Rigolo

minuit passé j'ai le second degrè et l'ironie difficile ;-)

C'est pas sur LGV A ! Il n'y a pas de portions à 320 sur LGV A !

Facturation Mutuelle et Gestion Par Activités sont les maitres mots dans toute cette histoire !

Par exemple pour la STF TGV, un TGV Duplex n'a plus de dépot propriétaire, il peut être maintenue aussi bien au Technicentre Sud Est Européen ou au Technicentre Atlantique ou encore au Technicentre Lyon Gerland !

Après visite sur Doc Explore. C'est bien le cas ! Le C311 ne peut présenter que A M S ou C !

J'ai toujours adoré ce genre d'infos ou même les fonds d'écrans Pacific, on paye pour du matériel mais on est incappable de mettre autres choses qu'une image pixelisée !

C'est pour ça que je te parles des suppos, car les 72500 ça le fait bien avec le frein hydrodynamique, et de toutes façons tu as toujours un moteur qui te lâche en cours de route, d'où l'utilité du compte tour D1/D2 à l'armoire BT Pour en revenir au suppos te fais vite avoir avec des +1 ou +2 avec ce matos si tu fais pas gaffe !

STF : Pour faire simple c'est pour avoir une souplesse dans la maintenance et plus particulièrement dans la gestion !

C'est limité à 60Km/h pour tout le monde dans les deux sens ! Et la courbe du racc. est costaud quand même !

Par la poste, au bout d'une dizaine de jours, tu donnes ta photo le jour de la signature de ton contrat !

Puisqu'on à ouvert un sujet sur TENOR, AIDA et autres OSIRIS, voici un petit screen pour montrer que les ENR sont devenus la pointe de la technologie ! Interface messages ATESS Je ne vous en mets pas plus, car ça n'a rien à faire sur le forum public.

Et non tu as ta carte carmillon des le début, et apparement tu le reçois par la poste sous huitaine !

Salut Erazer ! C'est pour conducteur de ligne (CRL) ou gestionnaire de rames (CRML) ? Tu fais comment du coup, tu reprends la formation à zero, ils veulent bien former des gars ? Parce que 6 semaines de formation, ça m'a l'air vraiment soft ! Réponds moi par MP si tu veux !

Ou pour la protection du personnel aussi ! Traversée de voie sur une ligne à plus de 160Km/h !

Ou avoir un BAC+2 et rentrée comme ATT TS au Matériel, et pendant deux ans et demi tu va sans doute tenir un rôle d'ADPX voir de DPX comme ça se fait de plus en plus !

Tu ne viserais pas spécialement les X73500 !

Salut Christophe ! Je suis comme bien souvent d'accord avec toi ! Mais je pense avoir compris que Snake allait tirer les lecons de son histoire et qu'il allait continuer à filer droit !

Belles tofs, j'ai craqué pour l'UM de 60000 sur le cérealier !

Je suis d'accord avec toi sur ce point, moi même je n'ai jamais mis les pieds sur un siège dans le train mais je ne comprends pas pourquoi vous vous défoulez sur lui ! La solidarité et la famille cheminote aura vraiment disparue partout !

Il voulait savoir ce qu'il pouvait attendre suite à cet évènement ! L'erreur est humaine mais c'est pas une raison pour faire 3 pages de lynchage pour un collègue ! A mon avis, il a compris son erreur et ne la reproduira plus, mais ça me déçoit vraiment de voir comment ça tourne, et au lieu d'aider un collègue même en tord, vous cherchez à l'enfoncer et à le faire culpabiliser !

Mais est ce une raison de se liguer contre un collègue qui a juste fait une erreur en mettant son pied sur le rebord d'un siège après sa journée de travail ! Il est vrai que Snake est en tord dans ce cas là, tout comme le fait de rétorquer à la SuGe sur un ton qui peut être qualifié de provoquant mais je pense que nous sommmes en train de tenir un procès à l'égard de Snake alors que nous ne sommes pas à même de le faire !

Remettons nous un peu dans le contexte réglementaire : C'est comme la mendicité à bord des trains, depuis peu c'est autorisé !

17000 c'est le numéros des TER grandes lignes en PACA, c'est un surnom si tu prèferes ! Les 17XXX, c'est les Marseille-Nice, Marseille-Lyon ou encore les Marseille-Briancon !

Tu comprends maintenant que je prefères aller à Breil sur Roya ! C'est quand même plus beau que Dourdan !

j'ai ca je vais regarder a l'occasion !