé les billets à 19- 29 € pour faire Paris Marseille ou Nantes... L'aérien a bien compris ça depuis longtemps le chemin de fer lui a emboité le pas... la différence notable entre l'aérien et le chemin de fer dans notre vieille Europe... c'est que si une compagnie aérienne ne parvient pas l'équilibre à minima tôt ou tard elle sera mise en redressement puis en liquidation... alors que le chemin de fer (toujours dans ce périmètre géographique) sera maintenu à flot car ce sont des boites publiques/ou des boites privées en DSP qui exploitent la grande majorité du réseau en Europe. Donc on reste sur une logique d'offre demande pour tenter de préserver le réseau et les jobs qui vont avec ne l'oublions pas Mais on n'est pas totalement non plus dans cette trajectoire...puisque les activités régionales et inter régionales ne sont pas totalement rompues à ce système..(.mais un peu quand même.).. Bref en france la tarification est usine à gaz pour l'usager/client et elle ne garantie pas pour autant l'équilibre économique de toutes les activités...et ça ne semble guère mieux chez nos voisins en y regardant de près...

bah oui j'avais compris d'où ma réponse au 10ème degré.... tu n'as pas à te justifier... 😉😉

surtout si y a plus fric...une aubaine au final ...😉

Paroles paroles et paroles...de toutes façons à quoi bon le conducteur il fait son job avec les instructions que l'on lui donne...ni plus ni moins et c'est heureux ...

surtout ça a sortir du quoi qui l'en coute....et ça n'est aps fini. fin juin l'époque est aux barbecue aux bobs et aux vacances...comme par hasard.... et comme par hasard aussi alors que soit disant y plus d'argent....les projets vacances des français en général vont bon train pour une certaine catégorie de français... allez y comprendre quelques choses...... 😥

je rajouterai à minima.... mais l'espoir fait vivre 😉